Logu regulators: elementi un darbības princips

Lai nesabojātu mehānismu, vienlaikus nepārslēdziet vadības pogas pretējos virzienos un neaizkavējiet stikla pārvietošanos uz augšu.

Automašīnas logi tiek atvērti un aizvērti ar elektriskiem logiem (SP), darbināmi ar rokturi (ko sauc arī par airi) vai no pogas. Pirmais, mehāniskais variants, nav piemērots daudziem automašīnu īpašniekiem (GAZelle, Niva, UAZ), kur regulāri tiek uzstādīti manuāli kopuzņēmumi. Novecojušu mehānismu nav grūti nomainīt pret ērtu spiedpogu, ja zini automašīnas logu pacēlāja darbības principu un ierīci.

Elektrisko logu elementi

Logu regulators automašīnā ir zem durvju kartes paslēpts mehānisms pārvietošanai un noturēšanai automašīnas sānu stiklojuma apakšējā, augšējā vai jebkurā starpstāvoklī. Ierīce ir piestiprināta pie durvīm vai uzstādīta uz speciālām nestuvēm zem ādas. JV sastāv no trim galvenajām sastāvdaļām.

Vadības bloks

CU ir kaste ar slēdžu paketi bīdāmo logu pacēlāju centralizētai vadībai. Gadījumā ar savienotāju savienošanai ir tāfele, atslēgas mehānisms un gaismas diodes fona apgaismojumam.

Vadības bloks veicina elektroenerģijas piegādi kopuzņēmuma piedziņai: šim nolūkam jums vienkārši jānospiež poga.

Elektriskā loga vadības bloks

Ir arī auto logu regulēšanas iekārta, kur vadības bloks nodrošina automātisku stikla pacelšanu vai nolaišanu līdz noteiktam augstumam. Elektriskie kopuzņēmumi ir:

• impulss – kad vienreiz jānospiež poga, lai darbība notiktu;
• un bez impulsa - turiet atslēgu, kamēr stikls ir nolaists vai pacelts.

Elektriskos logus var uzlabot, uzstādot aizvērējus, kas automātiski aizver logus, uzliekot automašīnai signalizāciju.

SP ierīci ir viegli apvienot arī ar drošības sistēmu vai signalizāciju. Šādi "inteliģentie" mehānismi darbojas caur tālvadības pulti.

Vadības bloks atrodas starp elektromotoru, kas nodrošina logu kustību, un pogām.

Izpildmehānisms

Logu regulators automašīnā ir mehānisms, kas darbojas ar jaudas piedziņas palīdzību, kas rada nepieciešamo griezes momentu.

JV ir aprīkoti ar divu veidu diskdziņiem:

• Mehāniskais - kad rokas spēks uz roktura tiek palielināts ar cilindrisko zobratu pāri un tiek pārnests uz piedziņas veltni.
• Elektriskais - šajā gadījumā automašīnas logu pacēlājs tiek darbināts ar elektromotoru. Pietiek nospiest slēdzi, un tad elektronika visu izdarīs jūsu vietā, pārraidot signālu reversīvajam motoram ar tārpu pārnesumu. Šajā brīdī sākas stikla kustība pa sliedēm.

Elektrisko logu piedziņa

Neatkarīgi no izpildmehānisma veida kopuzņēmuma dizains ietver vadotnes, kas attēlo rievu vai sliedes.

Svarīgi ierīces elementi:

• strāvas vadības relejs;
• regulators (dēlis ar atslēgām, lai kontrolētu vadītāja veikto logu pacelšanas un nolaišanas procesu).

Papildu daļas: stiprinājumi, blīves, zobrati, vadi impulsu pārraidei.

pacelšanas mehānisms

Auto logu regulēšanas mehānismi - manuāli vai elektriski - atkarībā no darbības principa tiek piedāvāti vairākās versijās:

• Virve. Uz galvenās sastāvdaļas - piedziņas cilindra - tiek uztīts elastīgs kabelis, pēc tam izstiepts starp 3-4 rullīšiem. Dažās konfigurācijās spriegotāja lomu veic atsperes. Bungas griežas, viens elastīgā elementa gals (var būt arī ķēde vai josta) tiek atritināts, otrs tiek uztīts, kas dod translācijas kustību.
• Šāda pacelšanas mehānisma problēmas ir troses un plastmasas vadotņu nodilums, pārnesumkārbas pārkaršana. Bet katru daļu atsevišķi var viegli nomainīt pret jaunu.
• Rack. Šie mehānismi pārvietojas ātri un klusi. Brīdī, kad nospiežat pogu vai pagriežat rokturi, piedziņas veltņa zobrats saslēdzas ar vertikālu sliedi, attiecībā pret kuru stikls tiek pacelts vai nolaists, izmantojot virzošo plāksni.
• Viena svira. Šāda automašīnas logu pacēlāja ierīce nāk no Daewoo Nexia rūpnīcas, kas ir Toyota budžeta modifikācijas. Dizainā ietilpst: zobrats, svira un pie stikla piestiprināta plāksne, kas pārvieto logu uz augšu vai uz leju.
• Dubultā svira. Papildus galvenajiem elementiem tiem ir vēl viena svira, kuru aktivizē kabelis vai reversīvs motors.

Logu pacelšanas mehānisms

Rack kopuzņēmumi tiek uzskatīti par uzticamiem un izturīgiem. Populārākie šāda veida ierīču ražotāji ir Granat un Forward.

Darbības principa shēma

Elektriskā ķēde ESP aktivizēšanai ir izkārtota uz datora plates, un tā ir pievienota arī mehānisma instrukcijām.

Kopumā elektrisko logu pieslēgšanas princips ir šāds:

1. JV elektromotors ir jāpievieno strāvas avotam.
2. Lai to izdarītu, tiek savīti vadi no standarta elektriskā loga: viens instalācijas gals ir savienots ar montāžas bloku (pasažieru nodalījumā, drošinātāju kastē), otrs ar ESP elektrisko piedziņu.
3. Elektroinstalācija tiek izvadīta caur tehnoloģiskajām atverēm durvīs un korpusa balstos.

Jaudu var ņemt arī no cigarešu šķiltavas vai parastās elektroinstalācijas.

Mašīnas logu pacēlāja darbības principa shēma:

Skatīt arī: Papildus sildītājs automašīnā: kas tas ir, kāpēc tas ir vajadzīgs, ierīce, kā tas darbojas

Shēma, darbības princips

Ieteikumi lietošanai

Logu regulatora mehānisms kalpo ilgu laiku, ja ievērojat kopuzņēmuma darbības ieteikumus:

1. Reizi 1-2 gados noņemiet durvju karti, ieeļļojiet berzes daļas: zobratu, slīdņus, statīvus.
2. Nespiediet pogas ar pārtraukumiem, neturiet tās pārāk ilgi.
3. Neizmantojiet elektriskos logus 30 sekundes pēc aizdedzes izslēgšanas.
4. Pārbaudiet gumijas blīvējumu stāvokli. Nomainiet tos, tiklīdz pamanāt plaisas un atslāņošanos.

Lai nesabojātu mehānismu, vienlaikus nepārslēdziet vadības pogas pretējos virzienos un neaizkavējiet stikla pārvietošanos uz augšu.

Kā darbojas logu pacēlāji. Defekti, remonts.