Elektromobiļu serviss – viss, ko par to vēlaties uzzināt
saturs
Šī ir nākotnes melodija, bet nākotne, kas nāks uzreiz. Elektrisko transportlīdzekļu apkalpošana atšķiras no automašīnu ar cilindru dzinēju apkalpošanas. Interesanti, ka tā ne vienmēr ir slikta ziņa lietotājiem, jo ... tas ir lētāk!
Mēs zinām kādu labi pazīstamu elektrisko transportlīdzekļu lietotāju. Viņam viena un tā pati mašīna ir 5 gadus, kuru laikā viņš pa pilsētu izbraucis ap 50 tūkst. km. Viņš pastāvīgi veica automašīnas apkopi autorizētā darbnīcā. Vai jūs domājat, ka viņš ir iztērējis daudz naudas, veicot periodiskas ikgadējas apskates? Nekas no tā, kāda (jums labi zināma) japāņu zīmola Varšavas birojs to katru gadu neizņēma par 500 PLN!
Elektroauto serviss – mainās spēles noteikumi
Tā ir laba ziņa automašīnu lietotājiem, jo varam teikt, ka elektromobilim nav nepieciešama liela apkope, ja tas darbojas pareizi. Pirmkārt, nav nepieciešams katru gadu mainīt dzinēja eļļu ar filtriem. Kabatā vienmēr ir vairāki simti zlotu. Turklāt, pateicoties enerģijas atgūšanas sistēmai, kas lielā mērā aizstāj bremžu sistēmu, sistēma elektromobilī kalpo daudz ilgāk nekā klasiskajā automašīnā ar cilindru dzinēju. Zinām automašīnas, kurām bremžu kluči tiek mainīti ik pēc 30 tūkst. km, un brauc ik pēc 50! Kas vēl atliek? Protams, piekares sistēma, mērinstrumenti un gaisa kondicionēšana, kas kopumā nav daudz, salīdzinot ar klasisko automašīnu. Līdz ar to ietaupījumi. Protams, tas ir lietotāja ietaupījums. Situācija ir nedaudz sliktāka, ja jums pieder vietne,
Elektroauto serviss – bez datora nekur
Mainās arī garāžu aprīkojums, jo elektromobiļu gadījumā datori ar atbilstošu programmatūru ir nepieciešami daudz vairāk nekā klasiskie instrumenti, bet mehānisko zināšanu gadījumā – barošana līdz augstspriegumam. Tomēr patiesība ir tāda, ka pagaidām ir ļoti maz specializētu, nesankcionētu pakalpojumu, tāpēc jums ir jāizmanto autorizēta apkopes stacija. Neskatoties uz zemajām elektroremontu cenām, tas joprojām ir dārgs, it īpaši, ja izrādās, ka automašīnai ir salūzusi elektronika. Šī iemesla dēļ labs risinājums ir ilgtermiņa noma, kurā nav jāmaksā par pakalpojumiem un remontiem, jo, pat ja tie ir lēti, kāpēc par tiem maksāt? Teorētiski EV nebojājas mazā mērā, taču jāatceras, ka lielākā daļa ir pavisam jauni modeļi, uz kuriem bieži vien attiecas tikai divu gadu garantija. Ilgtermiņa nomā Carsmile servisa un remonta pakete ir spēkā visu nomas periodu, tas ir, 36 mēnešus un ilgāk. Tas viss ir atkarīgs no perioda, uz kuru jūs nomājāt automašīnu. Tādējādi tas ir risinājums risku samazināšanai.
Elektrisko transportlīdzekļu serviss – kā ar akumulatoriem?
Elektrisko transportlīdzekļu akumulatori ir liels izaicinājums nākotnei. Šodien nav zināms, kādas problēmas sagaida. Protams, akumulatori, kas veido ievērojamu daļu no elektrisko transportlīdzekļu izmaksām, būs galvenais elements lietotu automašīnu gadījumā. Katrs akumulators laika gaitā zaudēs savu veiktspēju un, iespējams, būs jānomaina. Interesanti, ka akumulatoriem nepatīk uzlādes trūkums un uzlāde ar jaudīgiem lādētājiem. Šajos divos gadījumos to kalpošanas laiks ir ievērojami samazināts, bet faktiski tie zaudē savus parametrus arī parastas lietošanas laikā. Mūsdienās tās ir ļoti dārgas preces, kas bieži vien veido līdz pat pusei no jauna elektriskā transportlīdzekļa izmaksām. Pērkot šādu automašīnu, arī tas ir izaicinājums - daudz labāk to noīrēt tagad un neuztraukties par to, vai nākotnē būs jāpārdod un cik procentu no to ietilpības tad būs akumulatoriem. Tā paliks problēma uzņēmumam, kas šādu auto mums nomās, piemēram, uz ilgu laiku.
