Tesla Model 3 pret Audi e-tron Ionity uzlādes stacijā. Kurš uzlādēs ātrāk? [video] • AUTOMAŠĪNAS

Bjorns Nīlends ievietoja interesantu video par Audi e-tron un Tesla Model uzlādi Ionity stacijā (līdz 350 kW). Pirmā no automašīnām teorētiski tas atbalsta jaudu līdz 250+ kW, bet šeit nesasniedza pat 200 kW. Savukārt Audi e-tron teorētiski maksimāli atbalsta 150+ kW, bet rekordā tas sasniedzis nedaudz mazāk. Kura automašīna uzlādēsies ātrāk?

Satura

• Audi e-tron vs Tesla Model 3 ar īpaši ātru uzlādi
  • Audi ilgāk saglabā lielu jaudu, taču patērē daudz vairāk enerģijas
  • Rezultāts: Audi uzvar procentos, Tesla uzvar reāllaikā.

Galvenais kuriozs, kas uzreiz piesaista uzmanību, ir Tesla Model 3 uzlādes jauda: Ionity stacijā viņiem izdevās sasniegt “tikai” 195 kW. Mēs sakām "tikai" tāpēc, ka Supercharger V3 ir paredzēts, lai uzspiestu automašīnu uz 250+kW!

Tesla ātri virzās uz priekšu, taču, ja akumulatora jauda ir 40 procenti, tā sāk izlādēties. Tikmēr Audi e-tron sākas ar 140 kW un pakāpeniski palielina uzlādes jaudu līdz 70 procentiem no akumulatora jaudas. Tesla Model 3 papildina aptuveni 30 procentus no enerģijas maksimālā ātrumā, bet Audi e-tron papildina līdz pat 60 procentiem..

> Tesla Software 2019.20 nonāk pirmajās iekārtās. 3. modelī tas ļauj uzlādēt ar 250+ kW.

Audi ilgāk saglabā lielu jaudu, taču patērē daudz vairāk enerģijas

Saskaņā ar skaitītāju rādījumiem ekrānā, automašīnas tika iekrautas pie +1200 3 (Tesla Model 600) pret +3 km/h (Audi e-tron). To ietekmēja uzlādes jauda, ​​kā arī ievērojami augstāks Audi e-tron enerģijas patēriņš: Tesla Model 615 sasniedza +94 km/h pie 615 kW un Audi e-tron +145 km/h ar ātrumu. XNUMX kW.

Tādējādi to ir viegli aprēķināt Audi atzīst, ka tas braukšanas laikā patērē par 50 procentiem vairāk enerģijas nekā Tesla Model 3.:

Audi apsteidza Teslu akumulatorā par 81%. Tomēr piebildīsim, ka šie procenti nav vienādi, jo akumulatora lietderīgā ietilpība ir:

• Audi e-tron 83,6 kWh (kopā: 95 kWh), t.i., 81 procents atbilst 67,7 kWh,
• Tesla modelī 3 tas ir aptuveni 75 kWh (kopā: 80,5 kWh) jeb 81 procents no 60,8 kWh.

31 minūti pēc pievienošanas lādētājam:

• Audi e-tron pievienoja +340 kilometrus (vērtība norādīta uz skaitītāja),
• Tesla Model 3 ieguva aptuveni +420 kilometrus (vērtību aprēķina redaktori).

Rezultāts: Audi uzvar procentos, Tesla uzvar reāllaikā.

Kad Tesla pabeidza uzlādes procesu līdz 90 procentiem no akumulatora jaudas, tas palielināja diapazonu par 440-450 kilometriem. Tajā pašā laikā Audi spēja uzlādēt akumulatoru līdz 96 procentiem, kas deva skaitītājos uzrādītos 370 kilometrus.

Vērts skatīties:

Tas jūs varētu interesēt: