CV locītavu smērviela

CV locītavu smērviela nodrošina nemainīga ātruma savienojuma normālu darbību, samazina berzes līmeni, paaugstina mehānisma efektivitāti un novērš koroziju uz atsevišķu savienojuma daļu virsmas. Daudzus autovadītājus interesē dabisks jautājums - kādu smērvielu lietot CV locītavai? Mēs esam apkopojuši jums informāciju un veikalos piedāvāto smērvielu salīdzinošos raksturlielumus, uz kuriem vēršam jūsu uzmanību. materiāls sniedz arī praktisku informāciju par to lietošanu, kā arī atsauksmes un personīgo pieredzi par dažu automašīnu īpašnieku 6 populāru smērvielu lietošanu.

SHRUS eļļošana

Kas ir CV locītava, tās funkcijas un veidi

Pirms runāt tieši par smērvielām, aplūkosim CV savienojumus. Tas noderēs, lai kaut ko uzzinātu kādas īpašības jābūt smērvielai “granātai”, kā vienkāršā tauta sauc CV savienojumu, un kādu sastāvu šajā vai citā gadījumā lietot. Eņģes uzdevums ir pārsūtīt griezes momentu no vienas ass uz otru, ja tie atrodas viens pret otru leņķī. Šī vērtība var būt līdz 70°.

To evolūcijas procesā tika izgudroti šādi CV savienojumu veidi:

• Lodīšu punkts. Tie ir vieni no visizplatītākajiem, proti, viņu "Rtseppa-Lebro" versija.
• Statīvs (Statīvais). Vietējā automobiļu rūpniecībā bieži izmanto kā iekšējos CV savienojumus (tas ir, tos, kas ir uzstādīti jaudas piedziņas sānos).

  Klasisks statīvs

• Sausiņi (otrais nosaukums ir cam). Tie bieži pārkarst, un tāpēc tiek izmantoti kravas automašīnās, kur griešanās leņķiskais ātrums ir mazs.
• Kameras disks. izmanto arī kravas automašīnām un celtniecības transportlīdzekļiem.
• Divas kardānvārpstas. Galvenokārt izmanto celtniecības iekārtām un kravas automašīnām.

Lielos leņķos starp asīm eņģes efektivitāte samazinās. Tas nozīmē, ka pārsūtītā griezes momenta vērtība kļūst mazāka. Tāpēc ir jāizvairās no ievērojamām slodzēm, kad riteņi ir pagriezti pārāk tālu.

Jebkuras leņķiskā ātruma viras iezīme ir liela trieciena slodze. Tie parādās, iedarbinot automašīnu, pārvarot kāpumus, braucot pa nelīdzeniem ceļiem utt. Ar īpašu SHRUS smērvielu palīdzību var neitralizēt visas negatīvās sekas.

Mūsdienu nemainīga ātruma savienojumu resurss ir diezgan liels (atkarībā no putekšņlapas blīvuma) un ir salīdzināms ar automašīnas kalpošanas laiku. Smērviela tiek mainīta, nomainot putekšņlapu vai visu CV savienojumu. Taču saskaņā ar noteikumiem CV šarnīra smērviela ir jāmaina ik pēc 100 tūkstošiem kilometru vai reizi 5 gados (atkarībā no tā, kas notiek ātrāk).

Smērvielu īpašības nemainīga ātruma šuvēm

Ņemot vērā minēto savienojumu sarežģītos darbības apstākļus, CV savienojumu smērviela ir paredzēta, lai aizsargātu mehānismu no negatīviem faktoriem un nodrošinātu:

• eņģes iekšējo daļu berzes koeficienta palielināšanās;
• CV locītavas atsevišķu daļu nodiluma samazināšana līdz minimumam;
• mehāniskās slodzes samazināšana uz mezgla sastāvdaļām;
• metāla detaļu virsmu aizsardzība pret koroziju;
• neitrāla reakcija ar eņģes gumijas blīvēm (putekšņlapām, blīvēm), lai tās nesabojātu;
• ūdens atgrūdošas īpašības;
• lietošanas izturība.

