Radikāls skaņojums VAZ 2107: iespējas, tehnoloģijas, lietderība

VAZ 2107 oriģinālā izskatās diezgan pieticīgs. Tikpat pieticīgi ir automašīnas dinamiskie raksturlielumi. Tāpēc daudzi automašīnu īpašnieki uzlabo un uzlabo gandrīz visas automašīnas sastāvdaļas un sistēmas: mainās izskats, interjers kļūst ērtāks, palielinās dzinēja jauda utt.

Radikāls regulējums VAZ 2107

Izmantojot tūningu, sērijveida sedanu, kas XNUMX. gadsimta sākumā noripoja no konveijera, var pārvērst par automašīnu, kas neskaidri atgādina oriģinālu. Profesionālā tūninga piemēri ir apskatāmi dažādos starptautiskos konkursos, kuros dalībai automašīnas tiek īpaši pārveidotas un pabeigtas.

Daudzu starptautisko ralliju uzvarētājs un balvu ieguvējs ir VAZ 2107 LADA VFTS

Tūninga jēdziens

Termins tuning burtiski tulkojumā no angļu valodas nozīmē regulēšana vai regulēšana. Jebkuru automašīnu var noregulēt līdz tādai pakāpei, ka tas kļūst neatpazīstams. Katrs īpašnieks pilnveido savu VAZ 2107 savā veidā, individuāli nosakot, kuras sastāvdaļas un detaļas ir jāmaina.

Pirms sākt noregulēt gan automašīnu kopumā, gan jebkuru sastāvdaļu, ir svarīgi saprast vairākas vienkāršas prasības. Automašīnas modernizācijai nevajadzētu būt pretrunā ar Krievijas tiesību aktiem un satiksmes noteikumiem (SDA). Pirmkārt, tas attiecas uz virsbūves ārējo regulēšanu, riteņu un disku nomaiņu, ārējo un iekšējo apgaismojumu. Viss, kas piestiprināts pie mašīnas sāniem un priekšpuses, nedrīkst: būt ar daļām, kas izvirzītas ārpus izmēriem, būt slikti sametinātam vai pieskrūvētam, būt pretrunā ar ANO Noteikumu Nr.26 prasībām.

Ir trīs regulēšanas veidi.

1. Tehniskā regulēšana: dzinēja veiktspējas uzlabošana, ātrumkārbas, transmisijas, ritošās daļas uzlabošana. Dažkārt šī problēma tiek atrisināta radikāli – parastās vienības un mehānismi tiek nomainīti pret citu automašīnu marku agregātiem un mehānismiem.
2. Salona regulēšana: salona interjera izmaiņu veikšana. Mainās priekšējā paneļa dizains, sēdekļi, griesti, kas ir apvilkti ar modernu materiālu, ieliktņi izgatavoti no metāla, dārga koka utt.
3. Ārējā skaņošana: korpusa pabeigšana. Virsbūvei tiek uzklāta aerogrāfija, uzstādīti virsbūves komplekti, mainīta sliekšņu konfigurācija, spārnu uzliku utt.

VAZ 2107 tūninga piemērs

Attēlā redzamā VAZ 2107 izskats ir ļoti mainījies neparastā paštaisītā priekšējā bufera, kastes, priekšējo spārnu un zaļā krāsā nokrāsoto sliekšņu dēļ.

VAZ 2107 izskats ir ļoti mainījies neparastā zaļā krāsā nokrāsoto virsbūves daļu izskata dēļ

Klīrenss samazinājās no rūpnīcas 17 cm līdz 8–10 cm, kas piešķīra automašīnai līdzību sacīkšu sporta automašīnai un pozitīvi ietekmēja stabilitāti un vadāmību. Krāsošana padarīja automašīnu pamanāmu satiksmes plūsmā. Tādējādi ārējā regulēšana padarīja braukšanu drošāku un piešķīra VAZ 2107 neaizmirstamu izskatu.

Virsbūves tūnings VAZ 2107

VAZ 2107 ir ideāli piemērots ārējai regulēšanai šādu iemeslu dēļ.

1. Automašīnai sākotnēji ir diskrēts izskats.
2. Pārdošanā ir plaša detaļu, aksesuāru, tūninga piederumu izvēle par pieņemamām cenām.
3. Automašīnai nav sarežģītas elektronikas, automatizācijas, pašdiagnostikas sistēmas, kas varētu tikt bojātas darba laikā.

