Mēs patstāvīgi mainām eļļu automašīnai VAZ 2107
saturs
Iekšdedzes dzinējs ir iekārta, kurai nepieciešama pastāvīga eļļošana. Šis noteikums attiecas arī uz dzinējiem VAZ 2107. Ja automašīnas īpašnieks vēlas, lai automašīna viņam kalpotu ilgus gadus, viņam būs regulāri jāmaina motoreļļa. Vai to ir iespējams izdarīt pats, neizmantojot kvalificētu automehāniķu pakalpojumus? Jā. Izdomāsim, kā tas tiek darīts.
Kāpēc jāmaina eļļa VAZ 2107 dzinējā
VAZ 2107 dzinējs ir burtiski pildīts ar dažādām berzes detaļām, kuru virsmām nepieciešama pastāvīga eļļošana. Ja eļļa kāda iemesla dēļ nesasniedz berzes daļas, tās nekavējoties sāks pārkarst un galu galā salūzt. Un, pirmkārt, VAZ 2107 vārsti un virzuļi cieš no eļļas trūkuma.
Pēc eļļošanas sistēmas darbības traucējumiem šīs daļas tiek atjaunotas ārkārtīgi reti. Lielākajā daļā gadījumu dzinējam ir nepieciešams ļoti dārgs kapitālais remonts. Tāpēc vadītājam regulāri jāpārbauda smērvielas līmenis un kvalitāte dzinējā un, ja nepieciešams, jāmaina. VAZ 2107 lietošanas instrukcijā ražotājs iesaka mainīt eļļu ik pēc 15 tūkstošiem kilometru. Tomēr pieredzējuši "septiņu" īpašnieki iesaka smērvielu mainīt biežāk, ik pēc 8 tūkstošiem kilometru. Tikai šajā gadījumā VAZ 2107 dzinējs darbosies ilgu laiku un stabili.
Kā iztukšot eļļu no VAZ 2107 dzinēja
Pirms darba uzsākšanas jums ir jāsaņem visi nepieciešamie instrumenti un palīgmateriāli. Lūk, kas mums būs nepieciešams:
- uzgriežņu atslēgu komplekts;
- eļļas filtra novilcējs;
- trauks, kurā tiks izlieta vecā eļļa;
- 5 litri jaunas motoreļļas;
- piltuve.
Operāciju secība
Pirmkārt, jāatzīmē svarīgs punkts: visi darbi pie eļļas iztukšošanas no VAZ 2106 jāveic uz estakādes vai skatu caurumā.
- Uz skatu bedres stāvošas automašīnas dzinējs ieslēdzas un darbojas tukšgaitā 10 minūtes. Šajā laikā eļļa dzinējā kļūs pēc iespējas šķidrāka.
- Atveras VAZ 2107 pārsegs, no eļļas iepildīšanas kakliņa tiek atskrūvēts aizbāznis. Tas tiek darīts manuāli.
Eļļas vāciņa atskrūvēšanai nav nepieciešami īpaši instrumenti - Uz VAZ 2107 kartera ir īpašs caurums eļļas novadīšanai, kas aizvērts ar aizbāzni. Zem šī cauruma ir uzstādīts konteiners, lai iztukšotu ieguvi, pēc kura iztukšošanas aizbāznis tiek atskrūvēts ar ligzdas galvu par 12.Visērtāk ir atskrūvēt VAZ 2107 iztukšošanas aizbāzni ar uzgriežņu atslēgu ar sprūdratu
- Sākas eļļas novadīšana. Jāpatur prātā, ka smērvielas pilnīgai iztukšošanai no motora var paiet 15-20 minūtes.Lai iztukšotu eļļu, jums būs nepieciešams piecu litru trauks un piltuve no plastmasas pudeles
Video: iztukšojiet eļļu no VAZ 2107
VAZ 2107 dzinēja skalošana un eļļas maiņa
Kā minēts iepriekš, pilnīga smērvielas iztukšošana no VAZ 2107 dzinēja ir ilgs process. Problēma ir tāda, ka pat pēc 20 minūšu iztukšošanas dzinējam joprojām ir palicis nedaudz darba. Šis punkts ir īpaši aktuāls, ja eļļa ir ļoti veca un tāpēc ļoti viskoza.
Šāda eļļa vienkārši neizplūst no mazajiem motora kanāliem un caurumiem. Lai noņemtu šo viskozo masu, automašīnas īpašniekam VAZ 2107 dzinējs būs jāizskalo ar dīzeļdegvielu.
Skalošanas secība
Svarīgs punkts: pēc tam, kad šķidrā eļļa ir pilnībā iztecējusi no VAZ 2107 dzinēja, ir nepieciešams noņemt no mašīnas veco eļļas filtru un aizstāt to ar jaunu. Varat arī ietaupīt uz šī filtra kvalitāti, jo tas tiks izmantots tikai vienu reizi skalošanas laikā.
- Iepriekš atvērtā kanalizācijas atvere atkal tiek aizvērta ar aizbāzni. Dīzeļdegviela tiek ielejama dzinējā caur eļļas kaklu. Tilpums - 4.5 litri. Pēc tam uz kakla tiek uzstādīts spraudnis, un starteris 15 sekundes ritina motoru. Jūs nevarat pilnībā iedarbināt dzinēju. Lai palielinātu skalošanas efektivitāti, automašīnas aizmugurējo labo riteni var pacelt par 15–20 cm, izmantojot domkratu.
- Kartera vāka iztukšošanas aizbāznis atkal tiek atskrūvēts ar 12 ligzdu uzgriežņu atslēgu, un dīzeļdegviela tiek iztukšota kopā ar netīrumiem.
- Pēc tam, kad dīzeļdegviela ir pilnībā iztukšota (kas var ilgt 10–15 minūtes), kartera aizbāznis tiek pagriezts, un dzinējā caur eļļas kakliņu tiek ielieti 5 litri svaigas eļļas, pēc tam spraudnis uz kakla tiek savīti. .
Video: jo labāk izskalot dzinēju
Kādu eļļu var ieliet VAZ 2107 dzinējā
Automašīnas īpašnieks, kurš pirmo reizi nolemj nomainīt eļļu savam "septītniekam", neizbēgami saskarsies ar jautājumu: kādu smērvielu izvēlēties? Šis jautājums nebūt nav tukšs, jo mūsdienu tirgū tiek piedāvāts milzīgs daudzums motoreļļu. No tādas pārpilnības nevajadzēs ilgi apjukt. Tāpēc ir vērts izprast motoreļļu veidus un to atšķirības.
Eļļu veidi
Būtībā motoreļļas iedala trīs veidos:
- sintētiskā eļļa;
- daļēji sintētiskā eļļa;
- minerāleļļa.
Tagad apsveriet katru eļļas veidu sīkāk:
- sintētiskās motoreļļas ir visdārgākās. Tam nevajadzētu būt pārsteidzošam: "sintētikai" ir lieliski temperatūras parametri un viskozitāte. Ja vadītājs iepilda augstas kvalitātes sintētisko eļļu, viņš var būt pārliecināts, ka tā nesasals pat pie -50 ° C, un šis apstāklis ir ļoti noderīgs, ņemot vērā mūsu klimatu;
- pussintētiskās motoreļļas ir minerāleļļu un sintētisko eļļu maisījums. “Pussintētikai” nav tik plašs darba temperatūru diapazons, taču ir viena neapšaubāma priekšrocība: tā maksā mazāk;
- minerālās motoreļļas šodien ir lētākās. Iemesls ir vienkāršs: šo eļļu viskozitāte ir tieši atkarīga no ārējās temperatūras. Piemēram, četrdesmit grādu sals lielākā daļa minerāleļļu pārvēršas par plastilīnam līdzīgu vielu.
Eļļas izvēle VAZ 2107
Ņemot vērā visu iepriekš minēto, kļūst skaidrs: VAZ 2107 dzinēja smērvielas izvēle galvenokārt ir atkarīga no klimatiskajiem apstākļiem, kādos automašīna tiek darbināta. Ja automašīnas īpašnieks ekspluatē automašīnu reģionā ar pozitīvu vidējo gada temperatūru, tad viņam vajadzētu izmantot vienkāršu un lētu minerāleļļu, piemēram, LUKOIL TM-5.
Ja automašīnas īpašnieks dzīvo reģionā ar mērenu klimatu (kas tikai dominē Krievijas centrālajā daļā), tad lietderīgāk būtu iepildīt daļēji sintētisko eļļu. Piemēram, Mannol Classic 10W40.
Un, visbeidzot, Tālo Ziemeļu un tai tuvo reģionu iedzīvotājiem būs jāizmanto tikai augstas kvalitātes sintētiskās eļļas. Labs risinājums ir MOBIL Super 3000.
Kā darbojas eļļas filtrs VAZ 2107
Mainot eļļu VAZ 2107, automašīnu īpašnieki parasti nomaina arī eļļas filtru. Mēģināsim noskaidrot, kāda veida ierīce tā ir un kā tā notiek. Eļļas filtrus iedala trīs veidos:
- filtri ar modulāru korpusu;
- filtri ar saliekamu korpusu;
- filtri ar neatdalāmu korpusu.
Visdārgākie ir saliekamie filtri. Tomēr tiem ir arī visilgākais kalpošanas laiks. Kad šāda veida filtrs ir aizsērējis, automašīnas īpašnieks to izņem, atver korpusu, noņem filtra elementu un nomaina to pret jaunu.
Filtri ar neatdalāmiem korpusiem nekalpo ilgi, jo tie ir vienreizējās lietošanas ierīces. Tiklīdz filtra elementi šādā filtrā kļūst netīri, automašīnas īpašnieks to vienkārši izmet.
Filtrs ar modulāru korpusu ir saliekamo un nesaliekamo filtru hibrīds. Moduļu korpuss ir tikai daļēji izjaukts, lai automašīnas īpašnieks varētu piekļūt tikai filtra elementam. Pārējās filtra detaļas paliek nepieejamas.
Filtra korpuss var būt jebkas, taču šīs ierīces "pildījums" gandrīz vienmēr ir vienāds.
Korpuss vienmēr ir cilindra formā. Iekšpusē ir divi vārsti: tiešais un reversais. Un iekšpusē ir filtra elements, kas savienots ar atsperi. Ārpusē katram filtram ir mazs gumijas blīvgredzens. Tas novērš eļļas noplūdi.
Filtra elements ir izgatavots no filtrpapīra ar īpašu impregnēšanu. Šis papīrs tiek vairākkārt salocīts, lai veidojas tāds kā "akordeons".
Šāds tehniskais risinājums ir nepieciešams, lai nodrošinātu pēc iespējas lielāku filtrējošās virsmas laukumu. Tiešais vārsts ļauj eļļai iekļūt motorā, kad galvenais filtra elements ir aizsērējis. Faktiski tiešais vārsts ir avārijas ierīce. Tas ieeļļo motora berzes daļas ar jēlnaftu. Un, kad automašīnas dzinējs apstājas, iedarbojas pretvārsts. Tas aiztur eļļu filtrā un neļauj tai ieplūst atpakaļ karterī.
Tādējādi eļļas filtra izvēle VAZ 2107 ir pilnībā atkarīga no automašīnas īpašnieka maka. Ikviens, kurš vēlas ietaupīt naudu, izvēlas neatdalāmu filtru. Ikviens, kurš nav ierobežots ar līdzekļiem, ievieto saliekamas vai modulāras ierīces. Šeit labs risinājums ir MANN filtrs.
CHAMPION moduļu ierīces ir arī pastāvīgi liels pieprasījums starp "septītnieku" īpašniekiem.
Nu, ja naudas nepietiek, tad varat apskatīt Nf-1001 vienreizējās lietošanas filtrus. Kā saka, lēti un jautri.
Par eļļas filtru maiņas intervāliem
Ja paskatās VAZ 2107 lietošanas instrukcijā, tad tur teikts, ka eļļas filtri jāmaina ik pēc 8 tūkstošiem kilometru. Problēma ir tā, ka nobraukums nebūt nav vienīgais kritērijs, pēc kura tiek noteikts ierīces nolietojums. Lai saprastu, ka filtrs ir nolietojies, varat izmantot motoreļļas kontroli. Ja automašīnas īpašnieks, pārbaudot eļļu ar mērstieni, redz uz mērstieņa netīrumus, tad filtrs nedarbojas labi un ir jānomaina. Filtra kalpošanas laiku ietekmē arī braukšanas stils. Ja auto brauc pārāk agresīvi, tad ātrāk aizsērējas eļļas filtri. Visbeidzot, automašīnas ekspluatācijas apstākļi. Ja automašīnas īpašniekam pastāvīgi jābrauc smagos putekļos, tad eļļas filtri būs jāmaina ļoti bieži.
Eļļas filtra nomaiņa automašīnai VAZ 2107
Lai nomainītu eļļas filtru VAZ 2107, nav nepieciešami īpaši instrumenti.
- Pēc vecās eļļas iztukšošanas no dzinēja un tās mazgāšanas tiek manuāli izskrūvēts filtrs no tās nišas (ļoti retos gadījumos ierīci nevar atskrūvēt ar roku. Šādā gadījumā ieteicams izmantot eļļas filtra novilcēju) .Lielākajā daļā gadījumu VAZ 2107 eļļas filtriem nav nepieciešami īpaši novilcēji
- Jaunais eļļas filtrs tiek izņemts no iepakojuma. Tajā ielej nedaudz motoreļļas (korpusam jābūt apmēram līdz pusei).Jaunais filtrs jāiepilda ar motoreļļu līdz pusei no korpusa
- Gumijas gredzens uz filtra korpusa ir arī ieeļļots ar motoreļļu.Filtra blīvgredzens ir ieeļļots ar eļļu, lai uzlabotu hermētiskumu
- Pēc tam filtrs tiek uzstādīts parastajā vietā (un jums filtrs būs ļoti ātri ieskrūvē ligzdā, jo pretējā gadījumā eļļa, ar kuru tas ir piepildīts, izlīs uz grīdas).
Tātad eļļas maiņa VAZ 2107 nav ārkārtīgi sarežģīta tehniska procedūra, un to var izdarīt pat iesācējs autobraucējs, kurš vismaz vienu reizi ir turējis rokās kontaktligzdas galvu un pogu. Viss, kas jums jādara, ir precīzi ievērot iepriekš sniegtos norādījumus. Un, protams, jums nevajadzētu ietaupīt uz motoreļļu un filtriem.