Pamatojoties uz iepriekš uzskaitītajām prasībām, smērvielai ārējai vai iekšējai CV savienojumam ir jābūt šādām īpašībām:

• plašs temperatūras diapazons, kas ļauj izmantot kompozīciju kritiskās temperatūrās (modernās SHRUS smērvielas spēj darboties temperatūrā no -40 ° C līdz + 140 ° C un augstāk, šis diapazons ir atkarīgs no konkrētās smērvielas markas);
• augsta adhēzijas pakāpe (spēja pieķerties mehānisma darba virsmai, vienkārši sakot, lipīgums);
• sastāva mehāniskā un fizikāli ķīmiskā stabilitāte, nodrošinot nemainīgus smērvielas darbības raksturlielumus jebkuros darbības apstākļos;
• augstas ekstrēmas spiediena īpašības, nodrošinot atbilstošu eļļoto darba virsmu slīdēšanas līmeni.

tāpēc CV savienojuma smērvielas īpašībām pilnībā jāatbilst iepriekš minētajam sarakstam. Pašlaik rūpniecība ražo vairāku veidu šādus savienojumus.

Smērvielu veidi CV savienojumiem

Smērvielas tiek ražotas, pamatojoties uz dažādu ķīmisko sastāvu. Uzskaitām un raksturojam šobrīd lietotos tipus.

LM47 smērviela CV savienojumiem ar molibdēna disulfīdu

Litija smērvielas SHRUS

Šīs ir vecākās smērvielas, kuras sāka lietot tūlīt pēc pašas eņģes izgudrošanas. To pamatā ir litija ziepes un dažādi biezinātāji. Atkarībā no izmantotās bāzes eļļas, smērvielas var būt no gaiši dzeltenas līdz gaiši brūnai krāsai. Viņi ir labi piemērots lietošanai vidē и augsta temperatūra. Tomēr zaudē viskozitāti zemā temperatūrā, tāpēc mehānisma aizsardzības līmenis ir ievērojami samazināts. Varbūt pat piesitot eņģēm stiprā salnā.

Tradicionālā Litol-24 pieder arī litija smērvielām, taču to nevar izmantot CV savienojumos.

SHRUS smērviela ar molibdēnu

Attīstoties tehnoloģijām, litija smērvielu izmantošana ir kļuvusi lielā mērā neefektīva. Tāpēc ķīmiskā rūpniecība ir izstrādājusi modernākas smērvielas uz litija ziepju bāzes, bet pievienojot molibdēna disulfīdu. Kas attiecas uz eļļošanas īpašībām, tās ir aptuveni tādas pašas kā litija kolēģiem. Tomēr molibdēna smērvielu iezīme ir to augstas pretkorozijas īpašības. Tas kļuva iespējams, jo to sastāvā tika izmantoti metālu sāļi, kas aizstāja dažas skābes. Šādi savienojumi ir absolūti droši gumijai un plastmasai, no kurām tiek izgatavotas dažas CV savienojuma daļas, proti, putekšņlapa.

Parasti, pērkot jaunu zābaku, līdzi nāk vienreizējās lietošanas smērvielas maisiņš. Esi uzmanīgs! Saskaņā ar statistiku, pastāv liela iespēja uzdurties viltojumam. Tāpēc pirms smērvielas lietošanas pārbaudiet tā konsistenci, uzlejot nelielu tā daļu uz papīra lapas. Ja tas nav pietiekami biezs vai ir aizdomīgs, labāk izmantot citu smērvielu.

Būtisks molibdēna bāzes smērvielu trūkums ir to bailes no mitruma. Tas ir, ja pat neliels daudzums nokļūst zem putekšņlapas, ieziediet ar molibdēnu pārvēršas par abrazīvu ar no tā izrietošajām sekām (CV locītavas iekšējo daļu bojājumi). Tāpēc, lietojot molibdēna smērvielu, jums ir nepieciešams regulāri pārbaudiet putekšņlapu stāvokli uz CV savienojuma korpusa, tas ir, tā hermētiskumu.

Daži negodīgi pārdevēji ziņo, ka molibdēna pievienotās viru smērvielas labo bojātu mezglu. Tā nav taisnība. CV savienojuma kraukšķēšanas gadījumā ir nepieciešams to salabot vai nomainīt pret degvielas uzpildes staciju.

Populāri šīs sērijas produkti mūsu valstī ir smērvielas "SHRUS-4", LM47 un citi. Tālāk mēs runāsim par to priekšrocībām, trūkumiem, kā arī salīdzinošajām īpašībām.

Bārija smērviela ShRB-4

bārija smērvielas

Šis smērvielu veids ir līdz šim modernākais un tehnoloģiski vismodernākais. Smērēm ir izcilas veiktspējas īpašības, ķīmiskā izturība, nebaidās no mitruma un nesadarbojas ar polimēriem. Tos var izmantot kā smērvielu ārējām un iekšējām CV locītavām (statīva).

Bārija smērvielu trūkums ir samazināšanās viņu īpašības negatīvās temperatūrās. Tāpēc nomaiņa ir ieteicama pēc katras ziemas. Turklāt ražošanas sarežģītības un izgatavojamības dēļ bārija smērvielu cena ir augstāka nekā litija vai molibdēna līdzinieku cena. Populāra šāda veida mājas smērviela ir ShRB-4.

Kādas smērvielas nevajadzētu lietot

SHRUS ir mehānisms, kas darbojas sarežģītos apstākļos. Tāpēc tā eļļošanai jūs nevarat izmantot kompozīcijas, kas nonāk pie rokas. proti, CV savienojumus nevar ieeļļot:

• grafīta smērviela;
• tehniskais vazelīns;
• “Smērviela 158”;
• dažādas ogļūdeņražu kompozīcijas;
• preparāti uz nātrija vai kalcija bāzes;
• kompozīcijas uz dzelzs un cinka bāzes.

Smērvielu izmantošana zemā temperatūrā

Daudzi automašīnu īpašnieki, kas dzīvo mūsu valsts ziemeļu reģionos, ir ieinteresēti jautājumā par SHRUS smērvielu izvēli, kas nesasaltu ievērojamu salnu laikā (piemēram, -50 ° C ... -40 ° C). Lēmums jāpieņem, pamatojoties uz ražotāja sniegto informāciju. Tas ir ļoti svarīgi, un ne tikai CV savienojumu smērvielām, bet arī citām eļļām un šķidrumiem, ko izmanto automašīnās ziemeļos.

Pirms braukšanas ievērojama sala apstākļos ļoti ieteicams kārtīgi uzsildīt auto, lai minētās eļļas un šķidrumi, tai skaitā SHRUS smērviela, sasiltu un sasniegtu darba konsistenci. Pretējā gadījumā pastāv iespēja darboties mehānismiem ar palielinātu slodzi un rezultātā to priekšlaicīga atteice.

Saskaņā ar automašīnu īpašnieku atsauksmēm, kas dzīvo Tālo Ziemeļu apstākļos vai tuvu tiem, vietējās smērvielas ir sevi pierādījušas labi. "SHRUS-4" и RAVENOL universālā smērviela ar MoS-2. Taču smērvielu izvēlei pieskarsimies nedaudz vēlāk.

Smērvielas nomaiņa CV savienojumos

Smērvielas maiņas procedūra nemainīga ātruma savienojumos, kā likums, nerada grūtības pat nepieredzējušiem autobraucējiem. Pirmkārt, jums no automašīnas būs jānoņem CV savienojums. Darbību secība būs tieši atkarīga no automašīnas dizaina un ierīces. Tāpēc nav iespējams sniegt konkrētus ieteikumus. jums arī jāzina, ka eņģes ir iekšējās un ārējās. Viņu darba princips būtiski atšķiras. Neiedziļinoties konstrukciju detaļās, ir vērts teikt, ka ārējā CV savienojuma pamatā ir lodītes, bet iekšējā CV savienojuma (statīva) pamatā ir rullīši jeb adatas gultņi. Iekšējais CV savienojums pieļauj lielas aksiālās nobīdes. Izmanto iekšējo un ārējo eņģu eļļošanai dažādas smērvielas. Kā vispopulārāko iespēju mēs veiksim statīvu SHRUS nomaiņas piemēru.

