Tests: Ducati Ducati Multistrada 950S (2019) // Garā ceļojumā
Kopš pirmajiem kilometriem pie mumsbabystrado“Šajās dienās ir pagājuši divi gadi, kas motociklu skaita ziņā nozīmē, ka ir pienācis laiks atsvaidzināties (agri). Šoreiz Ducati koncentrējās ne tikai uz kapitālo remontu, bet arī uz izskatu, aprīkojumu un personalizāciju. Lielais modelis ir 1200 cm950. The See, kas jau tika piedāvāts pirms diviem gadiem, tagad ir pieejams XNUMXS.... Nu es nevaru teikt, ka standarta un papildu aprīkojuma sarakstā patiešām ir viss, ko māja var piedāvāt, taču šajā apjoma klasē nav daudz labi aprīkotu krosoveru.
Veiksim pārmaiņus. Ar šī gada atjauninājumu Multistrada 950 pēc izmēriem (īpaši platuma ziņā) ir gandrīz līdzvērtīgs lielākajam modelim.bet arī saņēma jaunu plastmasas apdares komplektu, kas no pirmā acu uzmetiena apgrūtina to atdalīšanu (izņemot aizmugurējo dubulto šarnīru un trokšņa slāpētāju).
Tātad Ducati īsti neko nezināja par motoru, riteņbraukšanu un mehāniku kopumā, tāpēc jaunais Multistrada 950S uz ceļa un gruvešiem veic vismaz tādu pašu veiktspēju kā no priekšgājēja. Tik lieliski ikvienam un visaugstākajā līmenī tiem, kas vēl nav pilnībā nodzīvojuši savas pobalīna dienas.
Šogad modeļa gads iepazīstina ar 950S versiju.... Papildu S apzīmē divvirzienu ātrgaitas pārslēdzēju, kruīza kontroli, pilnu LED apgaismojumu un priekšējos lukturus, kas, sasverot, izgaismo līkuma iekšpusi, kā arī aktīvo balstiekārtu. Standarta LCD ekrāns ir aizstāts ar mūsdienīgāku un košāku krāsu TFT, un stūres slēdži ir apgaismoti, lai vismaz daļu no S piešķirtu tiem, kam nerūp uzskaitītie tehniskie elementi. Par papildu samaksu ir pieejami arī velosipēdu spieķi un čemodānu komplekts.
Es negriezīšu pārāk daudz. Multistrada 950S ir velosipēds, kuru iesaku nekad nemēģināt, ja nevarat to atļauties. Citādi tas nemaz nav ideāli, ātrgaitas pārslēdzējs nav no ideālākajiem pie patiešām zemiem apgriezieniemCentrālo bloku nevar atslēgt bez atslēgas slēdzenē, spoguļi ļoti kratās, paātrinoties no zemiem apgriezieniem, un patēriņš nebūs visu laiku zemākais (5 līdz 6 litri) atkarībā no riteņbraukšanas radītās dinamikas un dzinējs.
Un tomēr uzskaitītās problēmas ir kliedētaskad Multistrado tiek uztverts nopietni. Tad ātrā pārslēdzēja ir lieliska, un kofera slēdzenes un citu sīkumu dēļ nevajadzētu zaudēt savaldību. Turklāt Multistrada 950S piedāvā daudzas personalizācijas iespējas. Ne tikai piederumu ziņā, bet arī pielāgošanas ziņā, ko piedāvā visa e-paka. Ir ne tikai divas izcilas braukšanas programmas (sport un enduro) un vēl divas, manuprāt, nevajadzīgas braukšanas programmas (tūristu un pilsētas), visas četras ļauj veikt papildu iestatījumus attiecībā uz dzinēja reakciju un drošības un piekares sistēmu darbību.
Ar papildinājumiem, kas veikti ar S apzīmējumu, Multistrada 950 ir nopietna alternatīva lielākajam 1260 kubikcentimetru modelim, ja vien, protams, jūs nevarat atteikties no dzinēja jaudas 45 zirgspēku atšķirības. Līdz ar mazāko, tagad pilnībā izaugušo, rodas lielāka veiklība un izsmalcinātība. Es nesaku, ka viņš ir vienīgais izcilais students klasē, bet kopā ar viņu jūs vienmēr dosities mājās tālu prom.
Pamatdati
Pārdošana: Motocentrs Kā Domžale
Bāzes modeļa cena: € 14.690 XNUMX XNUMX €
Testa modeļa izmaksas: € 16.490 XNUMX XNUMX €
Tehniskā informācija
dzinējs: 937 cm³, divu cilindru, ar ūdens dzesēšanu
Jauda: 83 kW (113 ZS) pie 9.000 apgriezieniem minūtē
Griezes moments: 96 Nm līdz 7.750 obr / min
Enerģijas pārnešana: pēdu, sešu ātrumu
Rāmis: tērauda cauruļu rāmis,
Bremzes: priekšējais disks 320 mm, aizmugurējais disks 265 mm, ABS pagriezienos
Apturēšana: 48 mm priekšējā dakša, regulējama, dubultā šarnīrs, elektroniski regulējama
Riepas: pirms 120/70 R19, aizmugurē 170/60 R17
Izaugsme: 840 mm
Degvielas tvertne: 20 XNUMX litri
Mēs slavējam un pārmetam
izskats, meistarība
braukšanas veiktspēja, elektroniskā pakete
vadītāja stāvoklis
bremzes
DQS ar mazu ātrumu
kofera aizmugurējā slēdzene
prasīga izvēlnes izmantošana braukšanas laikā
galīgā atzīme
Lai gan viņi runā par velosipēdu "15k" rangā, jūs atradīsiet tik labu elektroniskās drošības paketi apvienojumā ar tik labu mehānisko pamatni un lielisku dizainu jebkur, izņemot Ducati.
