Tests: Ducati Monster 821

Nē, es nekritu, neuztraucieties. Vidējās klases Monster, kas tika atjaunināts 2018. gada sezonai, man parādīja, ka labam motociklu priekam pietiek pat ar 109 zirgiem ar stabilu griezes momentu. Man šķiet, ka motociklu plūsmā un dzinēja jaudas palielināšanā es aizmirstu, ka var izklaidēties uz zvēra ar 100 "zirgiem". Jo būtība ir dvēselē, un Monster 821 tas ir pārsteidzoši dzīvīgs un sportisks. Neskatoties uz to, ka tam ir dažādas dzinēju programmas un līdz ar to cita dzinēja skaņa un skarbums, pievienojot gāzi, pēc tam, kad sapratu sporta programmas saldumu (ir pieejami arī pilsētas un tūristu maršruti), un ar labi funkcionējošu un regulējamu profilakses sistēmu aizmugurējo riteņu slīdēšana, es netiku galā ar citiem iestatījumiem.

Es mīlu moderno elektroniku un to, kā tehnoloģija ir ienākusi velosipēdā. Attīstība ir ātra, un Ducati ir viens no līderiem pasaulē. Ar vienas pogas pieskārienu varat izvēlēties, kā velosipēds darbosies, ja esat iesācējs vai ja tas lej no debesīm, atstājot to uz mīkstas programmas, kad asfalts ir pareizs un sirds kliedz, kad klausāties bungas. dvīnis. Ducati braukšanas kvalitāte ir ļoti laba, un ar pamatīgu balstiekārtas un bremžu izvēli viņi ir radījuši velosipēdu, kas lieliski brauc gan pilsētā, gan ātrā serpentīnā. Šis 821 ir īsts universāls, kas papildus braukšanas precizitātei un drošības paketei, ko nodrošina visa jaunākā elektronika, piedāvā arī pareizo devu itāļu līniju harmonijas sajūtas un ir patiesi estētisks acu balzams. Es uz tā justos vēl labāk, ja tas būtu uz pusi mazāks, tāpēc teikšu pareizi, ja no sevis secinu, ka ērtas braukšanas robeža ir maksimālais vadītāja augums 180 centimetri. Ja esat garāks, jums vajadzētu apsvērt iespēju Monster 1200, kas ir lielāks velosipēds.

No piederumu saraksta es noteikti padomātu par sporta izplūdes gāzēm, un jo īpaši par pārnesumu pārslēgšanas palīgu, jo pēc sacīkstēm dzinējs sabojājas, kad brauc ar augšu un leju ar pārnesumkārbu, neizmantojot sajūgu.

Monster 821 būtībā ir nelietīgs, tam ir draudzīga personība, taču var parādīt arī zobus. Tas ir lieliski piemērots ikdienas lietošanai, pilsētas pūļiem, darbam vasarā un līkumos ar labu asfaltu, kur tas pārsteidz ar riteņbraukšanu, modernu elektroniku un bremzēm, kas pārsniedz šīs klases vidējo. Uzņēmumā Ducati viņi ir spēruši lielu soli uz priekšu kvalitātes un pakalpojumu izmaksu ziņā. Regulāri pakalpojumi ir 15, un vārsti tiek darbināti ik pēc 30 tūkstošiem, kas parāda lielisku mūsdienīgu krāsu ekrānu, kas savienojas ar jūsu viedtālruni.

Tāpat kā briesmonis var mainīt savu raksturu, var mainīties arī veids, kā dati tiek parādīti ekrānā. No datiem drošai braukšanai pilsētā līdz apgriezienu displejam, piemēram, supersporta velosipēdos. Es jums saku, šis briesmonis ir īsts liekulis, viņš var būt laipns vai līdzjūtīgi kašķīgs.

• Pamatdati

  Pārdošana: Motocentrs Kā Domžale

  Bāzes modeļa cena: 11.900 €

• Tehniskā informācija

  dzinējs: 821 cm3, divu cilindru, Testastretta 11 ° L dizains, četrtaktu, ar šķidrumu dzesēta, elektroniska degvielas iesmidzināšana, 4 vārsti uz cilindru, trīs dažādi dzinēja elektronikas iestatījumi

  Jauda: 80 kW (109 km) pie 9.250 apgriezieniem minūtē

  Griezes moments: 88 Nm pie 7.750 apgr./min

  Enerģijas pārnešana: 6 ātrumu pārnesumkārba, ķēde

  Rāmis: tērauda caurule

  Bremzes: 320 mm priekšējie diski, Brembo četru stieņu radiālās skavas, 245 mm aizmugurējais disks, divu virzuļu suports

  Apturēšana: 43 mm priekšā regulējama apgriezta teleskopiskā dakša, aizmugurē regulējams viens trieciens

  Riepas: 120/70-17, 180/55-17

  Izaugsme: 785 - 810 mm

  Degvielas tvertne: 17,5

  Garenbāze: 1.480 mm

  masa: 206 kg

Mēs slavējam un pārmetam

izskats

braukšanas veiktspēja

bremzes

moderns ekrāns

daudzas iespējas motora un elektronisko palīgu noregulēšanai

autovadītājiem, kas garāki par 180 cm, būs nedaudz krampji

nav labākā izvēle divu cilvēku ceļojumam

karstā laikā traucē divu cilindru dzinēja apkure

galīgā atzīme

Viegls, veikls un precīzs pagriezienos, tam piemīt sportiska puse un kvalitatīvs dizains. Tā kā tas nav pārāk liels, tas labi jūtas arī pilsētā, kur atrodas sporta bungas.