Pirms CV locītavas smērvielas nomaiņas jums jāzina, cik daudz tās jums būs nepieciešams. Šo informāciju varat atrast savas automašīnas rokasgrāmatā vai internetā. Tomēr šīs prasības bieži tiek ignorētas, un statīva “stikls” ir piepildīts līdz malām.

Kad CV locītava ir jūsu rokās, tiešās nomaiņas procedūra tiek veikta saskaņā ar šādu algoritmu:

SHRUS eļļošanas līmenis "stiklā"

• Korpusa demontāža. Bieži vien korpuss tiek piestiprināts ar diviem fiksējošiem gredzeniem (velmēts). Attiecīgi, lai to izjauktu, šie gredzeni ir jānoņem ar plakanu skrūvgriezi.
• Noņemot putekšņlapu un blīvgredzens. Pēc šīs vienkāršās procedūras veikšanas obligāti jāpārbauda putekšņlapas integritāte. Ja nepieciešams, iegādājieties jaunu, lai to turpmāk nomainītu.
• turpmāka nepieciešamība iegūt visus iekšējos mehānismus eņģes un izjauciet tās. Parasti pats statīvs tiek turēts uz ass vārpstas ar stiprinājuma gredzenu, kas ir jānoņem, lai to ar skrūvgriezi izjauktu.
• Rūpīgi noskalojiet benzīnā vai šķīdinātājā visas iekšējās daļas (statīva, veltņi, ass vārpsta), lai noņemtu veco smērvielu. No tā ir jāattīra arī korpusa iekšpuse (stikls).
• Uzklājiet nedaudz smērvielas (apmēram 90 grami, tomēr šī vērtība dažādiem CV savienojumiem atšķiras) glāzē. Mēs risināsim jautājumu par smērvielas izvēli statīvam nedaudz zemāk.
• Novietojiet statīvu uz ass glāzē, tas ir, uz savu darba vietu.
• Virsū pievienojiet atlikušo tauku daudzumu uz uzstādīta statīva (parasti statīvos tiek izmantoti aptuveni 120 ... 150 grami smērvielas). Mēģiniet vienmērīgi sadalīt smērvielu, pārvietojot korpusā statīva asi.
• Kad esat ievietojis pareizo smērvielas daudzumu trijveida CV savienojumam, varat turpināt montāžu, kas tiek veikta apgrieztā secībā demontāžai. Pirms gredzenu vai skavu pievilkšanas ieeļļojiet tiem paredzētās rievas ar Litol-24 vai kādu līdzīgu smērvielu.

Smērvielas maiņa uz ārējā CV savienojuma VAZ 2108-2115

Smērvielas nomaiņa uz iekšējā CV savienojuma

Kā redzat, nomaiņas procedūra ir vienkārša, un ar to var tikt galā jebkurš auto entuziasts, kuram ir pamata atslēdznieka prasmes. pamatjautājums, uz kuru jāatbild pirms šīs procedūras veikšanas – kura SHRUS smērviela ir labāka un kāpēc? Nākamajā sadaļā mēs centīsimies uz to atbildēt.

Smērvielu izmantošana CV locītavām

Tā kā iekšējo un ārējo nemainīgā ātruma savienojumu dizains atšķiras, tehnologi iesaka tiem izmantot dažādas smērvielas. proti, priekš iekšējās CV locītavas Tiek izmantotas šādu zīmolu smērvielas:

Smērvielas iekšējiem CV savienojumiem

• Mobil SHC Polyrex 005 (statīva gultņiem);
• Slipkote Polyurea CV locītavu smērviela;
• Castrol Optitemp BT 1 LF;
• BP Energrease LS-EP2;
• Chevron Ulti-Plex sintētiskā smērviela EP NLGI 1.5;
• VAG G052186A3;
• Chevron Delo Greases EP;
• Mobilais Mobilgrease XHP 222.

