Brilles sasalst no iekšpuses: vai ir iespējams atrisināt problēmu

Ja automašīna tiek ekspluatēta aukstā valsts reģionā, tad šīs automašīnas īpašnieks agri vai vēlu saskarsies ar problēmu, kas saistīta ar logu aizsalšanu no pasažieru nodalījuma. Šai parādībai var būt vairāki iemesli. Par laimi, daudzas no tām vadītājs var likvidēt pats. Mēģināsim izdomāt, kā tas tiek darīts.

Kāpēc logi salst no iekšpuses

Ja automašīnas salona logi ir apsarmojuši no iekšpuses, tad gaiss salonā ir pārāk mitrs.

Automašīnas stikli apsarmo, jo salonā ir augsts mitrums

Tāpēc, temperatūrai salonā pazeminoties, no gaisa izdalās ūdens, kas nosēžas uz logiem, veidojot kondensātu, kas pie negatīvas temperatūras ātri pārvēršas salnā. Apsveriet tipiskos kondensāta cēloņus:

• iekšējās ventilācijas problēmas. Tas ir vienkārši: katras automašīnas salonā ir caurumi ventilācijai. Šie caurumi laika gaitā var aizsērēt. Ja nav ventilācijas, mitrs gaiss nevar atstāt salonu un uzkrājas tajā. Tā rezultātā uz stikla sāk veidoties kondensāts, kam seko ledus veidošanās;
• sniegs iekļūst salonā. Ne katrs autovadītājs rūpējas par to, kā pareizi nokratīt apavus, ziemā iekāpjot automašīnā. Rezultātā sniegs ir salonā. Tas kūst, pilot uz gumijas paklājiņiem zem vadītāja un pasažieru kājām. Parādās peļķe, kas pamazām iztvaiko, palielinot gaisa mitrumu salonā. Rezultāts joprojām ir tāds pats: sarma uz logiem;
• dažāda veida stikli. Dažādu zīmolu salona stikli mitrā gaisā sasalst atšķirīgi. Piemēram, Stalinit zīmola stikls, kas tiek uzstādīts lielākajai daļai veco sadzīves automašīnu, sasalst ātrāk nekā tripleksa zīmola stikls. Iemesls ir briļļu atšķirīgā siltumvadītspēja. "Tripleksam" iekšpusē ir polimēra plēve (un dažreiz pat divas no tām), kurai vajadzētu aizturēt lauskas, ja stikls saplīst. Un šī plēve arī palēnina stikla atdzišanu, tāpēc pat ar ļoti mitru iekšpusi kondensāts uz “tripleksa” veidojas vēlāk nekā uz “stalinīta”;
  

  Divu veidu tripleks stikls ar pretaizsalšanas polimēru plēvi
• apkures sistēmas darbības traucējumi. Šī parādība ir īpaši izplatīta klasiskajām VAZ automašīnām, kuru sildītājiem nekad nav bijis labas hermētiskuma. Visbiežāk šādās mašīnās plīts krāns plūst. Un tā kā tas atrodas gandrīz zem cimdu nodalījuma, tad no turienes plūstošais antifrīzs atrodas zem priekšējā pasažiera kājām. Tālāk shēma joprojām ir tāda pati: veidojas peļķe, kas iztvaiko, mitrinot gaisu un izraisot stikla sasalšanu;
• auto mazgāšana aukstajā sezonā. Parasti autovadītāji automašīnas mazgā vēlā rudenī. Šajā periodā uz ceļiem ir daudz netīrumu, sniegs vēl nav uzsnidzis, gaisa temperatūra jau ir zema. Visi šie faktori noved pie mitruma palielināšanās salonā un iekšējā ledus veidošanās, kas ir īpaši pamanāms no rīta, kad automašīna ir novietota stāvvietā un vēl nav sasilusi.

Kā noņemt matētu stiklu

Lai novērstu logu aizsalšanu, vadītājam kaut kādā veidā jāsamazina mitrums salonā, vienlaikus atbrīvojoties no jau izveidojušās ledus. Apsveriet problēmas risināšanas iespējas.

