Tests: Aprilia Tuono V4 1100 RR, vai tas tiešām ir labākais kails sporta auto?

Unikālais Aprilia V4 dzinējs ar 65 ° cilindra rotāciju patiesi ir kaut kas īpašs. Palaižot asinis tek pa vēnām, tās rīb kā Moto GP sacīkšu automašīna, tikai gaidot, kad jūs nospiedīsiet droseli, lai tā beidzot eksplodētu. Tā tas izskatās, kad jūs to faktiski darāt. Quickshifter ļauj pagriezt droseļvārstu līdz galam, saspiest dzinēju ar ceļiem, stingri satvert stūri un vienkārši pārslēgt pārnesumus bez sajūga, neatlaižot droseli pat uz sekundi. Sit, sit, sit, sit, sit un esi sestajā pārnesumā ar ātrumu 12.000 250 apgr./min un XNUMX jūdzes stundā uz letes. Nežēlīgi!

Uz motocikla es reti jūtu, ka plaukstas ir nosvīdušas no braukšanas azarta un adrenalīna. Man žēl, ka šobrīd nevarat braukt ar mani, jo paātrinājums ir fantastisks, jūtaties kā militārā iznīcinātāja pilots, kurš pēc pacelšanās sāk veikt manevrus un cilpas gaisā. Īsā riteņu bāze, fenomenālais rāmis un ļoti labā balstiekārta nodrošina braukšanu pa līkumiem kā uz sliedēm. Cik traka ir adrenalīna piepildīta sajūta, kad elektronika ar visu šo paātrinājumu joprojām rūpējas, lai mežonīgie 175 "zirgi" neizkristu no rokām un jūs braucat ar velosipēdu no zemes, velosipēdam nedaudz atkāpjoties no zemes, it kā jūs piedalījās superbaiku sacīkstēs. Puiši, šī ir sprādzienbīstama lieta, kurai varat likt galvu. Pilnā ātrumā trasē prieks, bet citur ļoti bīstami. Uz ceļa šim auto ir vajadzīgs mērķtiecīgs vadītājs, kurš zina, kā samazināt ātrumu.

Vadītājam palīdz arī dažādi dzinēja iestatījumi, aizmugurējo riteņu vilces kontrole un ABS bremžu sistēma (kas ir pilnībā pārslēdzama), kas, godīgi sakot, parastam lietotājam ir nedaudz daudz, jo var pazust. izvēlnē un aizmirst par kārtējo reizi uzstādīt civilizētāku ABS bremžu sistēmas atbilstošu darbību. Tāpēc Tuono 1100 V4 RR ir mašīna labiem braucējiem ar lielu pieredzi, kuri zina, kā pieradināt savu ego un kas, galvenais, padziļinās un sapratīs visu, ko Tuono var piedāvāt.

Braukt pa ceļu ar šo Aprilia ir kā uzņemt supermodeli randiņā, kas prasa visu jūsu uzmanību. Nu, greizsirdība uz tevi ir blakusefekts. Lai kur jūs dotos, Tuono visur piesaista uzmanību.

Teksts: Petrs Kavčičs foto: Deivids Stropņiks

• Pamatdati

  Pārdošana: AMG motocikls

  Bāzes modeļa cena: 15.990,00 €

• Tehniskā informācija

  dzinējs: 1.077 kubikcentimetru, četru cilindru, četrtaktu, V veida, ar ūdeni dzesēts

  Jauda: 128 kW (175,0 KM) līdz 11.000 obr / min

  Griezes moments: 121 Nm līdz 9.000 obr / min

  Enerģijas pārnešana: sešu pakāpju pārnesumkārba, divvirzienu ātrumkārba

  Rāmis: alumīnijs

  Bremzes: priekšējie 2 diski 320 mm, peldoša radiālā instalācija, četru pozīciju žokļi, aizmugurējais disks 1 x 220, divu virzuļu ABS, pretslīdes sistēma

  Apturēšana: Öhlins 43 mm dakša, pilnībā regulējama, alumīnija aizmugurējā šarnīrs, pilnībā regulējams mono amortizators

  Riepas: pirms 120/70 ZR17, aizmugurē 200/55 ZR17

  Izaugsme: 825 mm

  Degvielas tvertne: 18,5 XNUMX litri

  masa: 184 kg (sausais svars)

Mēs slavējam un pārmetam

brutāla skaņa, neskatoties uz euro4 homologāciju

jaudu

bagātīga elektronisko palīglīdzekļu iestatījumu izvēle

viegls un precīzs stūros

universāls (katru dienu, arī hipodromā)

aizmugurējo riteņu slīdēšanas kontroles reāllaika regulēšana

ātruma ierobežojumi

pārlūkojiet iestatīšanas izvēlni