Robotikas kaste ZF 8DT
saturs
ZF 8DT 8 pakāpju robotizētās pārnesumkārbas tehniskie parametri, uzticamība, resursi, atsauksmes, problēmas un pārnesumu attiecības.
8 ātrumu priekšselektīvais robots ZF 8DT jeb PDK tiek ražots Vācijā kopš 2016. gada un ir uzstādīts uz Porsche Panamera otrās paaudzes, kā arī uz trešo Bentley Continental GT. Transmisija ir pieejama vairākās versijās: aizmugurējo riteņu piedziņa, visu riteņu piedziņa vai hibrīds.
Šajā ģimenē pagaidām ir tikai viena RKPP.
Specifikācijas ZF 8DT PDK
| RўReRї | priekšselektīvs robots |
| Pārnesumu skaits | 8 |
| Braukšanai | jebkurš |
| Motora darba tilpums | līdz 6.7 litriem |
| Griezes moments | līdz 1000 Nm |
| Kādu eļļu ielej | Multi DCTF moto |
| Smērvielas tilpums | 14.2 litri |
| Eļļas maiņa | ik pēc 80 000 km |
| Filtra nomaiņa | ik pēc 80 000 km |
| Aptuvenais resurss | 200 000 km |
Pārnesumskaitļi RKPP 8DT
Piemēram, 2017. gada Porsche Panamera ar 4.0 litru dzinēju:
| Galvenā | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 3.360 | 5.966 | 3.235 | 2.083 | 1.420 |
| 5-I | 6-I | 7-I | 8-I | Aizmugurē |
| 1.054 | 0.841 | 0.678 | 0.534 | 5.220 |
Līdzīgas transmisijas no citiem ražotājiem:
ZF 7DT45 ZF 7DT75 VAG DQ250 VAG DL501 Ford MPS6 Peugeot DCS6 Mercedes 7G-DCT Mercedes SpeedShift
Kuras automašīnas ir aprīkotas ar PDK 8DT robotu
| Kontinentālais GT | 2017 - tagadne |
| Panamera | 2016 - tagadne |
ZF 8DT trūkumi, bojājumi un problēmas
Acīmredzamu iemeslu dēļ vēl ir pāragri spriest par šīs transmisijas uzticamību.
Tomēr šādas kaudzes kastes darbība, visticamāk, neiztiks bez problēmām.