Pēdējais Saab īpašnieks plāno uzsākt ražošanu

Saab 9-3 2012 Griffin klāsts.

Pēc tam, kad NEVS iegādājās Saab un dažus no bankrotējušā autoražotāja atlikušajiem aktīviem, Ķīnas un Japānas konsorcijs tagad koncentrējas uz sava pirmā modeļa izlaišanu. Plāns ir sākt ražošanu Saab galvenajā ražotnē Trolhetenā, Zviedrijā, un pēc tam palielināt ražošanu arī Ķīnā.

Sarunā ar Automotive News NEVS pārstāvis Mikaels Estlunds sacīja, ka uzņēmums Trolhetanas rūpnīcā ir pieņēmis darbā aptuveni 300 darbinieku un ka ražošana varētu tikt atsākta šogad.

Estlunds turpināja teikt, ka pirmā automašīna būs līdzīga pēdējai 9-3 automašīnai, ko Saab pārtrauca ražot 2011. gadā, īsi pirms tā bankrota. Viņš teica, ka tas tiks piegādāts ar turbodzinēju un nākamgad būs pieejams ar elektrisko spēka piedziņu (NEVS sākotnēji plānoja pārvērst Saab par elektrisko automašīnu zīmolu). Baterijas elektriskajai versijai jāiegādājas no NEVS meitasuzņēmuma Beijing National Battery Technology.

Ja tas izdotos, NEVS galu galā laistu klajā jaunas paaudzes Saab transportlīdzekļus, kuru pamatā ir Phoenix platforma, kas tika izstrādāta Saab bankrota laikā un bija paredzēta nākamās paaudzes 9-3 un citiem nākotnes Saab modeļiem. Platforma lielākoties ir unikāla, lai gan aptuveni 20 procentus veido komponenti, kas iegūti no General Motors, Saab bijušā mātesuzņēmuma, un tie būs jānomaina.

Plāns ir saglabāt Saab kā globālu zīmolu ar hipotētisku atgriešanos Austrālijas tirgū atkarībā no labās puses stūres plāniem. Saglabājiet atjauninājumus.