Renault 5 Turbo: ICONICARS - sporta automašīna

Aprīkots ar vidējo dzinēju un aizmugurējo riteņu piedziņu, "Turbona“Miniatūrā bija īsts superauto. Renault nolēma noņemt parasto virsbūvi Renault 5 (aprīkots ar dzinēju un priekšējo riteņu piedziņu) un pārveidojiet to, lai tas atbilstu dzinējam aiz sēdekļiem. Rezerves ritenis, bremžu sūknis un baterijas tika novietotas priekšpusē, lai līdzsvarotu svaru, bet uz aizmugurējās ass tika atvērtas milzīgas gaisa ieplūdes atveres, lai atdzesētu bremzes un motoru.

Starp 1980 un 1983 vairāk par Renault 1.800 Turbo 5 gadi... Tā bija patiesi eksotiska automašīna, ne viena sporta automašīna tai līdzinājās: lai ietaupītu svaru, oriģinālās durvis tika aizstātas ar alumīnija durvīm, spārniem un pagarinātajiem buferiem (automašīnas platums ir 175 cm, mazai automašīnai daudz) bija izgatavoti no stikla šķiedras, bet spārns - no poliuretāna.

Pēc tam informācijas panelis tika aizstāts ar ļoti "sacīkšu" instrumentu komplektu, kam bija maz sakara Renault 5 oriģināls. Faktiski pirmā versija tika izstrādāta, lai viegli pārvērstos par sacīkšu automašīnu, un tā arī bija.

Jo 1983 pilsētāTurbo 2 collas, gandrīz identiska pirmajai versijai, bet izmaksu samazināšanai tiek izmantoti mazāk vērtīgi materiāli.