Vai jums vajadzētu iegādāties Nissan ProPilot? Vadītājs šaubās par ieguldījuma lietderību
Nissan Leaf (2018) Tekna versijā īpašnieks un mūsu lasītājs Konrāda kungs ik pa laikam dalās savā braukšanas pieredzē ar ProPilot, t.i., vadītāja palīdzības sistēmu. Viņaprāt, sistēma var būt noderīga, taču dažkārt rada negaidītas situācijas. Tas liek apšaubīt ProPilot ieguldījumu pamatojumu, pērkot automašīnu.
Satura
- Nissan ProPilot — tā vērts vai nē?
- Kas ir ProPilot un kā tas darbojas?
Vadītāja aprakstītā situācija ir saistīta ar braukšanu saulē – kas nepatīk lielākajai daļai autovadītāja palīgsistēmu – ar darvas svītru, kas iet cauri svītras centram (iespējams). Tas dzirkstīja saulē, kas lika automašīnai pastāvīgi uztraukties par izbraukšanu no joslas: Neesmu simtprocentīgi pārliecināts, bet, kad pēc šo līniju parādīšanās braucu pa savu joslu, mašīna sāka signalizēt, ka izbraucu no joslas.
Viens no interneta lietotājiem to parakstīja: Es apstiprinu. Braucam arī ar Lapu un uz tā paša ceļa (kā šis) ik pēc 20 metriem nopīkst signalizācija. Automašīnas īpašnieks secināja: (...) ja vēlaties, lai jūsu acis visu laiku būtu jums priekšā, un jūs ne uz mirkli nevarat atraut rokas no stūres, jo kaut kas tāds notiks, tad kāda jēga no šīm sistēmām? [uzsvērusi redakcija www.elektrowoz.pl, avots]
Mūsuprāt, diagnoze bija pareiza: ProPilot sistēmai ir nepieciešami labi, noteikti apstākļi uz ļoti specifiskām virsmām. Jebkādas atstarojošas līnijas un ceļa gruveši, ko ir grūti paredzēt, var izraisīt negaidītus trauksmes signālus vai pat bīstamas situācijas uz ceļa.
> GLIVICI, KATOVICE, ČESTOHOVĀ ir elektrisko transportlīdzekļu uzlādes stacijas ... dzelzceļa stacijās!
Tādējādi papildu piemaksa ir bezjēdzīga, ja sistēma, kas paredzēta vadītāja atslogošanai, prasa pastāvīgu uzmanību. Ja ņemam vērā arī to, ka Polijā vidēji vairāk nekā 1/3 dienu ir lietainas, var izrādīties, ka ProPilot mums palīdzēs galvenokārt uz šosejas labos laikapstākļos, tas ir, kad vadītājs vajadzētu kaut ko iesaistīties, lai neaizmigtu no noguruma.
Ir labi zināms, ka tieši autovadītāju satraukuma dēļ mūsdienu automaģistrāles un ātrgaitas šosejas mēdz būt viļņotas un līkumotas, nevis braukt taisni kā bulta.
Kas ir ProPilot un kā tas darbojas?
Nissan ProPilot sistēma Leaf ir pieejama tikai Tekna versijā, kas šodien maksā 171,9 tūkstošus PLN. Lētākas N-Connect versijas par 165,2 tūkstošiem PLN nav. ProPilot izmaksas ražotāja cenrādī ir 1,9 tūkstoši PLN.
> Elektriskais VW ID. [nenosaukts] tikai par 77 PLN ?! (ekvivalents)
Saskaņā ar Nissan aprakstu ProPilot ir "revolucionāra autonomas braukšanas tehnoloģija", kas paredzēta braukšanai pa šoseju pa vienu joslu. Sistēma izmanto vienu kameru un var kontrolēt transportlīdzekļa virzienu un ātrumu, pamatojoties uz priekšā braucošā transportlīdzekļa uzvedību.
Tas jūs varētu interesēt:
