turbīnas atteice. Kā novērst problēmas?

mašīnas turbokompresors, neskatoties uz ražotāja solīto izturību (10 gadi) un nodilumizturību, joprojām nedarbojas, atkritumos un plīst. Tāpēc ik pa laikam ir nepieciešams novērst gan dīzeļa, gan benzīna iekšdedzes dzinēju turbīnu bojājumus. Un, lai laikus pamanītu bojājuma pazīmes, vienmēr jāpievērš uzmanība automašīnas nestandarta uzvedībai.

Turbīna nedarbojas:

• ir tāda sajūta zaudēta vilce (samazināta jauda);
• paātrinot automašīnu no izplūdes caurules dūmi zila, melna, balta;
• ar ieslēgtu dzinēju dzirdama svilpošana, troksnis, slīpēšana;
• asa palielināts patēriņš vai ir eļļas noplūde;
• bieži spiediena kritumi gaiss un eļļa.

Ja parādās šādi simptomi, tad šajos gadījumos ir nepieciešama rūpīga dīzeļdzinēja turbīnas pārbaude.

Turbokompresora pazīmes un bojājumi

1. zili izplūdes dūmi - eļļas degšanas pazīme motora cilindros, kas tur nokļuva no turbokompresora vai iekšdedzes dzinēja. Melns norāda uz gaisa noplūdi, bet balts izplūdes gāzes norāda uz aizsērējušu turbokompresora eļļas noteci.
2. Iemesls svilpe ir gaisa noplūde kompresora izejas un motora savienojuma vietā, un grabulis norāda uz visas turbokompresora sistēmas berzes elementiem.
3. Ir arī vērts pārbaudīt visus turbīnas elementus uz iekšdedzes dzinēja, ja tas ir atvienojas vai vispār pārstāja darboties.

90% dzinēja turbīnu problēmu ir saistītas ar eļļu.

Visa pamatā turbokompresora darbības traucējumi - trīs iemesli

Trūkums un zems eļļas spiediens

parādās eļļas šļūteņu noplūdes vai saspiešanas dēļ, kā arī to nepareizas uzstādīšanas dēļ turbīnā. Tas izraisa palielinātu gredzenu, vārpstas kakla nodilumu, nepietiekamu eļļošanu un turbīnas radiālo gultņu pārkaršanu. Tie būs jāmaina.

Dīzeļdzinēja turbīnas darbības 5 sekundes bez eļļas var radīt neatgriezeniskus bojājumus visai iekārtai.

Eļļas piesārņojums

Tas notiek vecās eļļas vai filtra savlaicīgas nomaiņas, ūdens vai degvielas iekļūšanas smērvielā, zemas kvalitātes eļļas izmantošanas dēļ. Izraisa gultņu nodilumu, eļļas kanālu aizsērēšanu, ass bojājumus. Bojātās daļas jāaizstāj ar jaunām. Bieza eļļa kaitē arī gultņiem, jo ​​tā nogulsnējas un samazina turbīnas hermētiskumu.

Svešķermeņa iekļūšana turbokompresorā

Izraisa kompresora riteņu lāpstiņu bojājumus (tātad gaisa spiediena pazemināšanās); turbīnu riteņu lāpstiņas; rotors. Kompresora pusē jānomaina filtrs un jāpārbauda, ​​vai ieplūdes traktā nav noplūdes. Turbīnas pusē ir vērts nomainīt vārpstu un pārbaudīt ieplūdes kolektoru.

Automašīnas iekšdedzes dzinēja turbīnas ierīce: 1. kompresora ritenis; 2. gultnis; 3. izpildmehānisms; 4. eļļas padeves armatūra; 5. rotors; 6. kārtridžs; 7. karsts gliemezis; 8. auksts gliemezis.

Vai ir iespējams pašam salabot turbīnu?

Turbokompresora ierīce šķiet vienkārša un vienkārša. Un turbīnas remontam ir nepieciešams tikai zināt turbīnas modeli, dzinēja numuru, kā arī ražotāju un līdzi turēt rezerves daļas vai rūpnīcas remonta komplektu turbīnām.

Jūs varat patstāvīgi veikt turbokompresora vizuālo diagnostiku, demontēt to, izjaukt un nomainīt bojātos turbīnas elementus un uzstādīt to vietā. Pārbaudiet gaisa, degvielas, dzesēšanas un eļļas sistēmas, ar kurām turbīna cieši mijiedarbojas, pārbaudiet to darbību.

Turbīnas sabrukšanas novēršana

Lai pagarinātu turbokompresora kalpošanas laiku, ievērojiet šos vienkāršos noteikumus:

1. Nekavējoties nomainiet gaisa filtrus.
2. Uzpildiet ar oriģinālo eļļu un augstas kvalitātes degvielu.
3. Pilnīgi mainīt eļļu turbokompresora sistēmā pēc ik pēc 7 tūkstošiem km skriet.
4. Ievērojiet padeves spiediena lielumu.
5. Noteikti iesildiet automašīnu ar dīzeļdzinēju un turbokompresoru.
6. Pēc ilgas braukšanas ļaujiet karstajam dzinējam atdzist, darbojoties tukšgaitā vismaz 3 minūtes, pirms to izslēdzat. Nebūs oglekļa nogulsnes, kas kaitētu gultņiem.
7. Regulāri veiciet diagnostiku un rūpējieties par profesionālu apkopi.