Studentu raķešu testi

22. un 29. oktobrī Toruņas Artilērijas un bruņojuma mācību centrā notika Varšavas Tehnoloģiju universitātes Studentu kosmosa asociācijas Raķešu sekcijas veikto raķešu izmēģinājuma lidojumi.

Vispirms 22. oktobrī tika pārbaudīta divpakāpju raķete Amelia 2. Šī raķete ir zemskaņas konstrukcija, ko izmanto, lai pārbaudītu galvenās sistēmas, piemēram, pakāpju atdalīšanas sistēmu. Pārbaude bija veiksmīga, un tika konstatēts, ka raķete ir izmantojama. Raķetes daļas, kā arī lidojuma laikā savāktie telemetrijas dati tiks izmantoti, lai analizētu lidojuma gaitu.

Daudz plašāku pārbaudījumu skolēni ieplānoja 29. oktobrī. Šajā dienā virsskaņas raķete H1 un jauns dizains - TuKAN, kas bija pētniecības konteineru pārvadātājs, t.s. KanSat. H1 tests pēc konstrukcijas uzlabojumiem, tostarp astes aerodinamikas, bija vēl viens 2014. gada oktobrī veikts tests, kura laikā mākoņainības un sakaru zuduma ar raķeti dēļ to nevarēja atklāt. Raķete H1 ir testa struktūra. Abiem tās dalībniekiem ir glābšanas sistēma ar izpletni.

TuCAN, kas pieder pie CanSat Launcher raķešu klases, tiek izmantots astoņu mazu 0,33 litru pētniecības konteineru palaišanai zemākajos atmosfēras slāņos, kuri, izmesti no raķetes korpusa, atgriežas zemē, izmantojot savus izpletņus. Raķetes TuCAN būvniecībā studentus finansiāli atbalstīja amerikāņu kompānija Raytheon, kas 2015. gada jūnijā piešķīra grantu 50 2013 PLN apmērā. dolāru. Tā rezultātā darbs pie līdz šim progresīvākā projekta, kas tika veikts kopš 2016. gada, ir ievērojami paātrinājies - XNUMX sākumā tika pabeigts TuCAN raķetes darba projekts, kā arī analīzes spēka un siltuma pārneses jomā. .

11:00 jau bija pilnībā sagatavots lauka palaišanas komplekss – gan palaišanas iekārta, gan bāze. Nelabvēlīgi laikapstākļi - stiprs vējš, stiprs mākoņu sega un īslaicīgi, bet intensīvi nokrišņi - kopā ar tehniskajām grūtībām, kas raksturīgas agrīnajiem lidojumiem - aizkavēja pirmās plānotās TuCAN raķetes palaišanu. Pēc ilgas labvēlīgu apstākļu gaidīšanas TuCAN startēja 15:02, izvelkot CanSats manekenus. Pirmais lidojuma posms noritēja raiti - cietās degvielas dzinējs iedarbināja bez kavēšanās, attīstot uz priekšu vilci no 5,5 līdz 1500 N 3000 s. Raķete dzinēja lidojuma beigu posmā attīstīja ātrumu aptuveni 10 km/h ( Ma = 1400). Raķete pārraidīja telemetrijas datus un attēlus no vairākām kamerām, kuru uzdevums bija fiksēt galveno sistēmu darbību.