Skoda un Landi Renzo - pagājuši 10 gadi
Jau 10 gadus Skoda sadarbojas ar uzņēmumu Landi Renzo, kas ražo gāzes iekārtas. Šajā gadījumā tikām uzaicināti uz šī uzņēmuma ražotni, lai "no iekšpuses" apskatītu, kā izskatās šo agregātu ražošanas process. Starp citu, mēs arī mazliet uzzinājām par to, kā abi uzņēmumi strādā kopā. Mēs aicinām jūs uz mūsu ziņojumu.
Pasākums notika Itālijā. Škoda un Landi Renco "kāzu" desmitā gadadiena izrādījās laba iespēja iepazīstināt plašāku publiku ar šīs sadarbības gaitu. Mēs nesen pārbaudījām vairākus modeļus ar šo iestatījumu, mēs arī interesējāmies par to, kā tas izskatās “no virtuves”.
Apakšējā rindā nav noslēpuma, taču tas ir vērts pieminēt. Skoda rūpnīcas iestatījumi, lai gan daudzi tos var tā saukt, nav gluži "rūpnīcas". Tos jau gataviem, jau samontētiem modeļiem pievieno pilnvarotie servisi. Landi Renzo agregāti gan ir paredzēti Skoda modeļiem – tie ir veidoti pēc īpaši sagatavota projekta un dīleru salonā nonāk jau samontēti – lai samazinātu cilvēcisko faktoru montāžas laikā.
Vesela cilvēku komanda strādāja pie tā, kā vajadzētu izskatīties atsevišķām sastāvdaļām. Mērķis bija ne tikai izstrādāt uzstādījumu, kas labi darbotos ar Skoda dzinējiem, bet arī izveidot komplektu, ko varētu ātri un vienkārši uzstādīt. Pakalpojumi, kas uzstāda šīs vienības, ir izkaisīti visā Polijā. Viņu darbinieki ir atbilstoši apmācīti saskaņā ar stingri noteiktu procedūru. Tas ir, lai apturētu dažu uzstādītāju "fantāzijas". Par ko? Lai turpmāko pārbaužu un labojumu gaitā darbinieki nesaskartos ar izdomātiem patentiem. Noteikts lauks "logu apšuvumam" joprojām ir atvērts, taču iepriekš iestatītajam iestatījumam tas efektīvi jāierobežo.
Diezgan ilgu laiku tika veikti pētījumi par izmantoto iekārtu veidu. Tādējādi var palielināt darbības laika iespējas. Dzinējiem ar šiem "rūpnīcas" gāzes iestatījumiem ir divu gadu garantija - 2 gadi motoram un 2 gadi uzstādīšanai. Garantiju var ieviest visās autorizētajās Skoda servisa stacijās Polijā.
Tā kā šis jautājums jau ir noskaidrots, tad virzāmies uz automašīnām. Ir pienācis laiks sēsties pie Skoda stūres, ko darbina LPG.
Ap Gardas ezeru
Skati tiešām skaisti. Gardas ezers ir slavens ar saviem skaistajiem ceļiem apkārt, un tas ir populārs brīvdienu galamērķis. Šeit tika filmēta arī Bena Kolinsa slavenā Aston Martin DBS vajāšanas aina, protams, Džeimsa Bonda filmai Mierinājuma kvants. Kamēr vajāšanas ainas tika filmētas bez specefektiem, mēs negrasījāmies atkārtot Bena varoņdarbus. Mums tik un tā pat V12 zem pārsega nav.
Taču mums ir nedaudz mazākas vienības – mūsu rīcībā ir Fabia 1.0 ar LPG, Octavia 1.4 TSI un Rapida. Maršruts bija gandrīz 200 km, tāpēc jau varējām apkopot dažus rezultātus. Fabia ar šo instalāciju patiešām ir bez problēmām, lai gan 75 zirgspēku dzinējs ir acīmredzami vājš. Nav ne runas par apdzīšanu vai ambiciozu, jautru braukšanu.
Octavia ar 1.4 TSI situācija ir atšķirīga. Jaunais dzinējs ar par 10 ZS lielāku jaudu saglabā tempu, sniedzot lielu braukšanas prieku. Mēs šeit nejūtam nekādus satraucošus simptomus vai dīvainības - nav papildu benzīna iesmidzināšanas, nav piedziņas avota maiņas brīžu. Ar gāzi darbināmo Octavia ir tik jautri vadīt, ka... mēs pat nevēlamies iekāpt Rapid.
Tomēr gatavajai automašīnai pievienotajai instalācijai ir savi trūkumi. Piemēram, mēs nekādā veidā nevarējām izmērīt gāzes patēriņu. Degvielas uzpildīšana nenotika, un dators rāda tikai benzīna rezultātus.
Tomēr tikām līdz Landi Renzo rūpnīcai – paskatīsimies, kā tā izskatās.
Zem noslēpuma plīvura
Nonākuši līdz rūpnīcai, saņemam informāciju, ka iekšā bildēt nedarbosies. Rūpnieciskais noslēpums. Tāpēc mums atliek aprakstīt, ko mēs tur satikām.
Šī projekta mērogs ir īpaši iespaidīgs. Vieta, kur tiek būvētas Landi Renzo gāzes iekārtas, ir patiešām liela. Iekšpusē mēs redzam daudz mašīnu un robotu, kas ir uzņēmušies dažus cilvēku uzdevumus. Tomēr pēdējais vārds ir paša cilvēka ziņā, un daudzas sastāvdaļas tiek montētas ar rokām.
Tāpēc mūs nepārsteidz lielais nodarbinātības mērogs. Mēs esam pārsteigti par lielo poļu strādnieku procentu. Ražotnē ir arī testēšanas centrs - vairāki dinamometri un darbnīcu stendi, kur darbinieki testē risinājumus pirms to laišanas tirgū.
Pēc ātrā "izbrauciena" mūs joprojām gaida konference, kurā uzstāsies uzņēmuma īpašnieks Stefano Landi kungs. Īsāk sakot, itāļi augstu vērtē sadarbību ar poļiem, ir apmierināti gan ar darbiniekiem, gan sadarbību ar Skoda Polijas filiāli. Prezidente arī pauda cerību uz turpmākajiem 10 bezproblēmu sadarbības gadiem.
Mēs atstājam skatienus aiz muguras
Skoda un Landi Renzo sadarbības sākums nebija viegls. Galu galā šo divu uzņēmumu maršruti sakrita 10 gadus. Pateicoties šai sadarbībai, transportlīdzekļi, kuriem līdz šim bijusi ļoti laba cenas un vērtības attiecība, var konkurēt arī ar ekspluatācijas izmaksām. Galu galā braukšana ar gāzi ir ļoti lēta.
Klienti to novērtē, jo, lai gan mums dažreiz patīk sūdzēties, Skoda joprojām ir viens no vadošajiem ražotājiem pārdošanas ziņā Polijā. Šeit savu ieguldījumu noteikti dos automašīnas ar gāzes instalācijām.