Par ārējās CV locītavas Ieteicams izmantot šādu zīmolu smērvielas:

Smērviela ārējiem CV savienojumiem

• Liqui Moly LM 47 ilgtermiņa smērviela + MoS2;
• Ļoti Lube LITIJA ŠUKTU SĒRDE MoS2;
• Mobil Mobilgrease special NLGI 2;
• BP Energrease L21M;
• HADO SHRUS;
• Chevron SRI smērviela NLGI 2;
• Mobile Mobile Grease XHP 222;
• SHRUS-4.

Labākā smērviela CV locītavām

Mēs atradām internetā reālu patērētāju atsauksmes par izplatītākajām CV savienojumu smērvielām un pēc tam tos analizējām. Mēs ceram, ka šī informācija jums būs noderīga un palīdzēs atbildēt uz jautājumu - kādu smērvielu labāk izmantot CV savienojumiem. Atsauksmes tiek sniegtas tabulu veidā, par tām runā pieminēšanas secība popularitāte, no vairāk uz mazāk populāru. Tātad izrādījās TOP 5 labākās SHRUS smērvielas:

Sadzīves smērviela SHRUS-4

SHRUS-4. Smērviela, ko ražo vairāki Krievijas uzņēmumi. Tas tika izgudrots lietošanai pirmajā padomju SUV VAZ-2121 Niva. Tomēr vēlāk to sāka izmantot priekšpiedziņas VAZ. Izņemot izmantošanai lodīšu gultņos ārējās CV locītavas smērvielu var izmantot arī karburatora detaļu, teleskopisko statņu, sajūga gultņu eļļošanai. SHRUS-4 ir minerālsmērviela uz litija hidroksistearāta bāzes. Tā temperatūras raksturlielumi: darba temperatūra - no -40°С līdz +120°С, krišanas punkts - +190°С. 100 gramus smagas caurules cena ir 1 ... 2 USD, bet 250 gramus sverošas caurules cena - 2 ... 3 USD. Kataloga numurs ir OIL RIGHT 6067.

Pozitīvas atsauksmes	Negatīvas atsauksmes
Vispār lubrikants, tā teikt, ir budžeta produkts, bet savukārt budžets nenozīmē, ka tas ir nekvalitatīvs. Kopumā produkti ir diezgan labi iekšzemes automobiļu rūpniecībai.	Oktobrī uzliku jaunu CV savienojumu, iepildīju CV locītavu smērvielas, no AllRight firmas, ziemā pie -18-23 grādiem sāku našķoties tiešā nozīmē, CV locītava ir jauna! pēc izjaukšanas es tur ieraudzīju nesaprotamas masas gabalus, kas atgādina sveķus !!! gandrīz jauns SHRUS miskastē!
Nepārprotiet, bet es visu laiku izmantoju CV savienojumus - 4 ... Un viss ir kārtībā!
Krievu SHRUS 4. Visur. Ja putekšņlapa nelūzt, tā ir mūžīga.

Liqui Moly LM 47 ilgtermiņa smērviela + MoS2. Smērviela bieza plastmasas šķidruma veidā tumši pelēkā, gandrīz melnā krāsā, ražota Vācijā. Smērvielas sastāvā ietilpst litija komplekss (kā biezinātājs), minerālu bāzes eļļa, piedevu komplekts (tostarp pretnodiluma), cietas smērvielas daļiņas, kas samazina berzi un nodilumu. Lietots in ārējās CV locītavas. Turklāt to var izmantot elektroinstrumentu apkopē, poligrāfijā un lauksaimniecības, celtniecības mašīnās vadotņu, šķelto vārpstu, smagi noslogotu savienojumu un gultņu vītņu eļļošanai. Darba temperatūra - no -30°С līdz +125°С. Iepakojuma cena 100 gramiem ir 4 ... 5 USD (kataloga numurs - LiquiMoly LM47 1987), un 400 gramu iepakojums (LiquiMoly LM47 7574) maksās 9 ... 10 USD.

