ProLogium vēlas saražot 1-2 GWh cietvielu elementu līdz 2022. gadam. Tie, cita starpā, tiks izmantoti VinFast transportlīdzekļiem
Vjetnamā bāzētās VinFast un Taivānā bāzētās ProLogium ir parakstījušas nodomu protokolu par kopuzņēmuma dibināšanu cieto elektrolīta akumulatoru ražošanai elektriskajiem transportlīdzekļiem. Pats ProLogium vēlas saražot līdz 2022. gadam – 1 GWh elementu gadā līdz 2. gadam.
ProLogium ir gatavs cieto elektrolītu elementu sērijveida ražošanai
Ik pa laikam par ProLogium dzirdam, ka uzņēmums ir “gatavs” cietvielu elementiem, kā arī to izmantošanai elektriskajos akumulatoros. VinFast darījums ir svarīgs divu iemeslu dēļ: pirmkārt, VinFast joks elektrisko transportlīdzekļu ražotājs, lai viņš varētu iegūt šos cietos elektrolīta elementus/akumulatorus un lietot tos tieši saviem transportlīdzekļiem. Kas apstiprinās produkta gatavību.
Otrkārt: VinFast plāno paplašināties Eiropā. No 2022. gada uzņēmums mūsu kontinentā vēlas pārdot elektrisko krosoveru VF32 un, iespējams, arī VinFast VF33. Ir daudzas pazīmes, ka tas tiks būvēts uz tās pašas platformas, uz kuras Izera vēlas būvēt automašīnas, tas ir, EDAG Scalebase. Tādējādi var izrādīties, ka VinFast būs elektriskais, kas apsteidz Polijas elektromobili gan laika ziņā (2022. gads pret 2024./25.), gan tehnoloģiski (cietie pret klasiskajiem litija jonu elementiem), neskatoties uz daudziem izplatītiem risinājumiem..
Atgriežoties pie kopuzņēmuma ProLogium + VinFast: elektriskie elementi tiks ražoti Taivānā, bet akumulatori tiks montēti kopīgi vadītā rūpnīcā Vjetnamā. Tiem jābūt CIM/CIP moduļu risinājumiem (cell-is-module/cell-is-pack). Tā kā ProLogium 2022 gadu laikā vēlas saražot 1 2 GWh elementu, tad viegli aprēķināt, ka ar tiem pietiks 12,5-25 tūkstošiem elektromobiļu ar vidējo akumulatora jaudu 80 kWh. Tā ir nozīmīga vērtība elektriskajam ražotājam, kas debitē tirgū.
Nav zināms, vai ProLogium cietajām vielām ir nepieciešami kādi īpaši nosacījumi, lai tās pareizi darbotos. Līdz šim cietās elektrolīta šūnas bija jāuzsilda līdz 60 ... 80 ... 100 grādiem pēc Celsija vai vairāk, taču, iespējams, tās spēja izveidot cietu elektrolītu, kas pareizi funkcionētu 20-30 grādu temperatūrā.
Sākuma fotoattēls: Paredzams, ka VinFast VF32 Eiropā nonāks 2022. gadā (c) VinFast
Tas jūs varētu interesēt:
