Parūpējies par savu kompensāciju
Izsists stikls un tālāk, 2. daļa Reālās problēmas bieži sākas tad, kad mēs cenšamies saņemt kompensāciju no apdrošināšanas sabiedrības. Ko tad darīt?
Izsists stikls un tālāk, 2. daļa
Lasi arī: Nekļūdies! (Avārija un tālāk, 1. daļa)
Sadursme uz ceļa neapšaubāmi ir stresa situācija, kas paredz nepatikšanas. Taču īstās problēmas nereti sākas vēlāk, kad cenšamies saņemt atlīdzību no apdrošināšanas kompānijas.
Apdrošināšanas kompānijas, atlīdzinot ceļu satiksmes negadījumos nodarītos zaudējumus, cenšas zaudēt pēc iespējas mazāk, auto īpašnieki cenšas nodrošināt, lai apdrošināšana maksimāli segtu radušos zaudējumus. Šāda veida interešu konflikts parasti nozīmē, ka abas puses smagi cīnīsies par savu lietu. Ko darīt, lai pēc avārijas nezaudētu naudu par auto remontu un saņemtu maksimāli iespējamo atlīdzību no apdrošināšanas kompānijas?
1. Pasteidzies
Prasības nokārtošanai ir jāsedz likumpārkāpēja apdrošinātājs. Tomēr mums ir jāinformē viņš par notikušo. Jo ātrāk ziņosit par sadursmi, jo labāk. Parasti jums ir tikai septiņas dienas, lai to izdarītu, lai gan tas var atšķirties atkarībā no uzņēmuma.
2. Sniedziet nepieciešamo informāciju
Apdrošināšanas kompānijas pieprasa konkrētu informāciju par negadījumu. Svarīgākais dokuments ir atzīšana, ka sadursme notikusi negadījuma vaininieka vainas dēļ. Papildus ir nepieciešami viņa identifikācijas dati - vārds, uzvārds, adrese, apdrošināšanas kompānijas nosaukums, polises numurs, kā arī mūsu personas dati. Policijas ziņojums, kurā tiek identificēts negadījuma izraisītājs, var būt ļoti noderīgs - apdrošināšanas kompānijas viņu neiztaujā, kas diezgan bieži notiek ar vaininieka rakstītu vainas paziņojumu. Bojātu transportlīdzekli nedrīkst remontēt vai ekspluatēt, kamēr to nav pārbaudījis speciālists.
3. mēnesis
Apdrošinātājam ir 30 dienas, lai atlīdzinātu zaudējumus. Ja tas netiek ievērots noteiktajā termiņā, mēs varam pieprasīt likumā noteiktos procentus. Taču lēmumu par viņu piešķiršanu pieņem tiesa, kas, kā zināms, var aizņemt kādu laiku.
4. Ar skaidru naudu vai bez tās
Apdrošināšanas kompānijas parasti izmanto divu veidu maksājumus: skaidru un bezskaidras naudas. Pirmajā gadījumā bojājumus novērtē viņu vērtētājs un, ja vērtējumu pieņemam, apdrošinātājs mums izmaksā naudu un mēs paši remontējam auto. Otra ekspertu vairāk ieteiktā metode ir automašīnas atgriešana servisā, kas sadarbojas ar apdrošināšanas kompāniju, kas sedz tās izrakstīto rēķinu.
5. Skatieties cenas
Pirms transportlīdzekļa remonta ir jāveic bojājumu novērtējums. Parasti šis ir pirmais posms, kurā rodas konflikti starp apdrošinātāju un vadītāju. Apdrošināšanas kompānijas vērtējums par atlīdzību nereti izrādās krietni zemāks, nekā bijām gaidījuši. Ja piekritīsim piedāvājumam, mums pašiem būs jāsedz starpība starp šo summu un rēķinu no darbnīcas. Ja, mūsuprāt, automašīnai tiek solīts nopietns remonts un bojājumi ir novērtēti par zemu, lūdziet neatkarīga eksperta ekspertīzes atzinumu (maksā 200-400 PLN) un iesniedziet to apdrošināšanas sabiedrībai. Ja novērtējums turpmāk neapstiprināsies, atliek tikai vērsties tiesā.
6. Savāc dokumentus
Visā prasības iesniegšanas procesā vienmēr pieprasiet transportlīdzekļa apskates dokumentu, iepriekšēja un galīgā novērtējuma un jebkuru lēmumu kopijas. Viņu prombūtne var kavēt iespējamo apelācijas procedūru.
7. Var izvēlēties darbnīcu
Apdrošināšanas kompānijas bieži vien atstāj zināmu brīvību, izvēloties darbnīcu, kas parūpēsies par mūsu automašīnu. Ja mums ir jauna automašīna, mēs, iespējams, paliksim ar autorizēto servisu pakalpojumiem pašreizējās garantijas dēļ. Tomēr pilnvarotie mazumtirgotāji var jums iekasēt diezgan lielu remonta rēķinu, un nav nekas neparasts, ka apdrošināšanas kompānijas mēģina daļu izmaksu segt uz mums, atsaucoties uz detaļu nolietojuma jēdzienu. Dažkārt izdevīgāk ir izmantot laba, bet daudz lētāka mehāniķa pakalpojumus, lai gan tas vairāk attiecas uz automašīnām, kurām garantija vairs nav.
8. Esiet piesardzīgs, iegādājoties automašīnu
Ja transportlīdzeklis ir bojāts tiktāl, ka to remontēt nav izdevīgi, apdrošināšanas kompānijas nereti piedāvā to atpirkt. Vērtēšanu atkal veic ar uzņēmumu sadarbojas vērtētājs, kurš cenšas pierādīt maksimāli iespējamo kaitējumu. Ja mēs nepiekritīsim piedāvājumam, mēs izmantosim neatkarīga eksperta pakalpojumus. Par šādu pakalpojumu nāksies maksāt pat dažus simtus zlotu, taču nereti šāda procedūra tomēr atmaksājas.
Kompensācija no Garantiju fonda
Civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas polises iegāde ir obligāta un attiecas uz visiem autovadītājiem. Gadās gan, ka sadursmē vainojamajai personai nav nepieciešamās apdrošināšanas. Šajā gadījumā remonta izmaksu segšanas iespēja ir Garantijas fonds, kas izveidots uz apdrošināšanas sabiedrību maksājumu un sodu par civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas polišu neiegādāšanos rēķina. Atlīdzība no fonda tiek izmaksāta gan tad, ja nav obligātās apdrošināšanas kaitējuma izraisītājam, gan situācijā, kad negadījuma izraisītājs nav zināms. Mēs piesakāmies maksājumam no fonda caur jebkuru apdrošināšanas sabiedrību valstī, kas nodrošina civiltiesiskās atbildības apdrošināšanu, un saskaņā ar likumu šāds uzņēmums nevar atteikties izskatīt lietu. Apdrošinātājam ir pienākums izmeklēt negadījuma apstākļus un novērtēt zaudējumus.
Fondam ir pienākums izmaksāt atlīdzību 60 dienu laikā no paziņojuma par notikumu saņemšanas dienas. Ja tiks ierosināta krimināllieta, termiņš var mainīties. Tad pabalsta neapstrīdamo daļu fonds izmaksā 30 dienu laikā no paziņošanas dienas, bet atlikušo daļu - līdz 14 dienām pēc procedūras beigām.
Ja sadursmes cēlonis netiek noskaidrots, piemēram, vadītājs no negadījuma vietas aizbēdzis, Garantijas fonds izmaksā atlīdzību tikai par miesas bojājumiem. Ja vainīgais ir zināms un viņam nav spēkā esošas civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas, fonds tiesīgajai personai atlīdzinās miesas bojājumus un īpašuma bojājumus.
Uz raksta sākumu