Pozitīvas atsauksmes	Negatīvas atsauksmes
Nu vispār preces normālas, iesaku. Tūbiņa ir ērta, kā no roku krēma, lubrikants izspiežas viegli, tai nav specifiskas smaržas.	Visas šīs smērvielas LM 47 Langzeitfett, Castrol MS / 3, Valvoline Moly Fortified MP Grease un daudzas citas līdzīgas - būtība ir pilnīgs mūsu krievu-padomju smērvielas SHRUS-4 analogs, kas ir nosēts ar visu veikalu plauktiem. un kas, pateicoties masveida ražošanai, maksā santīmu. Es nekad nepirktu nevienu no šīm importētajām smērvielām, jo ​​​​tās ir acīmredzami pārāk dārgas.
Augstas kvalitātes smērviela, pārbaudīts ražotājs, lieliski ieeļļo detaļas. Salīdzinot ar lubrikantiem, ko izmantoju, es biju patīkami pārsteigts par šo lubrikantu.

RAVENOL universālā smērviela ar MoS-2. RAVENOL zīmola smērvielas tiek ražotas Vācijā. Smērvielas sastāvā izmantotais molibdēna disulfīds ļauj pagarināt CV savienojumu kalpošanas laiku un samazināt to nodiluma līmeni. Smērviela ir izturīga pret sālsūdeni. Lietošanas temperatūra - no -30°С līdz +120°С. Iepakojuma cena, kas sver 400 gramus, ir aptuveni 6 ... 7 USD. Katalogā šo preci varat atrast ar numuru 1340103-400-04-999. 2021. gada beigās (salīdzinot ar 2017. gadu) cena pieauga par 13%.

Pozitīvas atsauksmes	Negatīvas atsauksmes
Šāda minerālu smērviela āra bumbas tipam CVJ ir diezgan normāla ne pārāk bargām ziemām. Cieto piedevu klātbūtne MoS2 un grafīta veidā ārējās Rzepps / Beerfields ir obligāta, bet, kas attiecas uz 3 vai 5 procentu daudzumu, nedomāju, ka tas nopietni ietekmētu iekārtas darbības apstākļus un noteiktu tā izturību.	SHRUS-4, man šķiet, nebūs sliktāks.
Labi panes zemas temperatūras. Es to izmantoju savā Toyota. Pagaidām ar SHRUS nav nekādu problēmu.

SHRUS MS X5

SHRUS MS X5. arī viens pašmāju pārstāvis. NLGI konsekvences klase ir ⅔. 2. klase nozīmē iespiešanās diapazonu 265-295, vazelīna smērvielu. 3. pakāpe nozīmē iespiešanās diapazonu 220-250, vidējas cietības smērviela. Jāņem vērā, ka 2. un 3. kategorija tiek izmantota galvenokārt gultņu eļļošanai (proti, 2. kategorija ir visizplatītākā starp vieglo automobiļu smērvielām). Smērvielas krāsa ir melna. Biezinātājs ir litija ziepes. Izmantotais X5 komplekss samazina berzi gultņos. Pat ja putekšņlapa ir bojāta, smērviela neizplūst. Temperatūras diapazons no -40°С līdz +120°С. Krišanas punkts - +195°С. 200 gramus smagas caurules cena ir 3 ... 4 USD. Jūs to varat atrast katalogā ar numuru VMPAUTO 1804.

Pozitīvas atsauksmes	Negatīvas atsauksmes
Smērviela tika izmantota, kad putekšņlapa bija saplēsta, 20000 XNUMX km lidojums ir normāls.	Šodien šī smērviela tiek plaši pārdota interneta veikalos. Kāds naivi iepirkās šīs smērvielas analfabētiskajā reklāmā... Vai tās izmantošanai būs kāds rezultāts?
Un esmu jau uzkrājis smērvielas, lai nomainītu putekšņlapas... neoriģinālā smērviela no komplektiem vispār nerada pārliecību.

XADO priekš SHRUS. Ražots Ukrainā. Lieliska un lēta smērviela. Tiek izmantots ārējās CV locītavas. Nesatur molibdēna disulfīdu. Krāsa - gaiši dzintara. Atšķirīga iezīme ir revitalizanta klātbūtne tā sastāvā, kas var arī ievērojami palēnināt nodilumu un izmaiņas detaļu ģeometrijā, kas darbojas zem slodzes. To var izmantot ne tikai CV savienojumos, bet arī citos mezglos un mehānismos. Smērvielu konsistences klase pēc NLGI: 2. Temperatūras diapazons no -30°С līdz +140°С (īslaicīgi līdz +150°С). Krišanas punkts - +280°С. 125 gramus smagas caurules cena ir 6 ... 7 USD, cilindra, kas sver 400 gramus, cena ir 10 ... 12 USD. Kods katalogā ir XADO XA30204.

Pozitīvas atsauksmes	Negatīvas atsauksmes
Šodien labākā smērviela SHRUS un gultņiem. Pēc uzklāšanas un pirmo 200 km nobraukšanas gultņu troksnis patiešām samazinās. ES iesaku!	Es neticu šīm fabulām ... Es labāk ietaupīšu naudu labām CV locītavām.
Šai smērvielai nav nekā slikta. Tas, ka viņa nekaitēs, tas ir skaidrs !!! Bet negaidiet no viņas neiespējamo! Ja netiks atjaunots, tas pārtrauks nodilumu!!! Pierādīts!!!	arī daudzi, daudzi tūkstoši cilvēku tic, ka XADO izārstēs viņu gultņus un locītavas... viss ataugs un atveseļosies... Šie cilvēki skrien uz veikalu pēc smērvielas. un tad uz veikalu pēc jauna mezgla... Tajā pašā laikā viņiem intensīvi berzē galvā: nu... 50/50, kas palīdzēs... Un cilvēks turpina eksperimentus par savu naudu.

Ieeļļojiet STEP UP - augstas temperatūras litijs ar SMT2 CV savienojumiem. Ražots ASV. To lieto gan ārējās, gan iekšējās CV locītavās. Tā ir augstas temperatūras smērviela, kuras temperatūras diapazons ir no -40°С līdz +250°С. Satur metāla kondicionieri SMT2, litija kompleksu un molibdēna disulfīdu. 453 gramus smagas kannas cena ir 11 ... 13 USD. Jūs to atradīsit ar daļas numuru STEP UP SP1623.

Pozitīvas atsauksmes	Negatīvas atsauksmes
Pirkts pēc drauga ieteikuma. Viņš atbrauca no Amerikas, tur arī tādu izmanto. Tur tikai rakstīts, ka lētāk. Vispār pildīts SHRUS, līdz viss ir kārtībā.	Nav atrasts.
Normāla sajūta. Es to paņēmu, jo ir augsta temperatūra. Apdrošināts. Pēc nomaiņas jau atstāju 50 tūkstošus.. Nekādas čīkstēšanas-klauvējus nemanīja.

secinājums

Veiciet nemainīga ātruma šuvju smērvielas nomaiņas procedūru saskaņā ar jūsu transportlīdzekļa ražotāja noteiktajiem noteikumiem. atcerieties, ka daudz lētāk nopirkt smērvielu SHRUSnevis labot vai nomainīt pašu eņģes bojājumu dēļ. Tāpēc neatstājiet to novārtā. Runājot par konkrēta zīmola izvēli, mēs iesakām nedzenāt izdomātus ieguvumus un nepirkt lētas smērvielas. Parasti par saprātīgu cenu ir pilnīgi iespējams iegādāties kvalitatīvu produktu. Mēs ceram, ka iepriekš sniegtā informācija jums bija noderīga, un tagad jūs pieņemsit pareizo lēmumu par to, kādu smērvielu izmantot jūsu automašīnas CV savienojumā.