Populārākās ķīniešu automašīnas Ukrainā
Rakstā:
Krasais kritums Ukrainas automobiļu tirgū 2014.-2017.gadā ietekmēja arī automašīnu pārdošanu no Ķīnas, īpaši pēc Euro 5 vides standartu likumdošanas ieviešanas 2016.gadā. Neskatoties uz sekojošo tirgus atdzimšanu, tādi Ķīnas zīmoli kā Lifan, BYD un FAW beidzot pameta Ukrainu. Tagad oficiāli mūsu valstī var iegādāties automašīnas no četriem ražotājiem no Ķīnas - Chery, Geely, JAC un Great Wall.
Pat pirms 5–7 gadiem Geely Ukrainas tirgū pārdeva divas trešdaļas no visiem Ķīnas automobiļiem. Tagad uzņēmums ir zaudējis pozīcijas. 2019. gadā Ukraina negaidīja jaunus Geely produktus, tostarp atjaunināto baltkrievijā salikto krosoveru Atlas, kas jau ir pārdošanā Krievijā un Baltkrievijā. Primārajā tirgū Geely piedāvā vienīgo Emgrand 7 FL modeli.
Great Wall reklamē sava zīmola Haval produktus, kas specializējas apvidus auto un krosoveru ražošanā. Interese par šīm mašīnām ir, tāpēc uzņēmumam ir iespēja nostiprināt savas pozīcijas mūsu tirgū. Pakāpeniski palielina pārdošanas apjomu un JAC.
Chery dara to labāko. 11. gada pirmajos 2019 mēnešos uzņēmums mūsu valstī pārdeva 1478 savas automašīnas. Līdz ar to Chery pārliecinoši turas starp divdesmit vislabāk pārdotajām automašīnu markām Ukrainā.
Ķīnas ražotāji izdara galveno likmi uz krosoveriem un SUV. Mūsu pārskatā ir pieci populārākie ķīniešu zīmolu automašīnu modeļi Ukrainā.
Šerijs Tiggo 2
Šis kompaktais priekšējo riteņu piedziņas krosovers piesaista galvenokārt ar savu spilgto, stilīgo izskatu un diezgan pieņemamu cenu savā klasē. Jauno Tiggo 2 pamata konfigurācijā var iegādāties Ukrainā par cenu 10 400 USD.
B klases 5 durvju hečbeks ir aprīkots ar 106 litru atmosfērisko spēka agregātu ar 5 ZS jaudu, kas darbojas ar benzīnu. Pieejamas divas transmisijas iespējas – 4 pakāpju manuālā vai XNUMX pakāpju automātiskā luksusa komplektācijā.
Auto ir paredzēts mierīgai, izmērītai braukšanai. Ātruma raksturlielumi ir diezgan pieticīgi - līdz 100 km / h automašīna var paātrināties 12 ar pusi sekundēs, un maksimālais ātrums, ko Tiggo 2 var attīstīt, ir 170 km / h. Optimālais ērtais ātrums uz šosejas ir 110 ... 130 km / h. Degvielas patēriņš -7,4 litri jauktā režīmā.
180 mm klīrenss nepadara Tiggo 2 par pilnvērtīgu SUV, tomēr tas ļauj izbraukt dabā un pārvietoties pa vidēji nelīdzenu reljefu. Diezgan mīksta piekare – energoietilpīgs MacPherson statnis ar pretslīdes stieni priekšā un daļēji neatkarīgs vērpes stienis aizmugurē – padara braucienu ļoti ērtu jebkurā ātrumā.
Vadāmība augstā līmenī, mašīna līkumos gandrīz nesasviro, apdzīšana uz šosejas nav problēma. Bet Tiggo 2 ir īpaši labs pilsētā. Pateicoties mazajam pagrieziena rādiusam un labai manevrētspējai, novietošana stāvvietā un pārvietošanās pa šaurām pilsētas ieliņām veicama bez problēmām.
Salons ir diezgan plašs, tāpēc Tiggo 2 var izmantot kā ģimenes auto. Salons ir apvilkts ar eko-ādu melnā un oranžā krāsā. Bērnu autokrēsliņu nostiprināšanai ir ISOFIX stiprinājumi. Durvis aizveras viegli un klusi.
Auto ir ļoti labi aprīkots. Pat lētākajā versijā ir gaisa spilvens, ABS, kondicionieris, signalizācija, imobilaizers, elektriskie logi, elektriskie spoguļi, lukturu diapazona kontrole, CD atskaņotājs. Comfort variantā tērauda vietā ir pievienoti apsildāmi priekšējie sēdekļi un spoguļi, kā arī vieglmetāla diski. Luksusa versijai ir arī kruīza kontrole, riepu spiediena kontrole, parkošanās radars, atpakaļskata kamera un ļoti izsmalcināta multimediju sistēma ar 8 collu skārienekrānu, stūres vadības ierīcēm un viedtālruņa savienojamību.
No mīnusiem var atzīmēt ne pārāk ērtus sēdekļus un ne pārāk ietilpīgu bagāžnieku, lai gan nepieciešamības gadījumā var nolocīt aizmugurējo sēdekļu atzveltnes, radot papildu bagāžas telpu.
Ķīnas interneta veikalā var iegādāties visu nepieciešamo auto apkopei un remontam
Lielais siena Haval H6
“Lielās sienas” Haval apakšzīmols tika izveidots īpaši krosoveru un apvidus auto ražošanai. Šajā kategorijā zīmols jau vairākus gadus pēc kārtas ieņem vadošās pozīcijas Ķīnā, turklāt tā produkti tiek piegādāti trīs desmitiem pasaules valstu. 2018. gadā Havals oficiāli ienāca Ukrainā, un šobrīd tam ir izplatītāji 12 Ukrainas pilsētās.
Jaunā Haval H6 ģimenes priekšpiedziņas krosovera versija spēj lauzt stereotipus, kas cilvēkos valda par Ķīnas produktiem kopumā un jo īpaši automašīnām. Stilīgajā dizainā nav Ķīnai raksturīgu aizguvumu un pretenciozitātes. Jūtams, ka Eiropas dizaineri pie tā ir pamatīgi piestrādājuši.
Atjauninātais modelis saņēma jaunus benzīna dzinējus ar turbokompresoru un divu mainīgu vārstu laika noteikšanas sistēmu. Pusotra litra agregāts attīsta jaudu līdz 165 ZS. un ļauj paātrināties līdz 180 km / h, un divu litru maksimālā jauda ir 190 ZS. un ātruma ierobežojums 190 km/h. Visu variantu pārnesumkārba ir 7 pakāpju automātiskā. MacPherson statne priekšā, neatkarīga dubultā svira aizmugurē.
Haval H6 cena ir salīdzināma ar Mitsubishi Outlander un Nissan X-Trail. Jauno H6 lētākajā Fashionable variantā Ukrainā var iegādāties par 24 000 USD. Protams, lai konkurētu ar slavenu ražotāju populārajiem modeļiem, pircējam jāpiedāvā kaut kas īpašs. Haval H6 uzsvars tiek likts uz augstu drošības līmeni un stabilu aprīkojumu.
Saskaņā ar C-NCAP avārijas testu automašīna saņēma 5 zvaigznes. Modelim ir 6 drošības spilveni, aktīvais galvas balsts samazinās galvas un kakla savainojuma iespējamību aizmugures triecienā, un stūres statnei ir enerģiju absorbējošas īpašības, lai aizsargātu vadītāja krūtis. Drošības sistēmu papildina bremžu pretbloķēšanas sistēma (ABS), valūtas kursa stabilizācijas sistēma (ESP), bremzēšanas spēka sadale (EBD), avārijas bremzēšana, aizsardzība pret apgāšanās, kā arī bērnu automašīnas sēdekļu stiprinājumi un vairākas citas noderīgas. lietas.
Stūres statnis ir regulējams augstums un sasniedzamība. Ir aizmugurējie parkošanās sensori, miglas lukturi, imobilaizers, pretaizdzīšanas signalizācija, elektriskie spoguļi un priekšējie lukturi, riepu spiediena kontrole (TPMS), stabila multimediju sistēma, gaisa kondicionieris.
Dārgākos aprīkojuma līmeņos tiek pievienota kruīza kontrole, atpakaļskata kamera, un gaisa kondicionētājs tiek aizstāts ar divu zonu klimata kontroli. Īpašs radars dos brīdinājuma signālu un ļaus izvairīties no bīstamiem manevriem, mainot joslu vai apdzenot. Autostāvvietas laikā ļoti noderīga ir telpiskā skata sistēma ar multivides displeju.
Salons ir plašs, ērtie sēdekļi ir apvilkti ar audumu vai ādu un ir manuāli vai elektriski regulējami, atkarībā no konfigurācijas opcijas - vadītāja sēdeklis 6 vai 8 virzienos, bet pasažiera sēdeklis 4 virzienos. Bagāžnieks ir diezgan ietilpīgs, un, ja nepieciešams, tā tilpumu var palielināt, salokot otrās rindas sēdekļus.
Un tas nav pilnīgs saraksts ar to, ar ko Haval H6 lepojas. Par montāžu jautājumu nav, nekas nespēlējas, nečakarējas, nečīkst. Nav arī specifiskas smaržas, ar kuru agrāk bija slavens gandrīz jebkurš ķīniešu produkts.
Automašīnai ir gluda gaita un laba virziena stabilitāte, salīdzinoši mīksta piekare pietiekami absorbē izciļņus uz nelīdzeniem ceļiem.
Visas nepieciešamās rezerves daļas ir pieejamas pārdošanai interneta veikalā kitaec.ua.
Geely Emgrand 7
D klases ģimenes sedans Emgrand 7 pēc trešās pārveidošanas Ukrainas tirgū parādījās 2018. gada vidū, un 2019. gadā tas palika vienīgais modelis, ko Geely Automobile pārdeva mūsu valstī. Turklāt pircējiem Ukrainā ir pieejama tikai viena konfigurācijas iespēja - Standarta par 14 tūkstošiem dolāru.
Auto ir aprīkots ar 1,5 litru benzīna dzinēju ar 106 ZS jaudu. un 5 pakāpju manuālā pārnesumkārba. Priekšējā piekare - MacPherson statnis ar pretsviru, aizmugurē - daļēji neatkarīga atspere.
Līdz 100 km/h Emgrand 7 spēj paātrināties 13 sekundēs, un tā maksimālais ātrums ir 170 km/h. AI-95 benzīna patēriņš ir 5,7 litri uz piepilsētas šosejas un 9,4 litri pilsētā.
Britu speciālista Pītera Horberija vadītā dizaina komanda atsvaidzināja Emgrand ārpusi, bet interjeru atjaunināja cits brits Džastins Skalijs.
Gaisa spilveni ir paredzēti vadītājam un priekšējam pasažierim. Aizmugurējam sēdeklim ir ISOFIX bērnu sēdeklīšu fiksatori. Pieejami arī ABS, elektroniskais bremzēšanas spēka sadalījums (EBD), stabilitātes kontrole, imobilaizers, signalizācija, bremžu kluču nodiluma sensors.
Komfortu nodrošina gaisa kondicionētājs, apsildāmi priekšējie sēdekļi, elektriskie logi un ārējie spoguļi, audio sistēma ar četriem skaļruņiem.
Vadītāja sēdeklis ir regulējams sešos virzienos, bet pasažiera – četros. Arī stūre ir regulējama. Plašā bagāžas nodalījuma tilpums ir 680 litri.
JAC S2
Šis kompaktais pilsētas priekšpiedziņas krosovers Ukrainas tirgū parādījās 2017. gada sākumā. Tas tiek montēts korporācijas Bogdan rūpnīcā Čerkasos.
S2 var uzskatīt par tiešu konkurentu Tiggo 2. Tas ir aprīkots ar 1,5 litru benzīna dzinēju ar 113 ZS jaudu, kas darbojas kopā ar 5 pakāpju manuālo ātrumkārbu jeb CVT. Priekšējā piekare - MacPherson statnis, aizmugurē - vērpes sija. Maksimālais ātrums ir 170 km/h, ražotāja deklarētais degvielas patēriņš ļoti mērens – 6,5 litri jauktā režīmā.
Drošība pilnībā atbilst Eiropas standartiem – drošības spilveni vadītājam un priekšējam pasažierim, ABS, stabilitātes kontrole, avārijas bremzēšana un bremzēšanas spēka sadale, kā arī enerģiju absorbējoša stūres statne.
Ir signalizācija un imobilaizers, miglas lukturi, elektriskie spoguļi un sānu logi, riepu spiediena kontrole, aizmugurējie parkošanās sensori, gaisa kondicionieris un, protams, audio sistēma ar ādas stūres vadības ierīcēm.
Dārgākajai Intelligent apdarei ir kruīza kontrole, ērta atpakaļskata kamera, apsildāmi spoguļi un ādas apdare.
Minimālā cena Ukrainā ir 11900 XNUMX USD.
Mašīna izskatās diezgan glīta, glīti salikta, salonā nav “krikešu” un svešas smakas.
Elastīgā, vidēji stingrā piekare var ne visiem patikt, taču tā lieliski tiek galā ar saviem uzdevumiem uz bedraina ceļa. Jāatzīmē arī laba manevrēšanas spēja mazā pagrieziena rādiusa dēļ.
Bremzes un stūre strādā nevainojami. Bet kopumā auto ir paredzēts mierīgai, izmērītai braukšanai.
Galvenie trūkumi ir stūres regulēšanas trūkums sasniedzamībai un sēdekļu apsildei, kā arī viduvēja skaņas izolācija.
Nu, kopumā JAC S2 ir spilgts Ķīnas auto industrijas straujā progresa piemērs.
Great Wall Haval M4
Mūsu Top 5 noslēdz vēl viens Great Wall krosovers.
Kompaktais B klases auto aprīkots ar 95 ZS 5 litru benzīna dzinēju. Transmisija atkarībā no konfigurācijas ir 6 pakāpju manuālā, XNUMX pakāpju automātiskā vai robota. Piedziņa visos variantos ir priekšā.
Līdz 100 km/h automašīna paātrinās 12 sekundēs, un maksimālais ātrums ir 170 km/h. Mērena apetīte: 5,8 litri valstī, 8,6 litri - pilsētas ciklā, ar manuālo pārnesumkārbu - par puslitru vairāk.
185 mm klīrenss ļaus viegli izbraukt uz apmalēm un pārliecinoši pārvarēt mērenus bezceļa apstākļus. Un elastīgā, energoietilpīgā piekare nodrošinās komfortu pat uz slikta ceļa. Tātad ar Haval M4 ir pilnīgi iespējams braukt pa lauku ceļiem un šķeltu asfaltu. Ar monodrive jūs nevarat paļauties uz vairāk.
Bet šis modelis neatšķiras ar labu dinamiku, apdzīšana uz šosejas jāveic uzmanīgi, it īpaši, ja ir ieslēgts kondicionieris. Kopumā Haval M4 nav paredzēts ātrai braukšanai, tā elements ir pilsētas ielas, kur tas ir ļoti labs manevrēšanas spējas un mazo gabarītu dēļ.
Tāpat kā citos apskatītajos modeļos, ir visas nepieciešamās drošības sistēmas, pretaizdzīšanas aprīkojums, pilnas jaudas piederumi, lukturu diapazona kontrole, gaisa kondicionēšana. Tas ir Comfort variantā, kas pircējam maksās 13200 XNUMX USD. Luxury un Elite pakotnēs papildus ietilpst apsildāmi priekšējie sēdekļi, atpakaļskata kamera, parkošanās sensori un dažas citas iespējas.
Diemžēl Haval M4 vadītāja sēdeklis nav regulējams augstumā, un pie stūres var mainīt tikai slīpuma leņķi. Dažiem tas var nebūt ļoti ērti. Aizmugurē mums trijatā būs krampji, kas B klases auto nav pārsteidzoši.Nu, bagāžnieks ir diezgan mazs, tomēr tā ietilpību var palielināt, nolokot aizmugurējos sēdekļus.
Tomēr stabils aprīkojums, labs izskats un pieņemama cena nepārprotami atsver šī modeļa trūkumus.
Ja jūsu Haval M4 ir nepieciešams remonts, varat paņemt nepieciešamās detaļas.
Secinājums
Pašreizējā attieksme pret Ķīnas autobūves produkciju ir balstīta uz stereotipiem, kas izveidojās iepriekšējos gados, kad automašīnas no Viduskaraļvalsts sāka parādīties tikai Ukrainā un tiešām nebija augstas kvalitātes.
Tomēr ķīnieši ātri mācās un ātri progresē. Lai gan zemā cena joprojām ir galvenais faktors, kas veicina automašīnu no Ķīnas pārdošanu, to produktu kvalitāte un uzticamība ir nepārprotami pieaugusi. Iespaidīgs un bagātīgs aprīkojums, kas lielākajā daļā modeļu ir pieejams jau pamatkonfigurācijā. Šī nav tā pati Ķīna, pie kuras esam pieraduši. Un iepriekš parādītās automašīnas to skaidri apstiprina.
