VAZ 2114 informācijas paneļa fona apgaismojums pazuda - kāpēc un kā to labot

Informācijas panelis ir svarīgs informācijas avots vadītājam par transportlīdzekļa stāvokli. Bez tā droša mašīnas darbība vienkārši nav iespējama, tāpēc panelim jābūt redzamam visu diennakti. Naktīs fona apgaismojums palīdz redzēt paneli. Bet tā, tāpat kā jebkura cita VAZ 2114 sistēma, var neizdoties. Par laimi, to ir pilnīgi iespējams salabot pats.

Iemesli VAZ 2114 informācijas paneļa atspējošanai

Informācijas paneļa fona apgaismojuma izslēgšana neliecina par labu ne vadītājam, ne transportlīdzeklim. Jo šim darbības traucējumam parasti seko citi. Tāpēc fona apgaismojums ir nekavējoties jālabo.

Daudzi draiveri standarta kvēlspuldžu vietā uzstāda gaismas diodes fona apgaismojumā.

Tāpat jāsaprot, ja uz paneļa ir nodzisušas gaismas, tad problēma jāmeklē kaut kur borta elektrotīklā. Tas nozīmē, ka nevar iztikt bez multimetra, lodāmura un elektriskās lentes. Tālāk ir minēti galvenie fona apgaismojuma izslēgšanas iemesli.

• drošinātājs izdedzis;
• izdegušas spuldzes (vai gaismas diodes - vēlākajos VAZ 2114 modeļos panelis tiek izgaismots ar tām);
• bojāta elektroinstalācija borta elektrotīklā;
• izdega paneļa kopējais spaiļu panelis.

Apsvērsim šos punktus sīkāk.

Izdedzis drošinātājs

80% fona apgaismojuma izslēgšanas gadījumu ir izdedzis drošinātājs. Tas atrodas drošības blokā, kas uzstādīts zem automašīnas stūres statņa. Drošinātājs, kas dokumentācijā norādīts kā F10, parasti ir iedegts.

Blokā drošinātājs atrodas labajā pusē un ir apzīmēts kā F10

Viņš ir atbildīgs par paneļa apgaismojumu, sānu gaismām un numura zīmes apgaismojumu. Pirmajos VAZ 2114 modeļos F10 drošinātājs bija brūns vai sarkans.

Pirmajos VAZ 2114 modeļos F10 drošinātāji bija brūni

Uz vēlākām automašīnām viņi sāka uzstādīt zaļās. Nav grūti saprast, ka drošinātājs ir izdedzis. Pietiek tikai to pārbaudīt. Izdedzis drošinātājs var būt nedaudz nomelnējis vai izkusis, un korpusa iekšpusē esošais vadītājs var būt salūzis. Bojāts drošinātājs tiek aizstāts ar jaunu. Tas parasti atrisina problēmu.

Izdegušas spuldzes

Spuldzes informācijas panelī darbojas tālu no ideāliem apstākļiem. Tie regulāri tiek pakļauti kratīšanai, jaudas pārspriegumiem automašīnas elektrotīklā un temperatūras galējībām. Tas viss ievērojami samazina to kalpošanas laiku. It īpaši, ja tās nav gaismas diodes, bet parastās kvēlspuldzes, kas bija aprīkotas ar pirmajiem modeļiem VAZ 2114. Spuldzes kopā ir 19 (bet arī šis skaits mainās atkarībā no auto izlaiduma gada, lampu skaita jānorāda automašīnas tehniskajā dokumentācijā).

Vēl viens iemesls spuldžu izdegšanai ir to nepareiza uzstādīšana. Visbiežāk tas tiek novērots VAZ 2114 agrīnajos modeļos, kur autovadītāji paši nolemj nomainīt novecojušās kvēlspuldzes pret jaunām gaismas diodēm, veicot dažas izmaiņas elektriskajā ķēdē. Nav tik vienkārši veikt šo operāciju bez atbilstošas ​​kvalifikācijas. Šādi izskatās spuldžu nomaiņas secība.

1. Stūres statnis tiek nolaists zemākajā pozīcijā, līdz tā apstājas. Virs tā ir paneļa korpuss ar četrām stiprinājuma skrūvēm. Tie tiek atskrūvēti ar Phillips skrūvgriezi.
   

   Lai pārvietotu paneļa vāku, pietiek ar 5 skrūvju atskrūvēšanu
2. Pa labi no paneļa ir pogu rinda. Blakus ir vēl viena skrūve, ko slēpj plastmasas spraudnis. To var noņemt ar nazi (vai plakanu skrūvgriezi). Skrūve ir atskrūvēta.
3. Tagad jums ir jāizņem automašīnas radio no nišas, atskrūvējot tā stiprinājuma skrūves, kā arī jānoņem plastmasas rokturi no sildītāja vadības ierīcēm.
4. Informācijas paneļa pārsegs ir bez stiprinājumiem. Tas jāvelk pret sevi, pagarinot 15–20 cm.Ar to pietiks, lai piekļūtu instrumentu paneļa aizmugurējai sienai.
5. Uz sienas redzama padziļinājumu rinda ar spuldžu ligzdām. Tie tiek iegūti manuāli. Lai to izdarītu, kasetne kopā ar lampu tiek pagriezta pretēji pulksteņrādītāja virzienam, līdz atskan raksturīgs klikšķis.
   

   Bultiņa uz aizmugurējās sienas parāda kārtridžu ar spuldzi, tā tiek izskrūvēta manuāli
6. Izdegušās spuldzes tiek nomainītas pret jaunām, pēc tam atkal tiek salikts panelis.

Video: nomainiet spuldzes informācijas panelī VAZ 2114

KĀ NOMAINĪT INSTRUMENTU PANEĻU GAISMAS. VAZ 2114

Bojāta elektroinstalācija

Elektroinstalācijas problēmas ir sliktākais gadījums. Lai ar to tiktu galā pašiem, vadītājam ir jābūt nopietnām zināšanām elektrotehnikā. Jo īpaši viņam jāspēj labi lasīt automašīnu elektroinstalācijas shēmas. Ne visi autobraucēji var lepoties ar šādām prasmēm. Šī iemesla dēļ borta elektroinstalācijas bojātās daļas meklēšanu labāk uzticēt kvalificētam auto elektriķim.

Viņa darbības izpaužas šādi: viņš nosaka galvenās ķēdes sadaļas un secīgi "zvana" uz tām ar multimetru, līdz atrod bojāto vadu daļu. Šis darbs var ilgt vairākas minūtes vai vairākas stundas - tas viss ir atkarīgs no tā, kur tieši notika atvērtā ķēde.

Paneļa aizmugures plaknes problēmas

Ja visi iepriekš minētie pasākumi neko nedeva, paliek pēdējā iespēja: bojāt kontaktu paneli informācijas panelī. Šī daļa ir vairāku mikroshēmu kombinācija. To nav iespējams salabot garāžā bez īpašas diagnostikas iekārtas. Tātad automašīnas īpašniekam ir tikai viena iespēja - nomainīt visu dēli. Jūs to varat iegādāties jebkurā auto detaļu veikalā. Tas maksā apmēram 400 rubļu. Mēs uzskaitām darbības, lai to aizstātu.

1. Pirmkārt, tiek veiktas visas darbības, kas minētas punktā par spuldžu nomaiņu.
2. Bet tā vietā, lai atskrūvētu spuldzes, jums vajadzētu atskrūvēt četras skrūves paneļa aizmugurējās sienas stūros.
3. Aizmugurējā siena tiek rūpīgi noņemta kopā ar dēli, kas piestiprināta pie sienas ar plastmasas aizbīdņiem.
   

   Kontaktu panelis VAZ 2114 informācijas panelī balstās uz vienkāršiem plastmasas aizbīdņiem
4. Aizbīdņi ir saliekti ar nazi, bojātais dēlis tiek noņemts un aizstāts ar jaunu. Pēc tam panelis tiek atkal salikts.

Tātad VAZ 2114 īpašnieks var patstāvīgi atrisināt lielāko daļu problēmu ar paneļa apgaismojumu. Viss, kas tam nepieciešams, ir iespēja izmantot skrūvgriezi. Izņēmums ir bojātas elektroinstalācijas gadījums. Ir ļoti ieteicams sazināties ar elektriķi, lai noteiktu bojāto vietu. Tas ietaupīs daudz laika un nervu, kurus, kā zināms, nevar atjaunot.