Lietotas sporta automašīnas: Nissan 350 Z – sporta automašīnas
La Nissan 350Z ir ikona starp sporta automašīnām, japāņiem un citiem. Tas bija viens no sporta simbols Gados un tādu videospēļu varonis kā Need For Speed un Gran Turismo, kā arī viena no visbiežāk izmantotajām drifta automašīnām pasaules čempionātos. Viņas līnija ir diezgan eksotiska un dīvaina, un, neskatoties uz gadiem, ko viņa nēsā uz pleciem, viņa joprojām ir skaista. Taču reputācija ir balstīta uz braukšanas prieku, ko tā piedāvā. Tās formula ir vienkārša, taču efektīva: priekšējais dzinējs, aizmugurējo riteņu piedziņa ar ierobežotu slīdēšanas diferenciāli, sausā un tiešā sajūga manuālā pārnesumkārba ar optimālu svara sadalījumu.
Il dzinējs 3.5 litru V6 ražo 280 zirgspēkus un 353 Nm griezes momentu, kas ir pietiekami, lai paātrinātu Z no 0 līdz 100 km / h aptuveni 6,3 sekundēs un paātrinātu to līdz 250 km / h., Savukārt V6 ražo 300 ZS, kas ir pietiekami, lai paātrinātu no 0 līdz 100 km / h 5,8 sekundēs. Šodien mēs atrodam šīs iespējas Golf R vai Mégane RS, bet braukšanas pieredzi, ko piedāvā Nissan tas ir daudz noderīgāk un jautrāk.
Sēžu iekšā Nissan 350Z ir gandrīz retro gaiss. Savdabīgās formas stūre ir diezgan smaga un komunikabla, savukārt sešpakāpju manuālajai pārnesumkārbai ir īsa svira un sausā pārnesumu pārslēgšana. V6 skaņa caurstrāvo interjeru un padara braukšanas pieredzi par kaut ko īpašu, īpaši vēsturiskā periodā, kad 2.0 litru turbo ir labākais, ko šajā cenu diapazonā var atrast zem sporta auto pārsega.
Automašīna ir ļoti labi sabalansēta (sadalījums pēc 53/47), kas ļauj braukt tīri, taču Z arī vajadzības gadījumā spēj lieliski pagriezties līkumos. Pārvaldīt pārmērīgu stūrēšanu ir patiešām viegli un intuitīvi, un nav grūti saprast, kāpēc tas šādā veidā tiek izmantots drifta čempionātos. Tur spēks pieejams daudz, bet piegāde ir mīksta un lineāra. Es gribētu atrast vainu pie viņa, dzinējs ir pārāk mīksts un trūkst dusmu uz augstiem apgriezieniem, bet, no otras puses, automašīna ir draudzīgāka un progresīvāka savās reakcijās.
uz tirgus Ir daudz piemēru lietotām automašīnām, pat ar vairākiem kilometriem, par patiešām pievilcīgu cenu. 2003. gada modelis ar 50.000 11.000 km nobraukumu maksā nedaudz vairāk par 16.000 XNUMX eiro, bet jaunākais ir aptuveni XNUMX XNUMX.
Автомобиль uzticams un dzinējs bez problēmām spēj nobraukt 200.000 3,5 km; problēma ir uzturēšanas izmaksas. 6 VXNUMX patērē daudz (bet, ja to izmanto kā otro automašīnu, tā nav problēma), un tā CV ir krietni virs super burbuļu diapazona. Bet aprēķins ir tā vērts: šīs mašīnas ļoti zemā cena var kompensēt augstās ekspluatācijas izmaksas.