Visbiežāk ārējā tūninga aprobežojas ar logu tonēšanu un stilīgu disku uzstādīšanu. Piešķirt VAZ 2107 virsbūvei racionālu formu ir gandrīz neiespējams uzdevums. Tomēr automašīnas ātruma raksturlielumiem tas nav nepieciešams. Ir iespējams samazināt gaisa plūsmas spēku zem apakšas, pateicoties zemu nolaižamu spoileri uzstādīšanai, kas harmoniski integrējas ar virsbūves pamatni vietās, kur ir uzstādīti sliekšņi un bamperi.

Jūs varat piešķirt automašīnas virsbūvei sportisku izskatu, pateicoties:

• montāža uz pārsega gaisa ieplūdes atveri no vecas ārzemju automašīnas (ideāli piemērots Toyota Hilux);
• aizmugurējo un priekšējo bamperu nomaiņa ar paštaisītām lokšņu tērauda kontūrām;
• režģa noņemšana, kas neatbilst sporta automašīnas koncepcijai.
  

  Vecā Toyota Hilux gaisa ieplūdes atveres uzstādīšana uz VAZ 2107 motora pārsega piešķirs automašīnai sportisku izskatu.

Virsbūves komplekti un buferi tiek izgatavoti neatkarīgi. Ir ļoti svarīgi tos pareizi sagriezt un saliekt. Lai to izdarītu, varat izmantot īpašas datorprogrammas.

Vējstiklu tonēšana

Ievērojot ceļu satiksmes noteikumus, vējstiklu ieteicams tonēt tikai augšpusē ar sloksnes platumu ne vairāk kā 14 cm.Tas pasargās vadītāja acis no saules stariem. Lai tonētu, jums būs nepieciešams:

• tonēšanas plēve 3 m gara un 0,5 m plata;
• stikla tīrīšanas līdzeklis vai šampūns;
• gumijas skrāpis ūdens noņemšanai;
• salvetes no neaustiem materiāliem;
• marķieris;
• ass plāns nazis (var būt lietvedis);
• mērlente;
• aerosola pudele.

Pats tonēšanas process tiek veikts šādi.

1. Vējstikls tiek noņemts no korpusa un atbrīvots no blīvējošās gumijas.
2. Stikls tiek pārnests uz gaišu, tīru istabas stūri, kur nav putekļu.
3. Stiklu no abām pusēm rūpīgi nomazgā ar ziepjūdeni. Spēcīgs piesārņojums tiek noņemts ar šķīdinātāju palīdzību.
   

   Uz noņemtā vējstikla ar marķieri tiek novilkta līnija 14 cm attālumā no augšējās malas
4. Tonēšanas plēve tiek uzklāta uz stikla ārējās malas un iezīmēta ar marķieri ar pielaidi 5–7 mm.
5. Uz uzklātās līnijas plēvi sagriež ar asu nazi.
6. No plēves tiek noņemts aizsargslānis.
7. Stikla virsmas un plēves līmējošā puse tiek samitrinātas ar ziepjūdeni.
8. Plēve tiek uzklāta uz tīras, mitras virsmas. Šajā gadījumā nevajadzētu pieļaut horizontālu kroku veidošanos.
   

   Tonēšanas plēve ir jāizlīdzina un jāpiespiež ar plastmasas skrāpi, vienlaikus iesildot ar ēkas fēnu
9. Plēve tiek maigi nospiesta ar plastmasas vai gumijas skrāpi no sloksnes centra līdz malām. Tajā pašā laikā tiek izlīdzinātas grumbas. Plēvi vēlams sasildīt ar ēkas fēnu. Starp plēvi un stiklu nedrīkst būt burbuļi. Ja tie parādās, tie ir jāizdzen ar skrāpi uz to pusi, kas vēl nav salīmēta, vai caurdurt ar tievu adatu.
10. Stikls žūst vairākas stundas un tiek uzstādīts uz automašīnas.

priekšējo lukturu regulēšana

Vienkāršākais un pieejamākais veids, kā noregulēt VAZ 2107 priekšējos un aizmugurējos lukturus, ir nomainīt standarta spuldzes pret LED.

Standarta apgaismojuma lampu aizstāšana ar LED elementiem būtiski maina VAZ 2107 izskatu

Lai to izdarītu, viņi parasti izmanto īpašu lenti, uz kuras ir pielīmēti prožektori. Tādā veidā jūs varat izgatavot oriģinālus gaitas lukturus, eņģeļu acis utt. Automašīnu dīleros varat iegādāties arī jau noregulētus priekšējos un miglas lukturus un aizmugurējos lukturus.

Aizmugurējie lukturi ar LED elementiem sarkanā, oranžā un baltā krāsā izskatās diezgan oriģināli

Tonēts aizmugurējais logs un dekoratīvā režģa uzstādīšana

Ja automašīnas īpašniekam nav tonēšanas pieredzes, vēlams iegādāties lētāko plēvi tumšināšanai. Aizmugurējā loga gaismas caurlaidībai nav ierobežojumu. Tonēšana tiek veikta, neizjaucot stiklu, jo tas ir pielīmēts pie blīvējuma gumijas. Darbam būs nepieciešami tie paši materiāli un instrumenti kā vējstiklam. Plēve tiek līmēta no iekšpuses šādā secībā.

1. Stikls tiek mazgāts ar ziepjūdeni, un smagie netīrumi tiek noņemti ar šķīdinātāju.
2. Tonēšanas plēve tiek uzklāta uz stikla ārējās mitrās puses.
3. Tonēšanai tiek piešķirta stikla forma. Lai to izdarītu, plēve tiek nospiesta pret stiklu un izlīdzināta zem silta gaisa plūsmas no ēkas matu žāvētāja. Lai tonējums nepārkarstu, gaisa temperatūra nedrīkst būt pārāk augsta. Fēns pārvietojas pa visu plēves virsmu, katrā vietā apstājoties 2-3 sekundes.
4. No tonējošās plēves tiek noņemts aizsargslānis, un tas tiek pielīmēts no salona uz mitrās stikla iekšpuses. Tā kā plēve ir pieņēmusi stikla formu, tai vajadzētu pietiekami cieši piegult. Ūdens no zem tonēšanas tiek izvadīts ar skrāpi.

Reizēm tonēšanas vietā uz aizmugurējā loga tiek uzstādīts dekoratīvs režģis no divu milimetru plastmasas, ko var iegādāties automašīnu dīleru salonā. Uzstādīšanas ērtībai tas sastāv no divām pusēm un ir viegli piestiprināts pie aizmugurējā loga gumijas blīvējuma no ārpuses. Režģi var krāsot atbilstoši automašīnas krāsai vai atstāt tādu, kāds tas ir.

Dekoratīvā režģis uz VAZ 2107 aizmugurējā stikla ir pielīmēts pie blīvējuma gumijas

Roll būra uzstādīšana

Drošības būra uzstādīšana palīdzēs aizsargāt VAZ 2107 vadītāju un pasažierus ekstremālās situācijās. Darbs pie rāmja uzstādīšanas ir diezgan sarežģīts. Lai netraucētu virsbūves ģeometriju, būs nepieciešama rūpīga cauruļu izmēra noteikšana, metināšana un montāža salonā, izmantojot rokas elektroinstrumentus.

Drošības būris radikāli maina VAZ 2107 interjeru, tāpēc tā uzstādīšana ir ieteicama tikai automašīnām, kas piedalās sporta sacensībās

Taču pēc šādas noregulēšanas pārbaudes laikā radīsies problēmas. Turklāt VAZ 2107 no piecvietīgā pārtaps divvietīgā – galvenā rāmja daļa ir uzstādīta aizmugurējo sēdekļu vietā. Parasti šādu dziļo tūningu izmanto, sagatavojot automašīnas sporta sacensībām.

Retrotuning

VAZ 2107 tika ražots no 1982. līdz 2012. gadam. Pirmās automašīnas tika uzskatītas par vienu no labākajām PSRS. VAZ 2107 bija diezgan pieticīgs izskats un interjers, un siluetā dominēja taisnas līnijas un leņķi. Daži automašīnu īpašnieki cenšas saglabāt automašīnas sākotnējo izskatu pat pēc radikālas noregulēšanas:

• riteņu maiņa;
• ir uzstādīts stūres pastiprinātājs;
• dzinējs tiek mainīts uz jaudīgāku;
• balstiekārta ir izgatavota stingra;
• virsbūves komplekti ir uzstādīti sānos un priekšpusē.

Fotogalerija: VAZ 2107 retrotuninga piemēri

Sākotnējā VAZ 2107 izskats bija diezgan pieticīgs

Ārēji līdzīgi kā VAZ 2107, automašīnai ir dažādi riteņi, virsbūves komplekti priekšā un sānos, dzinējs no svešas automašīnas un modernizēta piekare.

Pateicoties tūningam, jūs varat padarīt ērtāku interjeru, palielināt piekares stingrību un uzlabot braukšanas drošību.

Uzlabošanas rezultātā VAZ 2107 saņēma elektronisku pildījumu, turbo dzinēju, ērtāku interjeru un stilīgus diskus.

Balstiekārtas tūnings VAZ 2107

Priekšējās un aizmugurējās piekares regulēšanas galvenais mērķis ir palielināt to stingrību.

Izmaiņas priekšējā un aizmugurējā piekarē jāveic vienlaikus, lai jauno detaļu mūžs sāktos vienādi.

Aizmugurējās piekares regulēšana

Lai palielinātu aizmugurējās piekares stingrību, tiek mainītas atsperes, gumijas bamperi, klusie bloki, amortizatori. Īpaša uzmanība tiek pievērsta atsperēm. Palielinoties stingrībai un jaudai, tiem jāsaglabā oriģināla ārējais diametrs. Šīs prasības atbilst atsperes no VAZ 2121 vai VAZ 2102 (tās ir par diviem apgriezieniem garākas, tāpēc tās ir jāsaīsina). Jūs varat uzņemt un uzstādīt atsperes no ārzemju automašīnām, taču tas būs diezgan dārgi.

Noregulējot aizmugurējo piekari, tiek mainīti amortizatori, atsperes, klusie bloki, bet sporta sacensībām tiek uzstādīti papildu stabilizatori, lai palielinātu automašīnas stabilitāti līkumos.

Izvēlēties jaunus amortizatorus nebūs grūti, taču tiem arī jāatbilst nepieciešamajām īpašībām. Dažreiz, lai automašīnai nodrošinātu stabilitāti līkumos, aizmugurējai balstiekārtai tiek uzstādīti papildu stabilizatori.

Galvenais ir koncentrēties tikai uz jaunām daļām, jo ​​nav iespējams paredzēt, kā uzvedīsies vecās.

Priekšējās piekares regulēšana

Visbiežāk priekšējās piekares regulēšanas procesā VAZ 2107 tiek uzstādīti gāzeļļas amortizatori. Tiem ir lielāka stingrība un uzticamība nekā parastajai eļļai, un tiem ir ilgāks kalpošanas laiks. Labs variants balstiekārtas noregulēšanai ir arī fiksēta kāta amortizatori, kas ir stingrāki nekā to līdzinieki ar fiksētu korpusu. Klusie bloki parasti tiek mainīti uz poliuretānu, kas paredzēti palielinātām slodzēm. Un visbeidzot, arī šķeldotāji ir jāaizstāj ar uzticamākiem un jaudīgākiem.

Lai palielinātu automašīnas stabilitāti līkumos, ir uzstādīts papildu stabilizators

Atcerieties, ka priekšējās piekares tehniskais stāvoklis tieši ietekmē automašīnas vadāmību. Otra stabilizatora uzstādīšana palīdzēs to nostiprināt. Pēc visu darbu pabeigšanas noteikti pārbaudiet riteņu izlīdzināšanu.

Video: amortizatoru uzstādīšana no VAZ 2107 uz VAZ 2121

Amortizatori no Niva līdz Classic

Vairāk par priekšējās piekares ierīci VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/perednyaya-podveska-vaz-2107.html

Tūninga salons VAZ 2107

Salons VAZ 2107 oriģinālā izskatās ļoti pieticīgs. Frillu trūkums nodrošina automašīnas īpašniekam plašas tūninga iespējas. Pirms radikālas salona tūninga no salona tiek izņemti sēdekļi, demontētas un izjauktas durvis, noņemta stūre, paneļa un aizmugurējie paneļi, kā arī apdare no grīdas un griestiem.

VAZ 2107 salona regulēšanas iespējas ierobežo tikai automašīnas īpašnieka fantāzijas

VAZ 2107 salona trokšņa izolācija

Iekšējā regulēšana jāsāk ar jaunas skaņas izolācijas uzstādīšanu, bez kuras nav jēgas uzstādīt augstas kvalitātes audio sistēmu. Uzstādīšanas procesā tiek veikta iepriekšēja sagatavošana visu interjera elementu noskaņošanai. Atkarībā no virsbūves virsmu gatavības izolāciju var uzstādīt vai nu pa daļām, vai pilnībā. Vispirms tiek apstrādātas ārējās riteņu arkas un automašīnas apakšdaļa, pēc tam bagāžnieks, motora pārsegs, salona grīda un griesti, durvis un instrumentu panelis. Pēc dzinēja demontāžas nodalījums motora nodalījumā ir izolēts.

Nepieciešamie instrumenti un materiāli

Skaņas izolācijai jums būs nepieciešams:

• bezgala uzgriežņu atslēgu komplekts;
• uzgriežņu atslēgu komplekts;
• galviņu komplekts ar pagarinājumu un sprūdratu;
• celtniecības matu žāvētājs;
• skrūvgriežu komplekts ar dažādām asmeņu formām;
• vibrācijas izolējošs materiāls uz mastikas bāzes ("Vibroplast Gold" vai "Silver") ar biezumu 4 vai 8 mm;
• Shumka (uzņēmumu Shumoff un StandardPlast produkti).

grīdas skaņas izolācija

Grīdas skaņas izolācija tiek veikta šādi:

1. Stiprinājumi tiek atskrūvēti un noņemti priekšējie un aizmugurējie sēdekļi.
2. Rūpnīcas pārklājums tiek noņemts no grīdas.
3. Grīda ir attaukota un apstrādāta ar īpašu mastiku.
4. Grīda ir pārklāta ar skaņu izolējošu materiālu.

Trokšņa izolācija uz grīdas sastāv no pretvibrācijas mastikas slāņa un vairākiem trokšņa slāņiem

Eksperti iesaka plānu Shumka ieklāt vairākos slāņos bez atstarpēm un atstarpēm. Trokšņa izolācija ir efektīvāka nekā tad, ja vienā kārtā ieklāj biezu materiālu.

Priekšējā paneļa regulēšana

VAZ 2107 priekšējā paneļa noregulēšanai ir daudz iespēju. Varat to aprīkot ar dārgu materiālu, izgatavot ieliktņus no alumīnija, hroma vai smalka koka. Ierīcēm varat izgatavot LED apgaismojumu vai uzstādīt GF 608 Gamma paneli ar borta datoru. Stūri var aizstāt ar analogu no ārzemju automašīnas, kas pārklāta ar ādu vai citu materiālu.

Instrumentu paneļa VAZ 2107 dizains sniedz lieliskas iespējas to noregulēt

Acīmredzot pirms tūninga ir jāizjauc informācijas panelis.

Video: informācijas paneļa VAZ 2107 demontāža

Nomaiņa polsterējums un sēdekļi

Jūs varat efektīvi mainīt salona izskatu, nomainot sēdekļu apdari, griestus, priekšējo un aizmugurējo paneļus, durvis pret modernākiem un praktiskākiem materiāliem. Tajā pašā laikā nav ieteicams izmantot pūkainus materiālus (floksus, paklājus utt.). Tīrot šādas virsmas ar putekļu sūcēju, to virsma ātri zaudēs sākotnējo izskatu. Lai pašam nomainītu sēdekļa polsterējumu, būs nepieciešama šujmašīna un prasme ar to rīkoties.

Gatavu plastmasas pārklājumu izmantošana piešķirs VAZ 2107 interjeram modernāku izskatu.

Pārdošanā ir īpaši lēti komplekti VAZ 2107 salona noregulēšanai, kas sastāv no plastmasas dekoratīviem pārklājumiem uz paneļa, saulessargiem, roku balstiem, durvju kartēm, akustiskajiem režģiem utt. Šādu komplektu var pieskaņot automašīnas krāsai un izvēlēties. dažādas versijas.

Sēdekļu polsterējums

Ideāls variants ir uzstādīt modernākus sēdekļus VAZ 2107 interjerā. Ideāli piemēroti 1993.–1998.gadā ražotie Toyota Corolla sēdekļi, kuru stiprinājumi sakrīt ar VAZ 2107 standarta sēdekļa skrūvēm. Taču tas ir diezgan dārgs.

Sēdekļu polsterēšanai jums būs nepieciešams:

• materiāls (audums vai āda) apšuvumam;
• putuplasta gumija;
• līme "Moment" vai līdzvērtīga;
• elektriskā lente vai lente;
• šujmašīna;
• bieza adata;
• piemērotas krāsas pavedieni;
• asu nazi;
• awl;
• uzgriežņu atslēgu komplekts;
• āmurs;
• skrūvgriežu komplekts.

Darbs tiek veikts šādā secībā:

1. Priekšējais sēdeklis tiek noņemts no sliedēm un novietots uz līdzenas virsmas.
   

   Priekšējā sēdekļa VAZ 2107 vecā apdare ir glīti saplēsta spilvena un muguras šuvēs
2. Vecais polsterējums pie vīlēm saplīsis. Šajā gadījumā ir nepieciešams novērst apmales bojājumus.
3. Vietas, kur āda ir pielīmēta pie kartona ieliktņiem, tiek samitrinātas ar benzīnu.
4. Vecais polsterējums tiek viegli novilkts no atzveltnes un sēdekļa spilvena.
5. No jaunā materiāla ar šķērēm tiek veidots raksts pa vecās ādas kontūru.
   

   Jaunās ādas locītavas ir jāšuj uz šujmašīnas ar stipriem diegiem ar dubultu šuvi
6. Šujmašīnā apdares daļas un apmales ir sašūtas ar dubultšuvi. Atkarībā no materiāla savienojumus var šūt ar rokām, līmēt vai termiski metināt.
7. Tiek nomainītas putuplasta gumijas un nokarājušās sēdekļa atsperes.
   

   Pēc pārklāšanas VAZ 2107 sēdekļi iegūst modernu izskatu
8. Jaunais polsterējums ir rūpīgi izstiepts pāri priekšējā sēdekļa atzveltnei un spilvenam.

Tādā pašā veidā salokās arī aizmugurējais sēdeklis.

Uzziniet vairāk par VAZ-2107 sēdekļu pārvalkiem: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/chehlyi-na-vaz-2107.html

Video: sēdekļu polsterējums VAZ 2107

Salona apdare VAZ 2107

Durvju karšu nomaiņa

Jaunu durvju karšu uzstādīšana manāmi atsvaidzinās arī VAZ 2107 interjeru. Tas ir diezgan vienkārši izdarāms. Kā jaunas kartes varat izmantot plastmasas pārklājumus zem koka. Alternatīvi veikalā var iegādāties dažādu ieliktņu komplektu VAZ 2107 interjeram.

Iekšējā griestu apdare

Daži automašīnu īpašnieki piestiprina kokšķiedru plātni pie VAZ 2107 salona griestiem un jau līmē uz tiem paklāju. Tas ir diezgan garš un darbietilpīgs, bet rezultāts ir ļoti efektīvs. Pirms darba uzsākšanas tiek demontēts vējstikls un aizmugurējie logi.

Jaunā āda ir piestiprināta pie kokšķiedras plātnes kabīnes griestos ar klipšiem.

Dažkārt standarta polsterējums tiek nomainīts pret ādu vai kādu citu materiālu. Tomēr pirms tam ir jānostiprina griestu skaņas izolācija. Priekš šī:

• rūpnīcas troksnis tiek rūpīgi noņemts;
• griestu metāla virsma ir attaukota;
• uz attaukotās virsmas tiek pielīmēts vibrācijas slāpētājs (eksperti iesaka izmantot ēkas matu žāvētāju);
• uz vibrācijas slāpētāja tiek uzlīmēts liesas slānis;
• virsmu klāj rūpnīcas troksnis.

Vairāk par kvalitatīvu salona tūningu: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/salon-vaz-2107.html

Video: VAZ 2107 griestu vibrācijas un skaņas izolācija

VAZ-2107. Griestu vibro/trokšņa izolācija

Citas VAZ 2107 iekšējās regulēšanas iespējas

Tūninga salonu VAZ 2107 var papildināt:

• saulessargu un atpakaļskata spoguļu nomaiņa vai pārveidošana;
• iekšējā apgaismojuma maiņa ar lampu uzstādīšanu kājām;
• jaunas radio un akustiskās sistēmas uzstādīšana;
• elektrisko logu uzstādīšana;
• standarta paklāju nomaiņa pret dekoratīviem;
• citu detaļu, ierīču un ierīču modernizācija.

VAZ 2107 dzinēja tūnings

Ražotājs uzstādīja VAZ 2107:

• karburatora dzinēji ar tilpumu 1,2 un 1,3 litri;
• iesmidzināšanas dzinēji ar tilpumu 1,5 un 1,6 litri.

Visizplatītākie regulēšanas spēka agregātu veidi ir:

• sadegšanas kameru darba tilpuma palielināšana;
• sadales vārpstas nomaiņa;
• nulles pretestības gaisa filtra uzstādīšana;
• izplūdes sistēmas pārveidošana par izplūdes trokšņa slāpētāju.

Turbo komplekta uzstādīšana dzinējam dod vislielāko efektu.

Lai uzlabotu VAZ 2107 dzinēja dinamiskās īpašības, tam ir uzstādīts turbo komplekts

Veidi, kā palielināt VAZ 2107 dzinēja jaudu

VAZ 2107 dzinēja jaudu var palielināt šādos veidos.

1. Cilindru bloka galvas regulēšana. Pateicoties tam, jūs varat palielināt jaudu par 15-20 litriem. Ar. Tā kā galva ir izgatavota no čuguna, visas darbības tās pabeigšanai ir diezgan sarežģītas un laikietilpīgas.
2. Karburatora regulēšana. Tiek mainīti gaisa un degvielas strūklu diametri, uzstādīti palielināti difuzori.
3. Divu vai četru karburatoru uzstādīšana.
4. Turbokompresora uzstādīšana, kas sastāv no kompresora un turbīnas.
5. Cilindru urbšana, lai palielinātu to diametru.
6. Kaltu vieglo virzuļu uzstādīšana lieto virzuļu vietā.
7. Standarta gaisa filtra nomaiņa pret nulles pretestības filtru.

Iesmidzināšanas modeļos VAZ 2107 ieteicams veikt programmatūras mikroshēmu noregulēšanu. Tas ne tikai optimizēs dzinēja darbību, bet arī normalizēs elektroniskā vadības bloka darbību. Efekts būs maksimāls, ja mikroshēmu tūnings tiks veikts darbspējīgam dzinējam, kurš ir izgājis pilnu tehnisko apskati.

Video: VAZ 2107 dzinēja budžeta regulēšana

VAZ 2107 Mēs saliekam visizdevīgāko sporta dzinēju

Izplūdes sistēmas VAZ 2107 regulēšana

Daži automašīnu īpašnieki liek dzinējam skanēt skaļāk, lai tas izklausītos pēc sporta automašīnas rūciena. Lai to izdarītu, katalizators tiek aizstāts ar īpašu liesmas slāpētāju. Citi VAZ 2107 īpašnieki uzskata, ka izplūdes sistēmas regulēšana ir attaisnojama, ja rezultātā palielinās dzinēja jauda. Izvērtējot šādu pasākumu iespējamību, jāpatur prātā, ka nepareiza uzstādīšana izraisīs degvielas patēriņa pieaugumu un transportlīdzekļa veiktspējas pasliktināšanos. Tāpēc darbs pie izplūdes sistēmas regulēšanas jāuztic profesionāļiem.

Noregulējot izplūdes sistēmu, neaizmirstiet, ka dzinēja maksimālais skaņas līmenis nedrīkst būt skaļāks par 96 dB. Izplūdes gāzu noņemšanas ierīču maiņa nevar pasliktināt dzinēja vides klasi.

Izplūdes kolektora un notekcaurules regulēšana

Lai nodrošinātu labāku izplūdes gāzu attīrīšanu, ekstrēmi cilvēki maina standarta izplūdes kolektoru pret StinGer spider komplektu ar dubultu nerūsējošā tērauda ieplūdes cauruli (bikses). Tas ļauj palielināt jaudu lielā ātrumā par aptuveni 9 ZS. Ar. Tajā pašā laikā izplūdes gāzu izplūdes formula "4-2-1" nemainās.

Tā kā StinGer iekšējās sienas ir gludākas, šāda kolektora uzstādīšana palielinās izplūdes gāzu efektivitāti un palielinās jaudu pie maksimālā ātruma par 9 ZS. Ar

StinGer kolektora atloku plakanās virsmas nodrošina ciešu piegulšanu cilindra galvai un biksēm. Taču jaunajā notekcaurulē nav vītņota sēdekļa skābekļa sensoram. Tāpēc, ja nepieciešams, uz šīs caurules katalizatora priekšā, kurā ir uzstādīts sensors, tiek metināts uzgrieznis.

Skābekļa sensors VAZ 2107 atrodas uz izplūdes caurules katalizatora priekšā - šeit tiek metināts uzgrieznis, lai to uzstādītu.

Tā kā bikses beidzas ar atloku, tad iesmidzināšanas modeļa rezonators ir pieslēgts bez problēmām. Tomēr karburatorā VAZ 2107 šī montāža ir izgatavota atšķirīgi, tāpēc labāk ir nekavējoties uzstādīt rezonatoru no iesmidzināšanas dzinēja uz šādu automašīnu.

Tiešā trokšņa slāpētāja uzstādīšana

Standarta VAZ 2107 trokšņa slāpētājs sastāv no divām caurulēm, kas metinātas dažādos leņķos un izklātas ar nedegošu minerālvates pildvielu, kas samazina izplūdes gāzu ātrumu un mīkstina izplūdes gāzi. Lai palielinātu izplūdes gāzu daudzumu un padarītu izplūdes gāzu plūsmu taisnu, tiek veikta izplūdes sistēmas audio noregulēšana. Parastā trokšņa slāpētāja vietā ir uzstādīts "dari pats" taisnais.

Tiešās izplūdes trokšņa slāpētājā izplūdes gāzes neveic pagriezienus, kas samazina ātrumu, un ir papildu pretestība, kas samazina dzinēja jaudu.

Ir divi veidi, kā izveidot tiešu trokšņa slāpētāju:

• pārtaisi veco izpūtēju, kas nesagādās problēmas pat nepieredzējušiem saimniekiem un būs ļoti lēts;
• sametināt jaunu trokšņa slāpētāju, kuru būs diezgan grūti salabot zem mašīnas apakšas.
  

  Zem VAZ 2107 apakšas ir uzstādīts paštaisīts izpūtējs

Darbs tiek veikts šādā secībā:

1. Noņemts vecais trokšņa slāpētājs.
2. Visā ovālā korpusa garumā ar dzirnaviņām tiek izgriezts logs.
3. Pildviela tiek noņemta un metāla iekšpuses tiek izgrieztas.
4. Urbis vai slīpmašīna perforē caurules gabalu, kas vienāds ar trokšņa slāpētāja garumu (52 cm). Liels skaits caurumu vai spraugu izkliedēs izplūdes gāzu plūsmu, samazinot temperatūru un troksni.
5. Korpusā rūpīgi tiek metināta perforēta caurule, kas savieno ieplūdes un izplūdes caurules.
   

   Daudzi VAZ 2107 īpašnieki rūpnīcas trokšņa slāpētāju pārveido par tiešo
6. Izpūtēja aizmugurē ir piemetināta izplūdes caurule - tā var būt dubultā un hromēta. Caurules daļa, kas iet iekšā trokšņa slāpētājā, ir arī perforēta ar urbi.
7. Ovālais korpuss ir pildīts ar minerālvilnu, stiklšķiedru, azbestu vai citu nedegošu materiālu.
8. Korpusā ir metināts logs.

Video: izgatavošana un uzstādīšana VAZ 2107 regulējamai izplūdei ar amortizatoru

Regulējama amortizatora izplūde

Tādējādi ar tūninga palīdzību jūs varat pārvērst VAZ 2107 par pilnīgi jaunu automašīnu. Saskaņā ar automašīnas īpašnieka vēlmēm tiek pabeigta gandrīz visu sastāvdaļu un detaļu apdare, ieskaitot dzinēju. Tūninga elementi ir nopērkami, un lielākā daļa darba, rūpīgi ievērojot profesionāļu norādījumus, ir pavisam vienkārša.