Testa Kratek: Volkswagen Tiguan 2.0 TDI (125 кВт) 4Motion Sport & Style

Nedaudz mazāk jaudīgs divu litru tilpums TDI (103 kW) pagājušajā gadā testējām atjaunināto versiju (AM 18-2011), šoreiz tā bija jaudīgāka testā (125 kW), ar manuālo pārnesumkārbu un tādu pašu aprīkojumu (Sport & Style). Pēdējais ir apzīmējums versijai, kas paredzēta mazāk prasīgai braukšanai bezceļa apstākļos, ar krietni nolaistu priekšējo buferi. Taču interesanti ir tas, ka šoreiz Tiguan iepirkuma cena ir gandrīz tāda pati kā mūsu iepriekšējam (ar "mazāku" dzinēju un divu sajūgu pārnesumkārbu).

Tiguan seko Volkswagen dizaina principiem.

Tiguan izskats patiesībā pilnībā atbilst Volkswagen garam. Nav konkrēts, bet pietiekami izteiksmīgs, lai mēs to nevarētu uzskatīt par kaut ko citu. Tas pats ir ar interjeru. Jauks augstas kvalitātes plastmasas un Alcantara ieliktņi tas nodrošina komfortu uz parastajiem auduma sēdekļu pārvalkiem, taču tas ir arī neuzkrītošs un lieliski piemērots lietošanai. Tas attiecas arī uz vadības pogām uz stūres un pat uz pogām ap vadības ekrānu, kur tiek pārraidīta daudz informācijas.

Vienīgais, kas viņu nedaudz traucēja, bija brīvroku sistēma, kas brīžiem bez problēmām pieslēdzās telefonam, bet brīžiem nemaz nevarēja. Radio ar sešu CD atskaņotāju ir apsveicams atsvaidzinājums, taču tas kavē iespēju izveidot savienojumu ar ārējiem atskaņotājiem, izmantojot tikai AUX izeju/ieeju. Galu galā šeit Volkswagen filozofija šķiet nedaudz atpalikusi. Kompaktdisku izmantošana jau strauji samazinās.

Jaudīgākais turbodīzelis ir veiksmīgs Volkswagen papildinājums

Lai gan viņam bija mūsu Tiguan Manuālā ātrumkārba, pārnesumu pārslēgšana nebija problēma, tā bija ideāli piemērota visspēcīgākajam turbodīzelim Tiguan. Šķiet, ka šis dzinējs ir ļoti labs papildinājums Volkswagen pārdošanas programmai, jo tas dod mums iespēju pilnībā izmantot savu potenciālu (un palielināto vidējo degvielas patēriņu līdz aptuveni 10 litriem uz 100 km) vai mērenāku piedziņu, kurā dzinējs darbojas nestrādā. esi slikts. “pivca”, jo bija iespējams sasniegt vidēji 6,7 litrus uz 100 km ar jauktu braukšanu pilsētā un piepilsētā.

Ja mēs pie tā pieradīsim elektriskās stāvbremzes, elektriskā stāvbremžu sistēma mūs netraucē, jo ir parakstīts: ar ieslēgtu "auto-stop" elektriskā bremze tiek aktivizēta katrā apstāšanās reizē, un, iedarbinot, nevajadzētu būt pārāk nepacietīgiem, bet jāgaida, kad mēs start bremze tiek automātiski atbrīvota.

Cik plašs ir mazais Tuareg?

Diskusija par Tiguan ietilpību var būt ļoti interesanta tēma, kā lasītāji jau ir uzzinājuši no Dušana teksta par AM 21/2011 testu. Ģimenēm bagāžnieks var būt nedaudz mazs, bet nedaudz vecākas paaudzes pircējiem (un Tiguan tādu ir diezgan daudz) šāds vidēji liels bagāžnieks nav lielākais trūkums atbilstošā ārējā garuma dēļ. Galu galā, veids, kā jūs iekāpjat automašīnā un augstajā sēdeklī, ir tas, kas lielākajai daļai klientu patīk tā komforta dēļ!

Teksts: Tomaž Porekar, foto: Saša Kapetanovič

Volkswagen Tiguan 2.0 TDI (125 кВт) 4Motion Sport & Style

Pamatdati

Tehniskā informācija

dzinējs:	4-cilindru - 4-taktu - rindā - turbodīzelis - darba tilpums 1.968 cm3 - maksimālā jauda 125 kW (170 ZS) pie 4.200 apgr./min - maksimālais griezes moments 400 Nm pie 1.750-2.500 apgr./min.
Enerģijas pārnešana:	dzinējs dzen visus četrus riteņus - 6 pakāpju manuālā ātrumkārba - riepas 235/55 R 17 W (Continental CrossContact).
Jauda:	maksimālais ātrums 201 km/h - 0-100 km/h paātrinājums 8,9 s - degvielas patēriņš (ECE) 7,4/5,1/6,0 l/100 km, CO2 izmešu daudzums 158 g/km.
Masa:	tukšs transportlīdzeklis 1.695 kg - pieļaujamā kopējā masa 2.240 kg.
Ārējie izmēri:	garums 4.426 mm – platums 1.809 mm – augstums 1.703 mm – riteņu bāze 2.604 mm – bagāžnieks 470–1.510 64 l – degvielas tvertne XNUMX l.

Mūsu mērījumi

T = 14 ° C / p = 985 mbar / rel. vl. = 55% / Odometra statuss: 7.187 km
Paātrinājums 0-100 km:	8,9s
402 m no pilsētas:	16,8 gads ( 134 km / h)
Elastība 50-90 km / h:	7,9./13,4 (IV/V)
Elastība 80-120 km / h:	10,2./15,1 (sv./piektd.)
Maksimālais ātrums:	201 km / h (MĒS.)
testa patēriņš:	8,0 l / 100km
Bremzēšanas ceļš pie 100 km / h:	40,5m
AM tabula:	40m

оценка

• Volkswagen ar Tiguan ir ražojis vienu no vispilnīgākajiem vidēja izmēra apvidus auto, ko tā konkurenti nav pilnībā sasnieguši, lai gan daudzi var būt vēl labāki pēc viena kritērija.

Mēs slavējam un pārmetam

degvielas ekonomija

jaudīgs dzinējs

vadītāja stāvoklis

interjera ērtības

problēmas ar savienojumu ar Bluetooth saskarni

nav plakana bagāžnieka ar apgrieztiem aizmugurējiem sola sēdekļiem

Tikai AUX ligzda