Samazināta veiktspēja — ko tas var liecināt?

Sēžot pie stūres, jūs, iespējams, gaidāt, ka jūsu automašīna darbosies nevainojami – galu galā vienmērīga braukšana ir atkarīga no laicīgas nokļūšanas uz darbu un veiksmīga atvaļinājuma. Neraustīšanās, lēns dzinēja apgriezienu pieaugums un paātrinājuma trūkums ir nevēlami. Tomēr, ja dzinēja veiktspēja samazinās, uz spēles parasti tiek likts viens no septiņiem visbiežāk sastopamajiem iemesliem. Viņi ir šeit!

Ko jūs iemācīsities no šī ieraksta?

• • Kas var izraisīt dzinēja veiktspējas samazināšanos?
  • Ko meklēt, ja dzinējs signalizē par darbības traucējumiem

Īsāk sakot

Dzinēja jaudas samazināšanās visbiežāk izpaužas kā grūdieni piedziņas blokā, tukšgaitas palielināšanās, palielināts degvielas patēriņš un apgrūtināta automašīnas iedarbināšana. Kritiskā situācijā velosipēds var pāriet avārijas režīmā vai pilnībā apstāties. Visbiežāk sastopamās kļūdas, kas ietekmē braukšanas veiktspēju, ir degvielas sūknis, sprauslas, dzesēšanas šķidruma temperatūras sensors, droseles stāvokļa sensors, gaisa masas mērītājs vai statiskā laika un degvielas filtra aizsērēšanas monitors. Piedziņas pārkaršana var būt īpaši bīstama jūsu makam – īpaši, ja galva salūzt un ir jānomaina.

Kādi varētu būt dzinēja jaudas samazināšanās iemesli?

Degvielas sūkņa nodilums

Degvielas sūknis iesmidzināšanas sistēmā piegādā degvielu no tvertnes uz dzinēju. Kopā ar ievērojamu nodilumu pārstāj darboties zem augsta spiediena, kas tieši noved pie piedziņas bloka jaudas samazināšanās. Iemesls var būt ne tikai tā pārmērīgais nodilums, bet arī piesārņojums ar netīrumiem un rūsu vai pat regulāra degvielas uzpilde, kas nepārsniedz ¼ no tvertnes tilpuma.

Aizsērējuši sprauslas un degvielas filtrs

Inžektori ir atbildīgi par degvielas padevi sadegšanas kamerā ar pareizo spiedienu. Lai tie darbotos efektīvi, tiem jābūt brīviem, tātad neaizmirstiet savlaicīgi nomainīt degvielas filtru - atkarībā no automašīnas ražotāja ieteikumiem un šī sistēmas elementa kvalitātes, intervāls ir no 15 līdz 50 tūkstošiem kilometru. Sākotnēji, palielinoties dzinēja piesārņojumam, veiktspēja samazinās tikai nedaudz. Galu galā aizsērējis filtrs var padarīt jūs nespēju turpināt braukšanu, un jūs varat izlemt izsaukt palīdzību uz ceļa.

Dzesēšanas šķidruma temperatūras sensora darbības traucējumi

Šāda veida sensors nodod kontrolierim informāciju par dzesēšanas šķidruma temperatūru, lai degvielas-gaisa maisījumu varētu veidot pareizās proporcijās. Pirms dzinējs beidzot uzsilst, dators izvēlas lielu degvielas devu attiecībā pret gaisu un pēc uzsilšanas to pazemina. Iespējamie darbības traucējumi bieži rodas detektora īssavienojuma dēļ., un starp simptomiem, kas to apstiprina, var atzīmēt degvielas patēriņa pieaugumu, grūtības iedarbināt un palielināt tukšgaitas ātrumu.

Droseļvārsta stāvokļa sensora darbības traucējumi

Droseles stāvokļa sensors uztver izmaiņas droseļvārsta novirzē un pārsūta jebkuru šādu informāciju uz datoru, kas uzrauga dzinēja darbību. Tas ļauj izvēlēties pareizo degvielas proporciju gaisa daudzumam, kas iet cauri dzinējam. Starp sensora atteices iemesliem izceļas mehāniski bojājumi, slikts kontakts ar spraudsavienotāju un iekšējie īssavienojumi mitruma dēļ šo sastāvdaļu vai tā saskari ar eļļu. Nepareizas detektora darbības gadījumā rodas grūtības ar iedarbināšanu, palielinās degvielas patēriņš, kā arī piedziņas bloka jaudas trūkums un raustīšanās pēc gāzes pievienošanas.

Gaisa plūsmas mērītāja darbības traucējumi

Plūsmas mērītājs nodrošina datoram informāciju par ieplūdes gaisa masu, lai aprēķinātu pareizo degvielas daudzumu, kas jāiesmidzina dzinējā atbilstoši ideālajai degvielas un gaisa attiecībai. Rezultātā dzinējs darbojas vienmērīgi, samazina kaitīgo vielu izmešus vidē, un tā sadegšana atbilst ražotāja noteiktajiem standartiem. Bojājumi parasti rodas bojātu elektrisko savienotāju kontaktu vai mērīšanas elementu bojājumu dēļ.... Tā rezultātā, palielinoties degvielas patēriņam, palielinās izplūdes gāzu ražošana, iedegas dzinēja brīdinājuma lampiņa uz paneļa un dzinējs ieslēdzas avārijas režīmā vai pilnībā nodziest.

Statiskā svina leņķa uzraudzības ierīces darbības traucējumi

Aizdedzes laiks ir kloķvārpstas novirze starp brīdi, kad uz aizdedzes sveces parādās dzirkstele, un dzinēja virzulis sasniedz augšējo miršanas punktu. Tā to sauc punkts, kurā virzulis tuvojas cilindra galvai un pēc iespējas tālāk no kloķvārpstas... Ja ierīce, kas kontrolē šo konfigurāciju, tiek pārvietota (sakarā ar to, ka tā saņem kļūdainus signālus no sadales vārpstas stāvokļa vai no sitiena sensoriem), tā sāk bloķēt dzinēju ar pilnu jaudu.

Piedziņas pārkaršana

Ja piedziņas bloka temperatūra ir pārāk augsta un tā jauda krītas, ir vērts arī rūpīgāk apskatīt tā stāvokli. dzesēšanas sistēma šļūtenes, ventilatora vai sūkņa bojājumiem... Jebkuri defekti tajos var izraisīt dzinēja galveno sastāvdaļu deformāciju (ieskaitot plaisas galvā) un papildu dārgus remontdarbus.

Kā redzat, nedrīkst ignorēt dzinēja veiktspējas pasliktināšanos, jo ir viegli saasināt problēmas, kas var izraisīt eksponenciālu remonta izmaksu pieaugumu. Tiklīdz pamanāt, ka piedziņas jauda samazinās, nogādājiet automašīnu servisa centrā - tad jūs novērsīsit turpmākas neveiksmes. Un, kad runa ir par piedziņas galveno komponentu nomaiņu, pārbaudiet to cenas vietnē avtotachki.com – šeit kvalitāte iet roku rokā ar pievilcīgām cenām!

Pārbaudiet arī:

Vai jums vajadzētu izskalot dzinēju?

Pārbaudiet dzinēju vai dzinēja gaismu. Ko darīt, ja tas aizdegas?

Tipiski benzīna dzinēju darbības traucējumi. Kas visbiežāk neizdodas "benzīna automašīnās"?

unsplash.com, .