Plīts radiators VAZ-2107: remonta un ekspluatācijas noteikumi
saturs
Volgas automobiļu rūpnīcas "Klasika" ir aprīkota ar vienkāršu un diezgan uzticamu apkures sistēmu, kas aukstajā sezonā nodrošina diezgan komfortablus braukšanas apstākļus. Salona sildītājs VAZ-2107 ir plīts, kas uzsilda no ārpuses ienākošo gaisu ar aukstumaģenta pildīta radiatora palīdzību. Elektronikas trūkums GXNUMX sildītāja konstrukcijā ļauj automašīnu īpašniekiem veikt lielāko daļu dažādu plīts elementu remonta un nomaiņas, neradot īpašas grūtības. Galvenā sildītāja sastāvdaļa - radiators - prasa īpašu uzmanību, jo tieši viņš nodrošina labvēlīgu temperatūru salonā. Radiatora ilgstošu darbību bez traucējumiem var nodrošināt tā pareiza darbība un savlaicīga apkope.
Sildītāja radiatora VAZ-2107 mērķis un darbības princips
Siltuma avots automašīnas VAZ-2107 apkures sistēmā ir šķidrums, kas piepilda dzesēšanas sistēmu. Dzesēšanas sistēmas konstrukcija ir veidota tā, lai plīts radiators būtu daļa no tās kopējās ķēdes. Radiatora darbības princips ir tāds, ka gaisa plūsmas, iekļūstot automašīnā pa gaisa ieplūdes atveri uz motora pārsega, nonāk apkures nodalījumā, kur tos silda plīts radiators un virzās tālāk pa gaisa vadiem uz pasažieru salonu.
Uz pasažieru nodalījumu nosūtītā gaisa sildīšanas pakāpe ir atkarīga no dzesēšanas šķidruma temperatūras un plīts vārsta amortizatora stāvokļa. Krāna pozīciju var regulēt, izmantojot apkures sistēmas vadības mehānisma augšējo slīdni: slīdņa galējais kreisais stāvoklis nozīmē, ka krāns ir aizvērts un plīts nedarbojas, galējā labā pozīcija nozīmē, ka krāns ir pilnībā atvērts.
Sākotnēji VAZ-2107 sildītāju radiatori (un citi "klasiskie" modeļi) tika izgatavoti tikai no vara. Šobrīd daudzi automašīnu īpašnieki naudas taupīšanas nolūkos uzstāda alumīnija plīts radiatorus, kuri, lai arī ir lētāki par vara, tomēr ir sliktāki siltuma pārneses rādītāji. Alumīnija radiators ne vienmēr tiek galā ar lielo sala gaisa plūsmu, kas, braucot pa šoseju, nonāk gaisa ieplūdes atverē, un šajā gadījumā salons pietiekami nesasilst.
Sildītāja radiators var būt divu vai trīs rindu. Siltummainim ir horizontāls stāvoklis un tas ir ievietots speciālā plastmasas korpusā. Radiators ir piestiprināts pie korpusa ar divām pašvītņojošām skrūvēm, vārsts ir uzstādīts ieplūdes caurulē. Strukturāli radiators sastāv no:
- cauruļu sistēmas, kas atrodas šūnās-ribās, kas uzlabo siltuma pārnesi;
- ieplūdes un atgriešanas tvertnes;
- ieplūdes un izplūdes caurules.
Video: ieteikumi plīts radiatora VAZ-2107 izvēlei
Cauruļu šķērsgriezums var būt apaļš vai kvadrātveida.. Apaļās caurules ir vieglāk izgatavot, taču šādu izstrādājumu siltuma pārnese ir zemāka nekā kvadrātveida, tāpēc apaļo caurulīšu iekšpusē tiek ievietoti tā sauktie turbulatori - spirālveida plastmasas sloksnes, kas palielina siltuma pārneses ātrumu, jo virpuļo un sajaucas. aukstumaģents. Plakanās caurulēs to formas dēļ rodas turbulence, tāpēc papildu elementi šeit nav nepieciešami.
Trīs rindu vara radiatora SHAAZ izmēri ir:
- garums - 254 mm;
- platums - 67 mm;
- augstums - 184 mm.
Produkta svars ir 2,2 kg.
Divrindu alumīnija radiatoram var būt citi izmēri.
Kā izvēlēties labāko plīts radiatora variantu VAZ-2107
Lai optimizētu plīts darbību, VAZ-2107 īpašnieki diezgan bieži standarta radiatoru aizstāj ar siltummaini no cita vietējā modeļa vai ārvalstu automašīnas.
Citu VAZ modeļu radiatori
Alternatīva plīts VAZ-2107 rūpnīcas radiatoram var būt līdzīgs produkts no "pieciem". Kopumā "klasikai" ir divu veidu plīts radiatori - VAZ-2101 un VAZ-2105. Protams, "pieci" siltummainis ir piemērots septītajam modelim. Standarta radiatora izmērs no "pensa" ir 185x215x62 mm, no "pieciem" - 195x215x50 mm, t.i., produkts no VAZ-2101 neietilps "septiņu" plastmasas korpusā tā biezuma dēļ. .
Lasiet par VAZ 2105 ierīci: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/vaz-2105-inzhektor.html
Video: kurš plīts radiators ir piemērots "septiņiem"
Ja automašīnas īpašnieks nolēma nomainīt visu plīti, tad vispieņemamākā iespēja ir sildītājs no VAZ-2108.
No svešas mašīnas
VAZ-2107 “vietējā” plīts radiatora vietā varat uzstādīt “ārzemju zīmolu”, ja tas atbilst izmēram. Prakse ir parādījusi, ka Mitsubishi vara siltummainis izrādījās diezgan piemērots uzstādīšanai "septītniekā".
Man bija vairāki klasiskie VAZ, dažādi radiatori krāsnīs un dzesēšanas sistēmā. Pamatojoties uz ekspluatācijas pieredzi, varu teikt vienu: siltuma pārnese ir gandrīz tāda pati, pateicoties metāla tvertnēm un papildu kasešu rindai, siltuma pārneses ziņā gandrīz tikpat labi kā alumīnija radiatoram. Bet alumīnijs sver mazāk, praktiski nav pakļauts termiskai izplešanai. Jā, tam ir labāka siltuma izkliede, atverot sildītāja krānu, misiņš dod siltumu gandrīz minūtē, bet alumīnijs pāris sekundēs.
Vienīgais negatīvais ir spēks, bet pie mums visi cenšas nevis piesaistīt meistarus, bet kaut ko darīt ar līkiem rokturiem, izmantojot lauzni un veseri. Un alumīnijs ir smalks metāls, ar to vajag izturēties saudzīgi, un tad viss būs kārtībā.
Un daudzi saka, ka tas viņus saplēš ar spiedienu dzesēšanas sistēmā. Tātad, ja sekojat paplašinātāja un dzesēšanas radiatora vāku vārstiem, tad pārspiediena nebūs.
Kā pareizi izskalot plīts VAZ-2107 radiatoru
Darbības laikā plīts radiators kļūst netīrs, kā rezultātā pasliktinās tā siltuma pārnese. Jūs varat atjaunot plīts normālu darbību, izskalojot siltummaini. Ar maksimālu kvalitāti jūs varat izskalot izjaukto radiatoru, bet dažos gadījumos jūs varat sasniegt vēlamo rezultātu, nenoņemot siltummaini. Vienkāršota skalošanas shēma ietver ieplūdes un izplūdes cauruļu atvienošanu motora nodalījumā un krāna ūdens piegādi vienai no tām. No otrās caurules izplūst ūdens. Pēc skalošanas ar ūdeni radiatoru var piepildīt ar tīrīšanas šķīdumu, izmantojot lejkannu, un palielināt mērogu 2–3 stundas, pēc tam šķīdumu notecina. Ja radiators nav ļoti "palaists", tad šāds pasākums var uzlabot tā darbību. Tajā pašā laikā jāatceras, ka alumīnija radiatoru nevar mazgāt ar sārma šķīdumiem, bet vara - ar skābiem.. Mazgāšanai varat izmantot īpašus instrumentus, piemēram, "Mole", "Komet", "Tiret", "Kalgon" utt.
Kā noņemt radiatoru
Vairumā gadījumu, lai veiktu skalošanu, jums joprojām ir jānoņem plīts radiators. Lai demontētu siltummaini, jums būs nepieciešams:
- atslēgas 7, 10 un 17;
- Phillips skrūvgriezis;
- rezerves blīves;
- lupatas.
Kā atskrūvēt skrūvi ar izdzēstām malām: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-otkrutit-bolt-s-sorvannymi-granyami.html
Pēc darba pabeigšanas sistēmas piepildīšanai būs nepieciešams noteikts daudzums dzesēšanas šķidruma.
Lai noņemtu automašīnas VAZ-2107 plīts radiatoru, jums ir:
- Atbrīvojiet sistēmu no dzesēšanas šķidruma, ar atslēgu 17 atskrūvējot cilindru bloka iztukšošanas atveri, kā arī izplešanās tvertnes un dzesēšanas radiatora vāciņus.
- Atveriet pārsegu un izmantojiet Phillips skrūvgriezi, lai atbrīvotu skavas, kas nostiprina ieplūdes un izplūdes cauruļu šļūtenes.
- Noņemiet šļūtenes no savienotājelementiem.
Motora nodalījumā noņemiet ienākošo un izejošo cauruļu šļūtenes - Izmantojot 7 uzgriežņu atslēgu, atskrūvējiet divas skrūves, kas nostiprina sprauslas.Ar atslēgu 7 atskrūvējiet divas skrūves, kas nostiprina sprauslas
- Noņemiet blīvējumu.Nākamais solis ir noņemt blīvējumu.
- Pārejiet uz salonu un atskrūvējiet skrūves, kas tur radio plauktu.
- Noņemiet plauktu un izmantojiet taustiņu 7, lai atskrūvētu radiatora vārsta piedziņas kabeļa stiprinājumu.Ar atslēgu 7 ir nepieciešams atskrūvēt radiatora vārsta piedziņas kabeļa stiprinājumu
- Atvienojiet tērauda skavas, kas satur kopā abas sildītāja korpusa puses.
- Noņemiet plīts korpusa apakšējo pusi.
- Noņemiet siltummaini kopā ar krānu.Pēc plīts korpusa demontāžas noņemiet siltummaini kopā ar krānu
- Izmantojot 10 uzgriežņu atslēgu, atskrūvējiet skrūves, kas nostiprina jaucējkrānu pie radiatora.
- Ja nepieciešams, nomainiet blīvi.
- Ar atslēgu 10 atskrūvējiet ieplūdes cauruli no krāna un arī nomainiet blīvi, ja vecā ir kļuvusi nelietojama.Blīve ir jānomaina, ja vecā ir kļuvusi nelietojama
Kā uzstādīt radiatoru
Jūs varat izskalot demontēto radiatoru:
- ūdens, kas tiek virzīts produktā, izmantojot Karcher instalāciju, zem spiediena 5,5 atmosfēras;
- kaustiskās sodas šķīdumu 1 stundu ielej radiatorā;
- pilnīga demontāža. Šajā gadījumā jums vajadzētu atlodēt radiatora tvertnes ar degli vai lodāmuru, iztīrīt izstrādājuma iekšējo dobumu ar mehāniskiem un ķīmiskiem līdzekļiem, nosusināt un pielodēt konstrukciju.
Pirms jauna vai pārskatīta krāsns radiatora uzstādīšanas vietā, jums jāpārbauda celtņa darbība. Ja ir kādas problēmas ar veco jaucējkrānu, labāk to nekavējoties nomainīt pret jaunu. Turklāt kvalitatīvai montāžai ir nepieciešams hermētiķis.
Lai uzstādītu siltummaini, jums ir:
- pieskrūvējiet ieplūdes cauruli pie krāna, starp tām ievietojot jaunu blīvi, kas ieeļļota ar hermētiķi;
- pieskrūvējiet krānu pie radiatora korpusa, starp tiem arī novietojot ar hermētiķi apstrādātu blīvi;
- novietojiet radiatoru vietā;
- uzlieciet šļūtenes uz sprauslām un saspiediet ar skavām;
- piepildiet sistēmu ar dzesēšanas šķidrumu;
- uzskrūvējiet dzesēšanas radiatora un izplešanās tvertnes vāciņus un iedarbiniet dzinēju;
- motoram darbojoties, pārbaudiet savienojumus, vai nav noplūdes;
- ja viss ir kārtībā, pievienojiet celtņa kabeli;
- no jauna uzstādiet sildītāja korpusa apakšējo daļu, nostiprinot to ar kronšteiniem;
- novietojiet radio plauktu vietā, piestiprinot to ar pašvītņojošām skrūvēm.Pirms jaunu blīvējumu uzstādīšanas tās jāapstrādā ar hermētiķi.
Vairāk par dzesēšanas radiatoru: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-vaz-2107.html
Sildītāja radiators, tāpat kā parastais, ir izgatavots no alumīnija sakausējuma, kas padara to vieglu, izturīgu un uzticamu. Galvenās funkcijas var atrast tiešsaistē. Atšķirība starp varu un alumīniju ir tāda, ka alumīnijs uzsilst ātrāk un izdala vairāk siltuma, savukārt varš, gluži pretēji, uzsilst ilgi, bet arī ilgāk atdziest. Žigulim, protams, iesaku alumīniju, jo mazā salonā tas ātrāk uzsilst un neļauj pasažieriem nosalt.
VAZ-2107 sildītājā izmantotais radiators ir integrēts spēka agregāta dzesēšanas sistēmā un, neskatoties uz tā vienkāršo konstrukciju, spēlē galveno lomu labvēlīga mikroklimata veidošanā automašīnas iekšpusē. Tāpat kā jebkura cita transportlīdzekļa sastāvdaļa, radiatoram pēc noteikta darbības laika var būt nepieciešama pārskatīšana vai nomaiņa. VAZ-2107 var aprīkot ar sildītāju radiatoriem, kas izgatavoti no dažādiem materiāliem (visbiežāk vara, misiņa vai alumīnija) un ar dažādām cauruļu konfigurācijām (apaļas vai kvadrātveida). Jebkurš vadītājs pats var nomainīt siltummaini, ievērojot noteiktu darbību secību. Lai izskalotu radiatoru, izmantojiet drošus līdzekļus, kas nesabojās izstrādājuma korpusu.
