TMC — satiksmes ziņojumu kanāls
TMC ir netaisnīgi nezināma jaunizveidota ierīce, kas izgudrota, lai uzlabotu automašīnas (aktīvo drošību) un tās vadītāja spēju būt pastāvīgi informētam par ceļa apstākļiem.
TMC ir jaunākās paaudzes satelītnavigatoru īpaša iezīme. Pateicoties digitālajam radio kanālam, pa gaisu nepārtraukti tiek pārraidīta satiksmes informācija (attiecībā uz automaģistrālēm un galvenajiem apvedceļiem) un ceļa apstākļi, piemēram: rindas, negadījumi, migla utt.
TMC satelīta navigators saņem šo (kluso) informāciju; tādējādi informācija navigatora displejā tiek parādīta īsziņu veidā (vizuāla un dzirdama) itāļu valodā (1. att.).
Ja ir aktīva autopilota funkcija (t.i., ja esam uzstādījuši sasniedzamo mērķi), navigatora dators (nolasa) šo TMC informāciju un pārbauda, vai mūsu maršrutā nav iekļauts kāds problemātisks ceļš. Šajā gadījumā balss un ikona displejā brīdina mūs par problēmu; Papildus iespējai ieraudzīt mūs interesējošo problēmu (2. att.), navigators patstāvīgi (apejot) pārrēķina kritiskā posma maršrutu ar opciju (ja tāda ir pieejama un ērta - 3. att.).
ĪSOS VĀRDOS
TMC ir Onda Verde (Satiksmes brīdinājuma) digitālais ekvivalents. Būdami digitāli, šos ziņojumus atpazīst un apstrādā navigatora dators, kas cenšas izvairīties no neērtībām, par kurām viņš zina.
Salīdzinot ar klasiku (Zaļais vilnis), nav bezbailīgi jāgaida radio reportāža (kuru bieži vien neaizmirstam noklausīties tikai tad, kad jau esam sastrēgumā) un kas 20 sekundēs iztīra 15 šosejas.
Turklāt TMC navigators ne tikai apzinās ceļojuma neērtības jau no paša sākuma, bet arī rūpējas par to, lai pat ceļojuma laikā pastāvīgi pārbaudītu, vai nav jaunu problēmu (vidēji tiek izsniegti 20 līdz 30 brīdinājumi par problēmām). . ...
UTILITY ”
Noderīgums ir acīmredzams... Jau no paša sākuma ar skaidriem ziņojumiem displejā zinot, ka: (garums A1 - 2 km, jo A14 krustojumā ir avārijas augstums Boloņas virzienā), kas ir ieslēgts (Lūkas A22 miglas augstuma dēļ Mantua dienvidu krustojumā). ) vai ( A13 virzienā uz Paduju, satiksme ir ļoti intensīva) vai (augstums A1, Pian del es gribu samazināt redzamību miglas dēļ) ir nenovērtējams, un vēl svarīgāk, lai būtu ierīce, kas papildus spēj izvairieties no bažām, ka skaļruņi, stundām ilgi atrodoties trasē, var ekstrapolēt problēmas alternatīvu mazāk nekā 10 sekundēs...
PARAUGI
Tagad (TMC satelītnavigatori) piespiedu kārtā ienāk mūsu kā autobraucēju dzīvē. Gandrīz visi autoražotāji visos savos modeļos (arī mazajos automobiļos) iekļauj (kaut arī par augstu cenu) navigatoru kā opciju, kas aizstāj parasto radio. Pēc pieprasījuma Fiat uz Punto uzstāda arī Travel Pilot – Blaupunkt.
Izņemot automašīnas, kurām jau ir uzstādīti (dārgi) navigatori, tirgū ir daudz modeļu, kurus var ievietot pēc automašīnas iegādes.
Uzstādīšana ir vienkārša (jāuzstāda 2 antenas, salīdzinot ar vienu no parastajiem automašīnas radioaparātiem), tomēr, lai izvairītos no problēmām, vislabāk to uzstādīt un (kalibrēt) kvalificēts personāls.
Lietošana ir arī vienkārša.
Pirms 34 gadiem navigatori bija patiešām sarežģīti, tagad, pateicoties ārkārtīgi loģiskai programmatūrai (piemēram, mobilajos tālruņos) ar dažām pogām, jūs varat kontrolēt bezgalīgi daudz funkciju; tādā mērā, ka pat visvairāk novārtā atstātajai elektronikai nav grūti izmantot navigatoru.
Ir 2 TMC navigatoru saimes: ar monitoru un bez tā.
Vienīgā atšķirība ir 810 collu (kino) monitora (bieži vien krāsaina) esamība vai neesamība, viss pārējais ir tieši tas pats, izņemot cenu, jo ar monitoriem tie maksā par 5001000 eiro vairāk...
Svarīga ir sintezētā balss, ar kuru navigators sazinās. Monitoram ir patīkami redzēt savus draugus, bet nesapņojiet to apskatīt ceļojuma laikā!
Taču navigatori bez monitoriem ir ļoti funkcionāli, diskrēti, ļoti kompakti (jo tiem ir tādi paši izmēri kā automagnetolai - skat. 1. - 2. - 3. att.) un savas grafiskās funkcijas veic ar vienkāršām ikonām, kas tiek attēlotas parastajā auto radio displejā. .
TMC modeļos bez monitoriem (minēts šajā rakstā) lauvas tiesu pieder Vācijas uzņēmumam Beker, kas papildus savam modelim (TRAFFIC PRO) ražo plašu klāstu (klonus) citiem zīmoliem.
Tādējādi Beker Traffic Pro ir vairāki brāļi un māsas: JVC KX-1r, Pioneer Anh p9r un Sony.
Papildus šai saimei ir konkurējoši produkti no VDO Dayton (ar ms 4200) - Blaupunkt (ar Travel Pilot) un Alpine (ina-no33), taču ir arī daudzi citi tāda paša zīmola modeļi.
CENAS
Šis ir šīs sistēmas sāpīgākais punkts: jūs nekad nenokrītat zem 1000 eiro, paejot garām 1400 Bekera un viņa ģimenes, lai nokļūtu vairāk nekā 2000 Alpu ...
Tomēr, pirmo reizi izvairoties no kilometru kolonnas, jūs pārsteigs jūsu TMC navigators, un pirmo reizi, ierodoties biezā miglā, ar negadījumu, iepriekš zinot, jūs pavadīs jūsu pavadonis ... es apliecinu!
Priekšrocības un trūkumi
Bezgalīgas priekšrocības! Un mēs nerunājam tikai par tiem, kas jau ir uzskaitīti.
Trūkumi: papildus cenai ir problēma; Vācijā, Holandē, Šveicē TMC digitālie radio kanāli darbojas ar (teutonisku precizitāti), Itālijā (kā parasti) dienests dažreiz raud. Dažreiz gadās lasīt lakonisku vēstuli: TMC nav pieejams.
Pakalpojums rediģē Radio Rai, taču to noteikti nevar optimizēt, jo, tāpat kā ABS, EDS, AIRBAG, arī TMC navigators var glābt jūsu dzīvību un, pieticīgākajā gadījumā, ietaupīs jūsu laiku, izvairoties no rindām un piedāvājot pareizos risinājumus. variācijas, netērējot laiku vai novēršot uzmanību, lai ieraudzītu karti ... varbūt, kad jūs joprojām braucat!
Apmeklētājs Deivids Bavutti, kuram mēs pateicamies par šī raksta uzrakstīšanu.
