RCV Type-X - igauņu
RCV Type-X bezpilota kaujas transportlīdzekļu demonstrētājs ar John Cockerill CPWS Gen. 2. Ievērības cienīgas ir prettanku vadāmo raķešu palaišanas iekārtas, kas uzstādītas torņa labajā pusē.
2013. gadā dibinātais nelielais Igaunijas privātais uzņēmums Milrem Robotics, pateicoties TheMIS bezpilota transportlīdzekļa panākumiem, vairāku gadu laikā ir palielinājis savu zinātnisko un finansiālo potenciālu, lai īstenotu daudz nopietnākus projektus. Daudzas pazīmes liecina, ka kaujas mašīna, kas nākotnē vedīs modernas armijas, būs bezpilota, un tai varētu būt Tallinas uzņēmuma logotips.
Igaunija ir maza valsts, taču ļoti atvērta tehniskajiem jauninājumiem – pietiek ar to, ka valsts pārvaldes digitalizācija tur sākās ļoti agri. Tāpēc nav pārsteidzoši, ka arī Igaunijas inženieri ir pievērsušies perspektīvāko tehnisko risinājumu, piemēram, bezpilota sauszemes transportlīdzekļu izstrādei. Šīs nozares attīstības simbols šajā Baltijas valstī ir 2013. gadā radītais uzņēmums Milrem Robotics, kura slavenākais "prāta bērns" ir THeMIS (Tracked Hybrid Modular Infantry System), kas debitēja Londonas DSEI 2015 izstādē. Šis ir a. vidēja izmēra - 240 × 200 × 115 cm - un masa - 1630 kg - kāpurķēžu bezpilota transportlīdzeklis ar hibrīda piedziņu. Vairumā situāciju ir nepieciešama operatora kontrole vai kontrole (īpaši strādājot ar darba instrumentu vai ieroču lietošanu), taču sistēmas un algoritmi tiek pastāvīgi izstrādāti, lai palielinātu platformas autonomiju. Šobrīd drošais attālums, no kura var braukt ar transportlīdzekli ar ātrumu līdz 20 km/h, ir 1500 m. Darbības laiks no 12 līdz 15 stundām, un tīri elektriskajā režīmā - 0,5 ÷ 1,5 stundas. Būtībā THeMIS ir bezpilota platforma, kuru var konfigurēt ar lielu brīvības pakāpi. Gadu gaitā to pārstāv dažāda veida tālvadības ieroču pozīcijas un viegli neapdzīvoti torņi (piemēram, Kongsberg Protector RWS), vadāmās raķešu palaišanas iekārtas (piemēram, Brimstone) vai rotējošā munīcija (Hero ģimene), konfigurācijā UAV pārvadātājs, transporta līdzeklis. (piem., transportēt 81mm javu) u.tml.. Ir arī civilās iespējas, lai atbalstītu lietotājus, piemēram, ugunsdzēsēju brigādes, mežsaimniecības dienesti, kā arī lauksaimniecības iespēja - vieglais lauksaimniecības traktors. Koncentrējoties uz militārajiem variantiem, ir vērts atzīmēt, ka šodien šis ir viens no visizplatītākajiem (ja ne masīvākajiem) transportlīdzekļiem savā klasē pasaulē. Līdz šim THeMIS ir atklājusi deviņus nedrošus lietotājus, no kuriem sešas ir NATO valstis: Igaunija, Nīderlande, Norvēģija, Lielbritānija, Vācijas Federatīvā Republika un Amerikas Savienotās Valstis. Mašīnu kaujas apstākļos pārbaudīja Igaunijas bruņoto spēku kontingents misijas laikā Mali, kur tā piedalījās operācijā Barkhane.
Vecākais un daudz mazākais RCV Type-X brālis THeMIS guva lielus komerciālus panākumus, un to iegādājās deviņas valstis, galvenokārt testēšanas nolūkos.
