Starteris noklikšķina, bet negriežas: kāpēc un kā to labot
saturs
Auto īpašnieki bieži saskaras ar nepatīkamu situāciju: pēc atslēgas pagriešanas aizdedzē var dzirdēt startera klikšķi, bet tas negriežas. Dzinējs neiedarbināsies. Un būtība, kā likums, nav akumulatorā vai degvielas trūkuma dēļ gāzes tvertnē. Bez normāli strādājoša startera turpmāka transportlīdzekļa darbība nav iespējama. Var būt vairāki iemesli, kāpēc tas klikšķina un nesagriežas: no vienkāršām kontakta problēmām līdz nopietniem palaišanas sistēmas bojājumiem. Ir arī daudzas ārējas problēmas pazīmes.
Kāpēc starteris noklikšķina, bet negriežas?
Startera sastāvdaļas uz VAZ 2114 piemēra
Jaunie draiveri bieži maldās, domājot, ka startera relejs rada klikšķus. Bet patiesībā skaņu avots ir spriegotājs, kas ieslēdz Bendix darba pārnesumu ar dzinēja spararata vainagu un nodrošina tā iedarbināšanu.
Piezīme: spriegotāja releja radītā skaņa ir gandrīz nedzirdama. Daudzu iesācēju autobraucēju kļūda ir tā, ka viņi grēko ar šo konkrēto ierīci. Ja relejs ir bojāts, tad mašīnas starteris nedarbosies.
Ja dzirdat dažus klikšķus
Pieredzējuši vadītāji pēc klikšķu rakstura var precīzi noteikt darbības traucējumu vietu. Ja, pagriežot aizdedzes atslēgu, ir dzirdami vairāki klikšķi, tad problēma jāmeklē šeit:
- vilces relejs, kas piegādā spriegumu starterim;
- slikts kontakts starp releju un starteri;
- nepietiekams masas kontakts;
- citi startera kontakti, kas slikti sader kopā.
Dzinēja iedarbināšanas sistēmas pareiza darbība ir atkarīga no katras sastāvdaļas normālas darbības. Un nav svarīgi, ar kādu auto tu brauc: Priora vai Kalina, Ford, Nexia vai kāda cita ārzemju mašīna. Tāpēc vispirms ir jāpārbauda elektriskie savienojumi, sākot no automašīnas akumulatora spailēm līdz startera kontaktiem. Bieži vien tas palīdz iedarbināt dzinēju, nokļūt tuvākajā degvielas uzpildes stacijā un veikt detalizētāku palaišanas sistēmas diagnostiku.
Atskan viens klikšķis
Spēcīgs klikšķis un dzinēja neiedarbināšana norāda uz startera problēmu. Pati skaņa norāda, ka vilces iekārta darbojas un uz to plūst elektriskā strāva. Bet spriegotājam piegādātā lādiņa spēks nav pietiekams, lai iedarbinātu dzinēju.
Lai iedarbinātu dzinēju, ir jāmēģina vairākas reizes (2-3) ar 10-20 sekunžu intervālu. Ja mēģinājumi ir nesekmīgi, iespējami šādi iemesli:
- startera bukses un iekšējās birstes ir nolietojušās un ir jānomaina;
- ierīces iekšpusē ir īss vai atvērts tinums;
- apdeguši strāvas kabeļa kontakti;
- spriegotājs nav kārtībā un bloķē startu;
- problēmas ar bendiksu.
Bojāts bendikss - viena no problēmām
Bendix zobi var tikt bojāti un traucēt normālu startera iedarbināšanu
Svarīga loma iekšdedzes dzinēja (iekšdedzes dzinēja) iedarbināšanā ir bendiksam. Tā ir daļa no starta sistēmas un atrodas starterī. Ja bendikss ir deformēts, motora iedarbināšana būs sarežģīta. Šeit ir divi izplatīti bendix darbības traucējumi: darba zobrata zobu bojājumi, piedziņas dakšas lūzums.
Spriegotājs un bendikss ir savienoti ar dakšiņu. Ja ieslēgšanās brīdī nenotiek pilnīga ievilkšana, zobi neieslēgs spararatu. Šajā gadījumā motors neiedarbināsies.
Kad dzinējs iedarbojas no otrās vai trešās reizes, tad nevajadzētu atlikt vizīti pie autoservisa, lai apkoptu transportlīdzekli. Kādu dienu jūs nevarēsiet iedarbināt savu automašīnu, jums būs jāmeklē citi veidi, kā iedarbināt dzinēju.
Kā novērst problēmas cēloņus ar automašīnas dzinēja iedarbināšanu
Pilnīgi jauna startera iegāde ne vienmēr ir pamatota. Vecā iekārta var kalpot ilgu laiku. Pietiek veikt kvalificētu diagnostiku un nomainīt bojātās iekšējās daļas: bukses, sukas.
Ja bojāto auto nav iespējams nogādāt servisā, tad nepieciešams bojāto daļu noņemt un nogādāt pie meistara. Tikai kvalificēta diagnostika ar speciālu aprīkojumu var atklāt precīzu darbības traucējumu. Iekšējo detaļu remonts ir daudz lētāks nekā jaunas daļas iegāde.
Parasti remonts neaizņem daudz laika. Viss atkarīgs no remontētāja darba slodzes un nepieciešamo rezerves daļu pieejamības. Labāk ir sazināties ar servisu, kas specializējas automašīnu elektroiekārtu remontā. Labvēlīgos apstākļos jūs varēsiet vadīt automašīnu jau nākamajā dienā.
Problēmu novēršana, piemēram, izmantojot VAZ 2110: video
Vairāk par problēmu novēršanu VAZ:
- modelis 2114,
- modelis 2110.
Ja starteris noklikšķina un negriežas, nekrītiet panikā. Pārbaudiet kontaktus un elektriskos savienojumus uz akumulatora, startera, releja, korpusa zemējuma. Atcerieties, ka 90% kļūdu slēpjas sliktā kontaktā. Mēģiniet sākt no jauna ar 15-20 sekunžu intervālu. Veiksmes gadījumā ieteicams ātri doties uz servisu, lai veiktu diagnostiku. Ja jūs nevarat iedarbināt automašīnu dabiski, izmēģiniet citus iedarbināšanas veidus. Vai arī, ja esat pārliecināts par savām spējām, izjaukšanu veiciet pats, lai vēlāk varētu detaļu nogādāt remontdarbnīcā.
