Tesla ir zem EPA numuriem. Sensacionālie Porsche, Shine Mini un Hyundai-Kia, [...

Edmunds ir izveidojis sarakstu ar EV diapazoniem reālās pasaules lietojumprogrammās, salīdzinot ar ražotāja sniegtajiem datiem, kas iegūti no EPA procedūrām. Visas Teslas bez izņēmuma mirdz sarkanā krāsā, savukārt Porsche Taycan 4S, kas maksāja vairāk nekā 159 procentus no oficiālās cenas, darbojās labi.

US EPA procedūra ir līdzvērtīga Eiropā izmantotajai WLTP procedūrai. Parasti tas labāk atspoguļo reālo elektrisko transportlīdzekļu līniju, lai gan mēs jau veicam korekcijas ar Tesla un Korejas automašīnām. Tāpat ar Vācijas ražotāju modeļiem atrunāsim, ka sortiments katalogā var būt pārlieku pesimistisks.

Elektrisko transportlīdzekļu modeļu klāsts - ražotāja solījumi pret faktiem

Mērījumus veica portāls Edmunds. Šeit ir diapazonu vērtējums ar ražotāja paziņojumiem, kas izriet no oficiālās portāla mērījumu un aprēķinu procedūras akumulatora izlādēšanai līdz nullei. Saraksts ir sastādīts no automašīnām, kas piedāvā vairāk, nekā ir norādīts katalogā, līdz automašīnām, kuras vislabāk pilda solījumus (testi tiek veikti dažādās temperatūrās):

1. Porsche Taycan 4S (2020 g.) – deklarācija: 327 km, natūrā: 520 km, starpība: +59,3 (!) procenti,
2. Mini Cooper SE (2020) – deklarācija: 177 km, natūrā: 241 km, atšķirība: +36,5 procenti,
3. Hyundai Kona Electric (2019) – deklarācija: 415 km, natūrā: 507 km, atšķirība: +21,9 procenti,
4. Kia e-Niro (2020 gads) – deklarācija: 385 km, natūrā: 459 km, atšķirība: +19,2 procenti,
5. Hyundai Ioniq Electric (2020 од) – deklarācija: 273,5 km, natūrā: 325 km, atšķirība: +18,9 procenti,
6. Ford Mustang Mach-E visu riteņu piedziņa XR – deklarācija: 434,5 km, natūrā: 489 km, atšķirība: +12,6 procenti,
7. Nissan Leaf e + [SL] (2020) – deklarācija: 346 km, natūrā: 381 km, atšķirība: +10,2 procenti,
8. Audi e-tron Sportback (2021 gads) – deklarācija: 315 km, natūrā: 383 km, atšķirība: +9,2 procenti,
9. Chevrolet Bolt (2020) – deklarācija: 417 km, natūrā: 446 km, atšķirība: +6,9 procenti,
10. Polestar 2 Performance (2021 gads) – deklarācija: 375 km, natūrā: 367 km, atšķirība: -2,1%,
11. Tesla Model S Performance (2020) – deklarācija: 525 km, natūrā: 512 km, atšķirība: -2,5%,
12. Tesla Model 3 Standard Range Plus (2020) – deklarācija: 402 km, natūrā: 373 km, atšķirība: -7,2%,
13. Tesla Model Y veiktspēja (2020) – deklarācija: 468 km, natūrā: 423 km, atšķirība: -9,6%,
14. Tesla Model X Long Range (2020) – deklarācija: 528 km, natūrā: 473 km, atšķirība: -10,4%,
15. Tesla Model 3 veiktspēja (2018) – deklarācija: 499 km, natūrā: 412 km, atšķirība: -17,4%.