Turklāt Milrem Robotics nodarbojas ar sistēmu projektēšanu un izstrādi, kas saistītas ar bezpilota sistēmu atbalstu. Šajā virzienā var minēt IS-IA2 (Inteliģento sistēmu ieviešanas analīze un izvērtēšana), kuras mērķis ir atbalstīt klientus no sistēmu ieviešanas plānošanas stadijas, izmantojot mākslīgā intelekta elementus, līdz ieviesto risinājumu darbības stadijai. . MIFIK (Milrem Intelligent Function Integration Kit) sistēma ir arī liels igauņu sasniegums - tas būtībā ir rīku un ierīču komplekts, kas ļauj ap to uzbūvēt jebkuras klases bezpilota sauszemes transportlīdzekļus. To izmanto gan THeMIS, gan šī raksta varonis. Tomēr, pirms nonākam pie tā, jāpiemin, iespējams, lielākais uzņēmuma panākums - līguma noslēgšana ar Eiropas Komisiju par iMUGS (Integrated Modular Unmanned Ground System) izstrādi 2020. gada jūnijā. 32,6 miljonu eiro vērta programma (no kuriem tikai 2 miljoni ir programmā iesaistīto valstu pašu līdzekļi, pārējie līdzekļi nāk no Eiropas fondiem); visas Eiropas, standarta bezpilota zemes un gaisa platformu komplekts, vadības, kontroles un sakaru sistēmas, sensori, algoritmi utt. Sistēmas prototipa pamatā ir jābūt TheMIS transportlīdzeklim, un Milrem Robotics šajā projektā ir konsorcija līdera statuss. . Transportlīdzekļa prototips tiks testēts dažādos ekspluatācijas un klimatiskajos apstākļos ES dalībvalstu bruņoto spēku vadītajās mācībās un atsevišķos testos. Projekta īstenošanas valsts ir Igaunija, bet tehniskās prasības saskaņotas ar Somiju, Latviju, Vāciju, Beļģiju, Franciju un Spāniju. Projekta īstenošanas termiņš noteikts trīs gadi. Plašā Eiropas sadarbība, kurā jau piedalās Igaunijas uzņēmums, paver jaunas perspektīvas vēl vienam Milrem Robotics projektam.
BMP Type-X
20. gada 2020. maijā tika atklāts THeMIS vecākais brālis. Automašīnai tika dots nosaukums RCV Type X (vēlāk RCV Type-X), t.i. X tipa kaujas robotizētais transportlīdzeklis (iespējams, no vārda eksperimentāls, eksperimentāls, poļu). eksperimentāls). Toreiz uzņēmums paziņoja, ka automašīna tika uzbūvēta sadarbībā ar nezināmu ārvalstu partneri, kurš finansēja projektu. Neskatoties uz to, RCV Type-X tiks piedāvāts arī citām valstīm, īpaši esošajiem THeMIS pircējiem. Projekts bija jāīsteno vairākus gadus, un tas attiecas uz pirmo bezpilota kaujas transportlīdzekli Eiropā, kas īpaši izstrādāts, lai mijiedarbotos ar bruņotajiem un mehanizētajiem formējumiem. Sākumā veidotāji rādīja tikai konceptuālu mākslu, parādot mazu auto, kas pēc izkārtojuma atgādina tvertni. Tas bija bruņots ar tornīti, kas aprīkots ar vidēja kalibra ātrās šaušanas lielgabalu (iespējams, zīmējumā bija redzama mašīna ar amerikāņu 50 mm XM913 lielgabalu, kuru izstrādāja Picatinny Arsenal inženieri sadarbībā ar Northrop Grumman) un ar to koaksiālo ložmetēju. . Tornī tika uzstādīti neskaitāmi dūmu granātmetēji - abās pusēs galvenā bruņojuma jūgam bija vieta divām grupām pa desmit palaišanas ierīcēm, bet vēl divas četru grupas - torņa malās. Tās aizmuguri aizsargāja papildu bruņu moduļi, iespējams, reaktīvi (interesanti, ka šī bija vienīgā transportlīdzekļa zona).
