Brilles uz VAZ 2107: iecelšana un nomaiņa

Stikls jebkuras automašīnas dizainā ir neatņemams elements, un VAZ 2107 nav izņēmums. Bez šīs detaļas droša un ērta braukšana nebūtu iespējama. Tāpēc šim virsbūves elementam vienmēr jābūt ne tikai tīram, bet arī bez defektiem. Ja tās notiek, bojāto stiklu ieteicams nomainīt.

Stikls VAZ 2107 - nepieciešamība pēc stikla automašīnā

Pirms sākt sarunu par VAZ "septiņu" brillēm, jums jāapsver šo elementu mērķis. Automobiļu stikls ir virsbūves daļa, kurai ir piešķirta aizsargfunkcija un kas nodrošina vadītāja un pasažieru aizsardzību pret nokrišņu, putekļu, akmeņu un netīrumu ietekmi no priekšā braucošā transportlīdzekļa. Galvenās prasības auto stikliem ir izturība, uzticamība un drošība. Automašīnas kustības laikā galvenā slodze krīt uz vējstiklu (vējstiklu).

Vējstikls

Vējstikls ir virsbūves elements, kas ir sava veida vairogs, kas uzstādīts automašīnas kabīnes priekšā, lai pasargātu tajā esošos cilvēkus no bojājumiem, kā arī novērstu diskomfortu no pretimbraucošās gaisa plūsmas, netīrumiem un citiem faktoriem. Turklāt vējstikls ir elements, kas tieši ietekmē automašīnas aerodinamiku. Tā kā attiecīgais elements visbiežāk uztver lielu piesārņojumu un to bieži bojā pretimbraucošo vai garāmbraucošo transportlīdzekļu akmeņi, kas noved pie tā plaisāšanas, tieši tas ir jāmaina biežāk nekā citi. Ja ir nepieciešams nomainīt vējstiklu, ir svarīgi zināt tā parametrus. VAZ "septiņu" vējstikla izmērs ir 1440 * 536 mm.

Vējstikls ir viens no svarīgākajiem logiem automašīnā.

Kā noņemt stiklu

Lai demontētu stiklu, jums būs nepieciešams minimālais instrumentu saraksts:

• plakanais un Phillips skrūvgriezis;
• āķis no saliekta plakana skrūvgrieža.

Mēs noņemam stiklu šādi:

1. Pārvietojiet tīrītājus prom no vējstikla.
2. Izmantojot Phillips skrūvgriezi, atskrūvējiet 3 priekšējā statņa sānu apdares skrūves.
   

   Sānu panelis tiek turēts vietā ar trim skrūvēm.
3. Mēs demontējam vāku.
   

   Atskrūvējiet stiprinājumu, noņemiet vāku
4. Līdzīgas darbības veicam arī otrā pusē.
5. Ērtības labad noņemam arī griestu pārklājumu.
6. Ar diviem plakaniem skrūvgriežiem vai vienu skrūvgriezi un āķi atskrūvējam blīvējuma malu aiz atloka (vējstikla rāmja), pakāpeniski izspiežot stiklu. Ērtības labad labāk sākt no augšas, virzoties uz sāniem.
   

   Lai demontētu vējstiklu, ar plakaniem skrūvgriežiem ir jānospiež blīvējums
7. Kad stikls nāk ārā no augšas un sāniem, uzmanīgi nospiediet to no iekšpuses, lai tas izietu no atveres apakšas, un pēc tam izņemiet to kopā ar blīvējumu.
   

   Kad stikls iznāk no augšas un sāniem, uzspiežam to no iekšpuses un izņemam no atveres

Kā uzstādīt stiklu

Jauna stikla uzstādīšana tiek veikta, izmantojot šādu sarakstu:

• līdzekļi attaukošanai un tīrīšanai;
• tīra drāna;
• aukla ar šķērsgriezumu 4–5 mm un garumu vismaz 5 m;
• liešana.

Ērtāk ir veikt vējstikla uzstādīšanas darbus ar palīgu.

Pirms stikla uzstādīšanas pārbaudiet blīvējumu. Ja tam nav nekādu bojājumu, gumijas plaisāšanas pēdu, tad elementu var izmantot atkārtoti. Ja tiek konstatēti defekti, blīvējuma elements ir jānomaina, lai izvairītos no noplūdes. Mēs uzstādām jauno stiklu šādā secībā:

1. No vecā stikla noņemam blīvējumu un apmales.
2. Rūpīgi notīriet vietu, kur blīvējums pieguļ korpusam. Ja uz rāmja ir korozijas pazīmes, tās notīrām, apstrādājam ar gruntskrāsu, krāsojam un gaidām, kamēr visi slāņi nožūst. Arī vecais vējstikla blīvējums ir labi notīrīts no netīrumiem.
   

   Ja blīvējuma vietā tiek konstatēta korozija, ir nepieciešams notīrīt rūsu, nogruntēt un krāsot bojāto vietu.
3. Uz kapuces uzklājam tīras un mīkstas drānas gabalu un uzliekam jaunu stiklu.
4. Uz stikla uzliekam hermētiķi no stūriem, labi izklājot no visām pusēm.
   

   Hermētiķis uz stikla jāuzklāj no stūriem, labi izkliedējot to no visām pusēm
5. Mēs iepildām apmales hermētiķi, pēc kura mēs aizveram krustojumu ar īpašu slēdzeni.
   

   Kad apmale ir ievietota blīvē, ievietojiet slēdzeni savienojumā
6. Mēs ievietojam auklu blīvējuma ārējā daļā tā, lai virves gali pārklātos stikla apakšējā daļā.
   

   Mēs ievietojam virvi īpašā griezumā blīvē, kamēr auklas malām jāpārklājas
7. Mēs paņemam stiklu kopā ar palīgu, uzklājam uz atveres un izlīdzinām.
8. Asistents sēž mašīnā, un jūs nospiežat stikla apakšu. Partneris sāk lēnām noņemt vadu, un jūs palīdzat aizzīmogotājam ieņemt savu pozīciju, novietojot stiklu.
   

   Stikla uzstādīšanu vislabāk var veikt ar palīgu, kas atrodas salonā
9. Pamazām virzāmies uz sāniem un tad uz augšu, ar vieglu piesitienu panākot, lai stikls kopā ar hermētiķi nostātos savā vietā.
10. Augšējā daļā mēs izņemam auklu no sāniem uz centru. Lai hermētiķis atrastos pēc iespējas dziļāk uz atloka, vienlaikus ir jāpiespiež pats stikls.
    

    Mēs izvelkam auklu no sāniem, pakāpeniski virzoties uz stikla augšdaļu
11. Procedūras beigās mēs uzstādām griestus un sānu apšuvumus salonā vietā.

Video: vējstikla nomaiņa uz "klasisko"

Vējstikla maiņa VAZ 2107-2108, 2114, 2115

Kura ražotāja brilles uzstādīt

Mūsdienās auto stiklu ražotāju izvēle ir milzīga un automašīnas īpašniekam, kurš ar šī virsbūves elementa nomaiņu nenāk bieži, nav tik viegli izlemt. Tāpēc jums vajadzētu apsvērt vairākus populārākos ražotājus, kuru produkti ir pierādījuši savu kvalitāti:

• BOR (Bor stikla rūpnīca) ir stikla nozares līderis Krievijā. Rūpnīca ir daļa no Asahi Glass Company. Produkcija tiek piegādāta PAZ, UAZ, KAMAZ, GAZ, VAZ un Ford rūpnīcām;
• KMK ir viens no līderiem auto stiklu ražošanā otrreizējā tirgū;
• Benson (Ķīna) - uzņēmumam ir īpaša atļauja pārdot savu produkciju Krievijas Federācijā. Tas liek domāt, ka šāda stikla iegādes laikā pircējs var saņemt nepieciešamos dokumentus, kas apliecina preces kvalitāti un drošību;
• Olimpia (Lielbritānija) - ražo augstas kvalitātes stiklus ne tikai automašīnām, bet arī arhitektūrai un dažādām nozarēm. Stikla ražošana tiek veikta, izmantojot augstas kvalitātes iekārtas, kas ievērojami samazina cilvēciskā faktora ietekmi uz ražošanas procesu.

"Žiguļu" īpašnieku vidū vispopulārākās ir Bor stikla rūpnīcas brilles

Izvēloties vējstiklu, uzmanība jāpievērš ne tikai cenu zīmei, bet arī pievienotajai dokumentācijai šāda veida izstrādājumiem. Vislabāk ir izvairīties no ražotājiem ar neskaidriem nosaukumiem un zemām cenām. Attiecībā uz klasisko žiguli var atzīmēt, ka šo automašīnu īpašnieki vējstiklus galvenokārt iegādājas Bor rūpnīcā. Galvenais ir pārbaudīt dokumentus, pērkot preci, lai nesaskartos ar viltojumu.

Vējstiklu tonēšana

Mūsdienās vējstiklu tonēšana ir diezgan populāra automašīnu īpašnieku vidū. Daži uzskata, ka logu tonēšana ir modē, savukārt citi cenšas paslēpt salonā esošos priekšmetus, vienlaikus pilnībā tonējot visu automašīnu. Labākais risinājums ir tonēt vējstiklu, lai pasargātu acis no atspīdumiem no pretimbraucošās satiksmes un spilgtas saules gaismas, kā arī lai novērstu salona elementu bojājumus pārkaršanas dēļ. Viens no populārākajiem tonēšanas veidiem ir īpašas plēves līmēšana. Ir svarīgi saprast, ka šo procesu neviens neaizliedz, taču tajā pašā laikā ir noteikti standarti, saskaņā ar kuriem vējstikla gaismas caurlaidības spējai jābūt vismaz 70%. Aizmugurējiem un sānu logiem ierobežojumu nav. Lai tonētu "septiņu" vējstiklu, jums būs jāsagatavo šāds saraksts:

• papīra salvetes;
• mīksta plastmasas lāpstiņa;
• gumijas veltnis;
• celtniecības matu žāvētājs;
• vairāki sūkļi trauku mazgāšanai;
• asu nazi;
• smidzināšanas pistole;
• skrāpis.

Aptumšošanas process sastāv no šādiem posmiem:

1. Stikla virsmu notīrām no netīrumiem, noslaukot ar ziepjūdeni.
   

   Pirms plēves uzklāšanas vējstikls ir jānotīra no netīrumiem.
2. Sagatavojam rakstu, kuram uz stikla uzliekam plēvi un izgriežam vajadzīgās formas gabalu ar 3–5 cm atstarpi.
3. No aerosola pudeles uz vējstikla uzklājam plānu kārtiņu ziepju šķīduma.
4. Noņemiet aizsargkārtu no sagatavotās plēves gabala un izsmidziniet ziepju šķīdumu uz līmējošās puses.
   

   No sagatavotā plēves gabala noņemiet aizsargkārtu
5. Mēs uzlīmējam plēvi tieši uz ziepju šķīduma, iztaisnojot materiālu no centra līdz stikla malām.
6. Gaisa burbuļus un šķidrumu izspiežam ar speciālu lāpstiņu. Pēc izlīdzināšanas plēvi žāvē ar ēkas fēnu.
   

   Plēvi izlīdzinām ar speciālu lāpstiņu un nosusinām ar ēkas fēnu
7. Mēs nogriezām plēves krājumu dažas stundas pēc tās uzklāšanas.

Aizmugurējais logs

Aizmugurējais logs, pēc analoģijas ar vējstiklu, ir vairogs, kas uzstādīts automašīnas kabīnes aizmugurē un nodrošina redzamību aizmugurē. Šis elements ir jānoņem, lai gan reti, bet dažreiz tas kļūst nepieciešams (nomaiņa, apsildāma stikla uzstādīšana). VAZ 2107 aizmugurējā loga izmērs ir 1360 * 512 mm.

Kā nomainīt

Aizmugurējā loga noņemšana tiek veikta tāpat kā priekšējais logs, izņemot dažus punktus. Apsveriet tos:

1. Izmantojot skrūvgriezi, noskrūvējiet apmali aizmugurējā loga apakšējā stūrī.
   

   Ar skrūvgriezi izgriežam apmales stūros
2. Mēs noņemam stūra elementu. Līdzīgi mēs demontējam daļu no otras puses.
   

   Mēs demontējam apmales no abām pusēm
3. Mēs izņemam apmales no blīvējuma.
4. Mēs sākam demontēt stiklu no apakšējiem stūriem, virzoties uz augšu.
   

   Mēs sākam noņemt stiklu no apakšējiem stūriem, pakāpeniski virzoties uz augšu

Pēc analoģijas ar vējstiklu tiek pārbaudīta arī aizmugurējā loga blīvējuma integritāte un piemērotība turpmākai darbībai.

Aizmugurējo logu tonēšana

Aizmugurējā stikla aptumšošanas procedūra precīzi atkārto priekšā esošā stikla tonēšanas procesu bez jebkādām iezīmēm. Vietās, kur plēvi nav iespējams nogludināt ar lāpstiņu, var izmantot ēkas fēnu, taču uzmanīgi, lai nepārspīlētu un nepārkarstu materiālu.

Video: aizmugurējo logu tonēšana uz žiguļa

Tonēts aizmugurējais stikls VAZ.Koperatorskoe BOR.

Apsildāms aizmugurējais stikls

VAZ "septiņi" no rūpnīcas bija aprīkoti ar aizmugurējā stikla apsildi. Šī funkcija ir diezgan ērta un neaizstājama mitrā un salnā laikā, kad stikls aizsvīst vai sasalst.

Apsildāms stikls nodrošina ātru mitruma noņemšanu no virsmas mitrā laikā

Dažreiz šāds darbības traucējums rodas, ja apkure nedarbojas, kamēr stikls aizsvīst. Taču ne vienmēr problēmu izraisa bojājums, bet gan augsts mitrums, un nekas nav jālabo.

Ja ir problēmas ar aizmugurējā loga apsildi, skatiet elektroinstalācijas shēmu problēmu novēršanai.

Ja apkure patiešām nedarbojas, piemēram, vadu bojājumu dēļ, tad šajā gadījumā ir jāiepazīstas ar savienojuma shēmu un jāveic šāda traucējummeklēšanas secība:

1. Mēs pārbaudām drošinātāju, kas ir atbildīgs par bagāžas nodalījuma durvju sildīšanu. Tas atrodas montāžas blokā un tam ir nosaukums F5.
   

   Drošinātājs, kas aizsargā apsildāmo aizmugurējā stikla ķēdi, ir uzstādīts drošinātāju kastē
2. Novērtējam sildītāja spaiļu stāvokli uz stikla, kā arī zemējumu uz korpusa.
   

   Diagnosticējot sildītāja darbību, nepieciešams pārbaudīt kontaktus
3. Mēs pārbaudām savienotāju, kas ved uz vadības bloku (releju un pogu).
   

   Ir jāpārbauda arī bloks, caur kuru poga ir savienota ar ķēdi.
4. Izmantojot multimetru, pārbaudiet sildītāju. Labam kvēldiegam jābūt ar pretestību aptuveni 1 omu.
   

   Kvēldiegi tiek pārbaudīti ar multimetru

Ja visi iepriekš minētie punkti nedeva nekādus rezultātus, var būt problēmas ar aizdedzes slēdzi vai drošinātāju kārbas paneli.

Video: aizmugurējā stikla apsildes remonts

AIZMUGURĒJĀ STIKLA SILDĪTĀJA REMONTS

Aizmugurējā loga režģis

Daži klasisko žiguļu īpašnieki aizmugurējā logā uzstāda režģi, lai piešķirtu automašīnai zināmu sportisku stilu. Režģis ir uzstādīts ar noņemtu stiklu zem blīvējuma, taču, lai vienkāršotu procedūru, stiklu nevar noņemt, lai gan tas radīs zināmas neērtības. Lai strādātu, jums būs nepieciešams piemērots instruments, piemēram, plastmasas lāpstiņa, karte vai kas līdzīgs, ar kuru tiek noņemts blīvējums un ievietots restes.

Lai automašīnai piešķirtu sportisku stilu, aizmugurējā logā var uzstādīt režģi

Attiecīgā izstrādājuma uzstādīšanas priekšrocības ir samazinātas līdz šādiem punktiem:

• lietainā laikā uz stikla lido mazāk ūdens, kas samazina tā miglošanas pakāpi;
• samazina aizmugurē braucošo transportlīdzekļu atspīduma iespējamību;
• saulainā laikā salons mazāk uzsilst un ir caurspīdīgs.

Tomēr režģa uzstādīšana nebija bez trūkumiem:

• kad ziemā sniegs pielīp, to notīrīt ir diezgan problemātiski;
• laika gaitā starp stikliem un restēm stūros tiek sabērti atkritumi, kurus nemaz nav tik viegli izmazgāt.

Sānu stikla priekšējās durvis

Remontdarbu laikā var būt nepieciešams demontēt VAZ 2107 priekšējo durvju sānu stiklu. Uz priekšu bīdāmā stikla izmēri ir 729**421*5 mm.

Kā noņemt stiklu

Lai demontētu stiklu, jums būs jāsagatavo:

• plakanais un Phillips skrūvgriezis;
• uzgriežņu atslēgu komplekts.

Izņemšana tiek veikta šādā secībā:

1. Mēs izspiedam ar plakanu skrūvgriezi un noņemam plastmasas aizbāžņus no roku balsta.
   

   Ar skrūvgriezi izvelkam un izņemam roku balstu aizbāžņus
2. Mēs atskrūvējam stiprinājumus un noņemam pašu roku balstu.
   

   Atskrūvējiet roku balsta stiprinājumu, noņemiet to no durvīm
3. Mēs pārvietojam ligzdu prom no oderes, un pēc tam nobīdām pašu oderi gar rokturi un noņemam ligzdu.
   

   Ar skrūvgriezi izspiedam un noņemam logu pacēlāja roktura oderi
4. Noņemiet durvju roktura apdari ar plakanu skrūvgriezi un noņemiet to.
   

   Lai noņemtu durvju roktura apdari, izspiediet to ar plakanu skrūvgriezi.
5. Mēs ievietojam skrūvgriezi starp durvju apdari un pašām durvīm, noņemot plastmasas klipus.
   

   Durvju apdare tiek noturēta ar klipšiem, kas ir jānoņem ar skrūvgriezi.
6. Noņemiet blīvējuma elementu no durvju rāmja priekšpuses un augšdaļas.
   

   Blīvējums tiek noņemts no durvju rāmja priekšpuses un augšdaļas
7. Atskrūvējiet priekšējās teknes stiprinājumus.
   

   Priekšējo tekni notur uzgrieznis par 8, atskrūvējiet to
8. Vadošo elementu izņemam no durvīm kopā ar blīvējumu.
   

   Atskrūvējiet stiprinājumu, noņemiet virzošo elementu
9. Atskrūvējam kabeļa stiprinājumu pie stikla klipša, nolaižot pašu stiklu līdz atdurei.
10. Mēs noņemam ar skrūvgriezi un noņemam apdares elementus no iekšpuses un ārpuses.
    

    Izvelciet ar skrūvgriezi un noņemiet hromētos elementus
11. Noņemiet stiklu no durvīm.
    

    Stikla noņemšana no durvīm
12. Ja ir nepieciešama turpmāka durvju demontāža, noņemiet aizmugures blīvējumu.
    

    Noņemiet blīvējumu no durvju aizmugures.
13. Mēs atskrūvējam aizmugurējā virzošā elementa stiprinājumu un izņemam to.
    

    Mēs atskrūvējam virzošā elementa stiprinājumu un noņemam to no durvīm
14. Mēs saliekam apgrieztā secībā.

durvju stikla blīvējums

Lai nesaskrāpētu bīdāmo stiklu, durvis ir aprīkotas ar īpašu elementu - samta sloksnēm, kas vienlaikus ir blīvējums. Laika gaitā samta slānis tiek izdzēsts, hermētiskums ir bojāts, kā rezultātā ūdens nokļūst durvīs, stikls karājas un skrāpējas. Šajā gadījumā blīvējums ir jānomaina.

Ja samta siksnas ir bojātas, tās jānomaina.

Lai to izdarītu, pietiek ar skrūvgriezi un noņemt nolietotos elementus un to vietā uzstādīt jaunus.

Lai nomainītu stikla blīves, pietiek ar skrūvgriezi noņemt vecos elementus un pēc tam uzstādīt jaunus.

Sānu loga aizmugurējās durvis

VAZ 2107 aizmugurējo durvju stiklojums sastāv no divām daļām - bīdāmā stikla un fiksētā. Pirmajam ir izmēri 543*429 mm, otrajam - 372*258 mm. Šo durvju elementu noņemšana var būt nepieciešama arī durvju remontam.

Kā noņemt stiklu

Mēs demontējam aizmugurējo durvju stiklu šādā secībā:

1. Paceliet stiklu augšējā pozīcijā.
2. Noņemiet durvju apdari.
3. Atvienojiet bloķēšanas piedziņas stieni no vadošā elementa.
4. Atbrīvojiet vadošo sliedi.
   

   Mēs atskrūvējam vadotnes stiprinājumu ar atslēgu 8
5. Mēs nolaižam elementu uz leju un atvienojamies no statīva.
   

   Atskrūvējiet stiprinājumu, noņemiet stieni no durvīm
6. Nedaudz pabīdiet stiklu uz leju un atskrūvējiet kabeļa stiprinājumu, pēc tam nolaidiet stiklu, līdz tas atrodas uz apakšējā veltņa.
   

   Mēs atskrūvējam troses stiprinājumu un nolaižam stiklu līdz galam apakšējā rullī
7. Atbrīvojiet kabeļa spriegojumu.
   

   Elektriskā loga kabelis ir nospriegots ar rullīti, atskrūvējiet to
8. Mēs noņemam kabeli no apakšējā veltņa un piestiprinām to pie durvīm saspringtā stāvoklī. Mēs demontējam stiklu no veltņa un nolaižam to līdz galam.
   

   Pēc kabeļa demontāžas no veltņa nolaidiet stiklu līdz galam
9. Noņemiet augšējo blīvējumu.
   

   Augšējā blīvējuma noņemšana no durvīm
10. Atbrīvojiet statīva stiprinājumu.
    

    Plaukts ir piestiprināts durvju augšpusē ar pašvītņojošu skrūvi, atskrūvējiet to
11. Mēs virzām statīvu uz priekšu kopā ar stūra stiklu, nospiežot hroma elementu blīves. Demontējam hromētās apmales no ārpuses un iekšpuses.
    

    Statīva noņemšana kopā ar stūra stiklu
12. Uzmanīgi izņemiet bīdāmo logu caur atveri durvīs.
    

    Stikla noņemšana no aizmugurējām durvīm
13. Abas brilles uzstādām apgrieztā secībā.

Visbiežāk stikli automašīnā ir jānoņem, jāmaina vai jānoņem remontdarbu laikā. Taču dažkārt demontāžu var izraisīt tūninga elementu uzstādīšana, tonēšanas nepieciešamība u.c.. Tāpēc katram žiguļa īpašniekam būtu jāspēj savām rokām noņemt un uzstādīt vējstiklu, aizmugurējo vai durvju stiklu. Turklāt procedūrai nav nepieciešami īpaši instrumenti un prasmes.