Tvertne ОF-40 Pēc Otrā pasaules kara Itālijai nebija tiesību ražot smagos ieročus. Būdama aktīva NATO dalībvalsts jau no pirmajām tās izveides dienām, Itālija saņēma tankus no ASV. Kopš 1954. gada amerikāņu tanki M47 Patton ir bijuši dienestā Itālijas armijā. 1960. gados tika iegādāti tanki M60A1, un 200 no šiem tankiem Itālijā ražoja OTO Melara saskaņā ar licenci un nodeva ekspluatācijā ar Ariete (Taran) bruņutehnikas divīziju. Papildus tankiem saskaņā ar licenci Itālijas sauszemes spēkiem un eksportam tika ražoti arī amerikāņu bruņutransportieri M113. 1970. gadā tika parakstīts līgums par 920 tanku Leopard-1 iegādi VFR, no kuriem 200 tika piegādāti tieši no VFR, bet pārējās tika ražotas saskaņā ar licenci, ko ieguvusi rūpniecības uzņēmumu grupa Itālijā. Šīs cisternu partijas ražošana tika pabeigta 1978. gadā. Turklāt uzņēmums OTO Melara saņēma un pabeidza Itālijas armijas pasūtījumu par bruņu kaujas transportlīdzekļu ražošanu, pamatojoties uz Leopard-1 tanku (tilta slāņi, ARV, inženiertehniskie transportlīdzekļi). 70. gadu otrajā pusē Itālija sāka aktīvu darbu pie bruņu ieroču modeļu izveides savām vajadzībām un eksportam. Jo īpaši OTO Melara un Fiat uzņēmumi, kuru pamatā ir Rietumvācijas Leopard-1A4 tvertne, izstrādāja un kopš 1980. gada nelielos daudzumos ražoja eksportam uz Āfriku, Tuvajiem un Tuvajiem Austrumiem tanku OF-40 (O ir sākuma burts uzņēmuma nosaukums "OTO Melara", aptuvenais tvertnes svars 40 tonnas). Leopard tvertnes vienības tiek plaši izmantotas dizainā. Pašlaik Itālijas sauszemes spēki ir bruņoti ar vairāk nekā 1700 tankiem, no kuriem 920 ir Rietumvācijas Leopard-1, 300 ir amerikāņu M60A1 un aptuveni 500 ir novecojuši amerikāņu tanki M47 (tostarp 200 vienības rezervē). Pēdējie vēlāk tika aizstāti ar jauno riteņu bruņumašīnu V-1 Centaur, un M60A1 tanku vietā 90. gadu sākumā Itālijas armija saņēma pašas izstrādātus un ražotus S-1 Ariete tankus. Tvertne OF-40 ar 105 mm šautenes lielgabalu, ko izstrādājis OTO Melara. Galvenais bruņumašīnu ražotājs Itālijā ir OTO Melara. Atsevišķus pasūtījumus saistībā ar riteņu bruņumašīnām veic Fiat. Tvertnes drošība aptuveni atbilst "Leopard-1A3", to nodrošina liels korpusa un torņa priekšējo plākšņu slīpums, kā arī 15 mm biezi tērauda sānu sieti, uz dažiem no tiem ir uzstādīti gumijas-metāla ekrāni. transportlīdzekļiem. OF-40 ir aprīkots ar 10 cilindru vairāku degvielu dīzeļdzinēju no MTU ar 830 ZS jaudu. Ar. pie 2000 apgr./min. Hidromehāniskā transmisija ir izstrādāta arī Vācijā. Planetārā pārnesumkārba nodrošina 4 pārnesumus uz priekšu un 2 atpakaļgaitas pārnesumus. Dzinējs un transmisija ir salikti vienā vienībā, un tos var nomainīt uz lauka ar celtni 45 minūšu laikā. Galvenais kaujas tanks S-1 "Ariete" Pirmie seši prototipi tika uzbūvēti 1988. gadā un nodoti armijai testēšanai. Tanks saņēma apzīmējumu C-1 "Ariete" un plānots aizstāt M47. Vadības nodalījums ir pārslēgts uz labo bortu. Vadītāja sēdeklis ir hidrauliski regulējams. Lūkas priekšā ir 3 prizmas novērošanas ierīces, kurām vidu var aizstāt ar pasīvo NVD ME5 UO / 011100. Aiz vadītāja sēdekļa ir avārijas lūka. Metinātajā tornī atrodas 120 mm OTO Melara gludstobra pistole ar vertikālu aizslēga daļu. Muca ir rūdīta ar autofrettage - tās garums ir 44 kalibri, tai ir karstumizturīgs apvalks un izmešanas attīrīšana. Šaušanai var izmantot standarta amerikāņu un vācu bruņu caururbšanas spalvu apakškalibra (APP505) un kumulatīvās-sprādzienbīstamības daudzfunkcionālo (NEAT-MR) munīciju. Līdzīga munīcija tiek ražota Itālijā. Ieroču munīcija 42 patronas, no kurām 27 atrodas korpusā pa kreisi no vadītāja, 15 - torņa pakaļgala nišā, aiz bruņu starpsienas. Virs šī munīcijas plaukta torņa jumtā ir uzstādīti izmešanas paneļi, bet torņa kreisajā sienā ir lūka munīcijas papildināšanai un izlietoto patronu izmešanai. Galvenais kaujas tanks C-1 "Ariete"  Pistole ir stabilizēta divās plaknēs, tā rādīšanas leņķi vertikālajā plaknē ir no -9° līdz +20°, piedziņas torņa pagriešanai un pistoles virzīšanai, ko izmanto šāvējs un komandieris, ir elektrohidrauliskas ar manuāla ignorēšana. 7,62 mm ložmetējs ir savienots pārī ar lielgabalu. Tas pats ložmetējs ir uzstādīts virs komandiera lūkas ar atsperi balansētā šūpulī, kas ļauj ātri pārvietot horizontālā plaknē un vadīt leņķu diapazonā no -9 ° līdz + 65 ° vertikāli. Ugunsvadības sistēma TUIM 5 (tanku universālā pārkonfigurējama moduļu sistēma) ir vienas uguns vadības sistēmas modificēta versija, ko izstrādājusi Officine Galileo izmantošanai trīs dažādās kaujas mašīnās - riteņu tanku iznīcinātājā B1 Centaur, galvenajā tankā S-1 Ariete. un kājnieku kaujas mašīna USS-80. Tanka vadības sistēmā ietilpst stabilizēti tēmēkļi komandierim (dienas panorāma) un ložmetējam (dienas/nakts periskops ar lāzera tālmēru), elektroniskais ballistiskais dators ar sensoru sistēmu, samierināšanas ierīce, vadības paneļi komandierim, ložmetējam un iekrāvējam. Komandiera darba vietā ir uzstādīti 8 periskopi visapkārt redzamībai. Tā galvenajam tēmēklim ir maināms palielinājums no 2,5x līdz 10x, operāciju laikā naktī termiskais attēls no šāvēja tēmēkli tiek pārraidīts uz komandiera īpašo monitoru. Kopā ar franču uzņēmumu 5P1M tika izstrādāts tvertnes jumtā uzstādīts tēmēklis. Galvenā kaujas tanka C-1 "Ariete" veiktspējas īpašības Cīņa ar svaru, т 54 Apkalpe, cilvēkiem 4 Izmēri, mm: garums ar ieroci uz priekšu 9669 platums 3270 augstums 2500 klīrenss 440 Bruņas   kopā Bruņojums:   120 mm gludstobra lielgabals, divi 7,62 mm ložmetēji Grāmatu komplekts:   40 šāvieni, 2000 patronas Dzinējs Iveco-Fiat, 12 cilindru, V-veida, dīzelis, turbokompresors, šķidruma dzesēšana, jauda 1200 zs Ar. pie 2300 apgr./min Īpatnējais zemes spiediens, kg / cm 0,87 Šosejas ātrums km / h 65 Kruīzs pa šoseju km 550 Šķēršļi, kas jāpārvar: sienas augstums, м 1,20 grāvja platums, м 3,0 kuģa dziļums, м 1,20 Avoti: M. Barjatinskis “Ārvalstu vidējie un galvenie tanki 1945-2000”; Kristofers F. Foss. Džeinas rokasgrāmatas. Tanki un kaujas mašīnas”; Filips Truits. "Tanki un pašpiedziņas lielgabali"; G.L. Holavskis "Pasaules tanku pilnīga enciklopēdija 1915. gada 2000. gadā"; Murahovskis V. I., Pavlovs M. V., Safonovs B. S., Soļankins A. G. “Mūsdienu tanki”; M. Barjatinskis “Visi mūsdienu tanki”.