1. Acīmredzamākais variants ir atvērt automašīnas durvis, kārtīgi izvēdināt salonu, pēc tam aizvērt un ieslēgt sildītāju ar pilnu jaudu. Ļaujiet sildītājam darboties 20 minūtes. Vairumā gadījumu tas atrisina problēmu.
2. Ja iekārta ir aprīkota ar apsildāmiem logiem, tad kopā ar ventilāciju un sildītāja iedarbināšanu jāaktivizē arī apkure. Ledus no vējstikla un aizmugurējā stikla pazudīs daudz ātrāk.
   

   Apsildāmo logu iekļaušana ļauj daudz ātrāk atbrīvoties no sala
3. Paklāju nomaiņa. Šis pasākums ir īpaši aktuāls ziemā. Gumijas paklājiņu vietā tiek uzstādīti auduma paklājiņi. Tajā pašā laikā paklājiņiem jābūt pēc iespējas mīkstākiem, lai mitrums no zābakiem tajos iesūktos pēc iespējas ātrāk. Protams, jebkura paklājiņa uzsūkšanas spēja ir ierobežota, tāpēc vadītājam būs sistemātiski jānoņem paklājiņi un tie jāizžāvē. Pretējā gadījumā stikls atkal sāks sasalt.
   

   Ziemā ir labāki auduma paklāji, nevis standarta gumijas paklāji
4. Īpašu preparātu izmantošana. Vadītājs, atradis uz stikla sarmu, parasti mēģina to nokasīt ar kādu skrāpi vai citu improvizētu instrumentu. Bet tas var sabojāt stiklu. Labāk ir izmantot ledus noņemšanas līdzekli. Tagad pārdošanā ir daudz preparātu, ko pārdod gan parastās pudelēs, gan aerosola kārbās. Labāk ir iegādāties aerosola baloniņu, piemēram, Eltrans. Otrais populārākais sastāvs tiek saukts par CarPlan Blue Star.
   

   Populārākais pretapledojuma līdzeklis "Eltrans" apvieno ērtības un saprātīgu cenu

Tautas metodes, kā tikt galā ar apledojumu

Daži autovadītāji nevēlas tērēt naudu visādiem trikiem, bet izmanto pārbaudītas vecmodīgas metodes ledus likvidēšanai.

1. Pašdarināts pretapledojuma šķidrums. Tas ir sagatavots ļoti vienkārši: tiek ņemta parasta plastmasas pudele ar aerosolu (piemēram, no vējstikla tīrītāja). Pudelē ielej parasto galda etiķi un ūdeni. Attiecība: ūdens - viena daļa, etiķis - trīs daļas. Šķidrumu rūpīgi samaisa un plānu kārtiņu izsmidzina uz stikla. Pēc tam stikls jānoslauka ar plānu drānu. Šo procedūru vislabāk veikt pirms automašīnas atstāšanas stāvvietā uz nakti. Tad no rīta jums nebūs jājaucas ar matētu stiklu.
   

   Parasts galda etiķis, sajaucot vienu līdz trīs ar ūdeni, ir labs pretapledojuma šķidrums.
2. Sāls lietošana. 100 gramus parastās sāls iesaiņo plānā drānā vai salvetē. Šī lupata noslauka visus logus automašīnas salonā no iekšpuses. Šīs metodes efektivitāte ir zemāka par mājās gatavotu šķidrumu, taču kādu laiku tā var aizkavēt glazūru.

Video: pārskats par dažādiem pretaizvīšanas līdzekļiem

VAI AUTOMAŠĪNAS BRILLES SALST? Izdari to

Tātad galvenā problēma, kas izraisa stikla apledojumu, ir augsts mitrums. Tieši uz šo problēmu vadītājam ir jākoncentrējas, ja viņš nevēlas nemitīgi skrāpēt ledus gabalus no vējstikla. Par laimi, lielākajā daļā gadījumu pietiek ar to, ka automašīnā vienkārši nomaina paklājiņus un to labi izvēdina.