Kā jau minējām sākumā, visas Teslas ir negatīvas, tās tabulā mirdzēs sarkanā krāsā. Toties lieliski iznāk Porsche Taycan 4S, vājākais modelis ar lielu akumulatoru, kas arī bija Bjorna Nīlenda testu rezultāts:

> Porsche Taycan 4S klāsts ar lielāku akumulatoru un īpašām riepām? 579 km ar 90 km/h un 425 km ar 120 km/h

Porsche Taycan 4S (c) Bjorn Nyland / YouTube

Un kā izskatītos iepriekš minētais saraksts, ja mēs to sastādītu atbilstoši faktiskajam piedāvātajam pārklājumam? Paskatīsimies:

1. Porsche Taycan 4S (2020 g.) – deklarācija: 327 km, reāls: 520 km, starpība: +59,3 (!) procenti,
2. Tesla Model S Performance (2020) – deklarācija: 525 km, reāls: 512 kmatšķirība: -2,5%
3. Hyundai Kona Electric (2019) – deklarācija: 415 km, reāls: 507 kmatšķirība: + 21,9%
4. Ford Mustang Mach-E visu riteņu piedziņa XR – deklarācija: 434,5 km, reāls: 489 kmatšķirība: + 12,6%
5. Tesla Model X Long Range (2020) – deklarācija: 528 km, reāls: 473 kmatšķirība: -10,4%
6. Chevrolet Bolt (2020) – deklarācija: 417 km, reāls: 446 kmatšķirība: + 6,9%
7. Kia e-Niro (2020 gads) – deklarācija: 385 km, reāls: 459 kmatšķirība: + 19,2%
8. Tesla Model Y veiktspēja (2020) – deklarācija: 468 km, reāls: 423 kmatšķirība: -9,6%
9. Tesla Model 3 veiktspēja (2018) – deklarācija: 499 km, reāls: 412 km, atšķirība: -17,4%
10. Audi e-tron Sportback (2021 gads) – deklarācija: 315 km, reāls: 383 kmatšķirība: + 9,2%
11. Nissan Leaf e + [SL] (2020) – deklarācija: 346 km, reāls: 381 kmatšķirība: + 10,2%
12. Tesla Model 3 Standard Range Plus (2020) – deklarācija: 402 km, reāls: 373 kmatšķirība: -7,2%
13. Polestar 2 Performance (2021 gads) – deklarācija: 375 km, reāls: 367 kmatšķirība: -2,1%
14. Hyundai Ioniq Electric (2020 од) – deklarācija: 273,5 km, reāls: 325 kmatšķirība: + 18,9%
15. Mini Cooper SE (2020) – deklarācija: 177 km, reāls: 241 km, starpība: +36,5 procenti

Izrādās, ka Porsche Taycan arī ieņēma pirmo vietu šajā reitingā. Diemžēl, Sarakstā trūkst trīs svarīgu, iespējams, populārāko līnijas modeļu: Tesla Model 3 un Y Long Range un Model S Long Range [Plus]. Edmunds testēja tikai Performance variantus. Tāpēc atsevišķā sarakstā izrakstīsim ražotāja deklarētās EPA vērtības:

• Tesla Model S Long Range (2021) - deklarācija: 663 km,
• Tesla Model S Long Range Plus (2020) - deklarācija: 647 km,
• Tesla Model 3 Long Range (2021) — deklarācija: 568 km,
• Tesla Model Y Long Range (2021) - deklarācija: 521 km.

Ja iepriekš minētie auto izkropļotu diapazonus tikpat stipri kā Performance versijas, tie ieņemtu attiecīgi 1., 2., 9. un 8. vietu – Model Y LR būtu labāks par Model 3 LR. Tas sarakstā ir atzīmēts ar atstarpi..

Redaktora piezīme www.elektrowoz.pl: EPA procedūra ļauj aptvert diapazonu, izmantojot saīsinātas un paplašinātas metodes. Paplašinātā metode var dot labākus (augstākus) rezultātus. Turklāt ražotājs ietekmē iegūto rezultātu, izmantojot koeficientu, ko viņš var izvēlēties noteiktā diapazonā. Piemēram, Porsche nolēma to izmantot, lai samazinātu Taycan katalogu. Kāpēc viņi pieņem šādus lēmumus? Šī informācija netiek izpausta.

Iepazīšanās foto: ilustratīvs, Tesla brauc (c) Tesla

Tas jūs varētu interesēt: