Stūre VAZ 2106: demontāža un demontāža
saturs
Stūre jebkurā automašīnā ir instruments, kas ļauj vadītājam viegli kontrolēt savu "dzelzs zirgu". Protams, no stūres izmēra un tās “paklausības” ir atkarīga ne tikai manevrēšanas vieglums uz ceļa, bet arī cilvēku drošība salonā.
Parasta stūre VAZ 2106
Pirmās paaudzes VAZ 2106, kas 1976. gadā atstāja rūpnīcas montāžas līniju, kļuva par pagrieziena punktu visas vietējās autobūves attīstībā. Modelis bija veiksmīgs pēc daudziem standartiem, taču tas nebija bez būtiskiem trūkumiem.
Tātad stūri var uzskatīt par lielu mīnusu no “sešinieka” (pat pēc tā laika standartiem). Tas bija izgatavots no lētas gumijas, un tāpēc braukšanas procesā pastāvīgi izslīdēja no vadītāja rokām. Turklāt lielais diametrs un ļoti plānais loks neļāva vadītājam justies ērti pie stūres. Vēlākajos “sešu” modeļos dizaineri novērsa galveno stūres rata trūkumu un padarīja to nedaudz mazāku diametrā un biezāku, lai ērti satvertu ar rokām.
VAZ 2106 stūre bija izgatavota no plastmasas materiāliem un metāla elementiem. Apšuvums tika izgatavots no zemas kvalitātes gumijas, kas radīja lielas kontroles problēmas. Paša riteņa izmērs ir 350 mm diametrā.
Kādu stūri var likt uz "sešinieka"
Tāpat kā visai VAZ “klasikas” līnijai, “sešajiem” ir visplašākās iespējas dažādu vienību noregulēšanai un nomaiņai. Piemēram, pēc vadītāja pieprasījuma rūpnīcas stūri var nomainīt pret līdzīgu detaļu no jebkura cita VAZ modeļa. Vienīgais ierobežojums ir tas, ka jums būs jāpavada daudz laika elementu pabeigšanai un pielāgošanai.
VAZ 2106 stūre tiek uzskatīta par pēc iespējas tuvāku 2108. gadam. Paši "sešinieku" īpašnieki ļoti nenovērtē šādas nomaiņas iespējamību: galu galā izrādās, ka "zīle pārvēršas par ziepēm". Populārākie Niva stūres rati, jo tie ir paredzēti ilgākam kalpošanas laikam un jau ir labi parādījuši sevi dažādos ekspluatācijas apstākļos.
IMHO, grūtības ar stūres iestatīšanu no kaltas uz klasiku nav laika vērtas. Būtu jauki, ja stūre būtu modē. Nesen nopirku Ņivas stūri. Uzstādīts 5 minūtēs.
Mazliet par koka stūrēm
Jebkuras automašīnas klasiskā stūre ir izgatavota no plastmasas. Tomēr koka stūres uzstādīšana autovadītāju vidū tiek uzskatīta par īpašu šiku - automašīnas interjers kļūst reprezentablāks.
Taču jāņem vērā, ka dārgs prieks nepadarīs auto vadāmāku – gluži otrādi, koka stūre nav pielāgota jūtīgai braukšanai. Tāpēc, izvēloties šādu produktu, jums vajadzētu būt uzmanīgākam pret ceļu satiksmes noteikumiem un uzmanīgi braukt pa ledu un slapju asfaltu.
Koka stūres rata izmaksas uz VAZ 2106 sākas no 4 rubļu.
Sporta stūre
Sporta stūres ir izstrādātas, lai piešķirtu salonam īpašu stilu, bet automašīnai - manevrētspēju kontrolē. Taču, izvēloties šāda veida stūri, jābūt maksimāli uzmanīgam, jo sākotnēji “sešinieks” nav paredzēts sacīkstēm un driftam, un līdz ar to sporta stūre nespēs garantēt vadītājam maksimālu drošību manevru laikā. .
Ja gribi nelielu sporta stūri,lūdzu,vajag tikai paņemt pazīstamas firmas(ISOTTA,MOMO,SPARCO) Vienīgais mīnuss ka cena kož.
Sporta stūres izmaksas sākas no 1600 rubļiem.
Kā noņemt stūri no "sešinieka"
Stūres noņemšana VAZ 2106 ir ļoti vienkārša, taču ir dažas nianses. Visa demontāžas procedūra prasīs vairākas minūtes: jums jāievēro skaidri noteikumi, pretējā gadījumā jūs varat kļūdīties.
Stūres noņemšanas procedūra ir vienāda gandrīz visām automašīnām, kurām nav drošības spilvenu (VAZ 2106 nav aprīkots ar tiem). Dažas demontāžas atšķirības var saistīt tikai ar stūres rata elementu montāžas parametriem, taču tas nav būtiski.
VAZ 2106 stūre ir piestiprināta pie stūres vārpstas ar viena liela uzgriežņa palīdzību. Piekļuvi fiksācijas punktam var iegūt caur īpašu caurumu, kas ir pieejams signāla pogā (pašā stūres rata centrālajā daļā).
Kā minēts iepriekš, sākotnēji “sešinieki” tika aprīkoti ar plāniem stūres ratiem, vēlāk modeļi ar bieziem. Mūsdienās veco automašīnu praktiski vairs nav palicis, tāpēc apsvērsim biezas stūres demontāžas procesu.
Kādi rīki būs nepieciešami
Pat iesācējs automašīnas īpašnieks var noņemt stūri no VAZ 2106. Pietiek ar jums līdzi:
- skrūvgriezis ar plānu plakanu asmeni;
- galva 24 mm;
- galvas pagarinājums.
Demontāžas procedūra
Sagatavojot nepieciešamos rīkus un pārliecinoties, ka nekas nenovērsīs uzmanību no darba, varat turpināt stūres noņemšanu:
- Sēdies vadītāja sēdeklī salonā.
- Izmantojot skrūvgriezi, noņemiet AvtoVAZ logotipa ikonu stūres rata centrā un noņemiet to.
Zem AvtoVAZ logotipa ir caurums, lai piekļūtu stūres uzgrieznim - Atvienojiet akumulatoru, jo stūrē ir spriegums, un darbības laikā kontakti var aizvērties.
- Izmantojot 24 mm galvu un pagarinātāju, caur izveidoto caurumu atskrūvējiet stiprinājuma uzgriezni. Nav jēgas pilnībā atskrūvēt uzgriezni, pretējā gadījumā stūre var strauji izlēkt.Stūres uzgrieznis noskrūvēts ar 24mm galvu, uzlikts pagarinājums
- Pēc uzgriežņa atskrūvēšanas jums jāmēģina izņemt stūri no slota, velkot to ar abām rokām pret sevi. Ja tas nelīdz, jums ar spēku jāpieliek vairāki sitieni stūrei no aizmugures. Tajā pašā laikā ir svarīgi, lai uzgrieznis paliktu uz vārpstas un neizlidotu kopā ar stūri.Ja nevarat pavilkt stūri pret sevi, jums tā jāsit no aizmugures pret sevi
- Tiklīdz stūre tiek atbrīvota no spraugām, kas to fiksē, un sāk kustēties, uzgriezni var atskrūvēt līdz galam un izvilkt. Pēc tam pati stūre brīvi iznāks no rievas.
Nav nekas neparasts, ka stūri ir ļoti grūti noņemt. Šādos gadījumos elementu nostiprināšanas vieta ir jāizsmidzina ar WD-40 šķidrumu un jāpagaida 5 minūtes. Eļļošana atvieglos demontāžu.
Noņemiet apdari no stūres. Pati stūre ir piestiprināta pie vārpstas ar vienu uzgriezni. Atskrūvējiet (pirmo reizi labāk atskrūvēt uzgriezni ne līdz galam), pavelciet stūri pret sevi, noskrūvējiet uzgriezni līdz galam un noņemiet stūri. Kopumā, tiklīdz jūs noņemat stūres apdari, viss kļūs skaidrs un saprotams. Bet par 1000 rubļiem stingri neiesaku stūrēt - jūs riskējat palikt ar vienu loku rokās, braucot
Jaunais stūres rats ir uzstādīts apgrieztā secībā: vispirms ritenis tiek uzlikts uz vārpstas šķautnēm un pēc tam pievilkts ar uzgriezni.
Video: stūres demontāža
Kā pašam izjaukt stūri
VAZ 2107 īpašnieki reti izjauc stūres - bieži vien ir vieglāk iegādāties jaunu, nekā salabot veco. Turklāt lēta plastmasa ne vienmēr ļauj kvalitatīvi salabot stūri.
No automašīnas izņemto stūri var diezgan ātri izjaukt - tam nepieciešams tikai plāns plakans skrūvgriezis:
- Stūres rata iekšpusē atskrūvējiet 6 skrūves - signālpogas turētājus.Stūres aizmugurē ir skrūves, kas notur skaņas signāla pogu.
- Pa diagonāli atskrūvējiet 4 skrūves, kas nostiprina kontakttapas.
- Izskrūvējiet 2 stūres centrā esošās skrūves - tās caur buksēm piestiprina pogu pie stūres.
- Atskrūvējiet 2 centrālās skrūves un noņemiet signāltaures pogu.Signāla poga tiek noņemta no stūres pēc visu nepieciešamo stiprinājumu atskrūvēšanas
- Diagonālās skrūves var atstāt uz stūres – tās ne par ko neatbild.
Video: skaņas signāla remonts automašīnā VAZ 2106
Ko nozīmē “pareiza stūres pozīcija”?
Auto entuziastam jāzina, ka, uzstādot stūri, ir specifika. Tātad, stūres vārpstai ir viena dubultā šķautne, tāpēc jauno stūri var uzstādīt stingri vienā pozīcijā - pareizajā.
Lai ātri atrastu šo “pareizāko pozīciju”, jums ir:
- Sākotnēji, pagriežot stūri, iestatiet automašīnas priekšējos riteņus tā, lai tie stāvētu stingri taisni.
- Iestatiet platāko atvērumu starp stūres spieķiem tieši paneļa priekšā pozīcijā “taisnā”.
- "Pareizo pozīciju" nosaka arī tas, ka no vadītāja sēdekļa ir labi redzams viss automašīnas panelis - katrs lukturis un ciparnīcas.
Parasti pietiek tikai noregulēt priekšējo riteņpāru taisni, lai VAZ 2106 “noķertu” “pareizo stūres stāvokli”.
Pēdējais pārbaudes punkts pēc stūres uzstādīšanas vietā ir signāla kvalitāte. Ja skaņa darbojas jebkurā stūres rata pozīcijā, tad procedūra tika veikta pareizi.
Tādējādi no VAZ 2106 nav grūti noņemt stūri. Daudz svarīgāk ir ievērot visus drošības noteikumus un pēc tam bez kļūdām uzstādīt jaunu stūri.
