Lietotas sporta automašīnas — Mini Cooper S XNUMX. sērija — sporta automašīnas

Lietotas sporta automašīnas — Mini Cooper S XNUMX. sērija — sporta automašīnas

MINI Cooper S pirmā modernā paaudze ir ļoti tuvu un rada daudz emociju.

Ja esat nobraucis dažus kilometrus vai vienkārši vēlaties nedēļas nogales rotaļlietu, ar nelielu naudu (ļoti maz) jūs varat aizvest mājās Mini Cooper S - 2001. gada BMW ēras pirmo paaudzi.

Viņa jau vairākus gadus ir uz pleciem, bet par laimi viņa ir novecojusi ļoti labi. Vispirms MINI Cooper S. mūsdienu Chrysler Rover dzinēju braucieni 1.6 ar 163 ZS pozitīvā darba tilpuma kompresoru.... Dzinējs nav tehnoloģiju dārgakmens, bet kompresors tam piešķir spēcīgu personību: ne tikai raksturīgā dūkoņa dēļ, bet arī tūlītējā un tūlītējā griezes momenta dēļ pie zemiem apgriezieniem. Tad pirmajai sērijai ir viens no vispiemērotākajiem rāmjiem un stūre, kādu varētu vēlēties sporta kompaktklases automašīnā. Hidrauliskā stūre ir tieša, precīza un hiperkomunikabla, perfekta sabiedrotā stingram un reaģējošam rāmim.

Tomēr komforts nav viena no labākajām īpašībām: MINI Cooper S Series XNUMX tā ir grūti, viņš lec pāri caurumiem un salauž mugurubet, ja jūs to novietojat uz pareizā ceļa, tas patiešām atspoguļo to slaveno “kartinga” sajūtu, ar kādu var lepoties Doms.

VECUMS, BET MAZS

Salons, tāpat kā visās automašīnās, noveco ātrāk. IN plastmasa nebūt nav salīdzināma ar jaunāko MINI, kā arī radio un stūre, pēdējā ar diviem spieķiem. Tikai apļveida aparāts ir palicis gandrīz nemainīgs, un tas ir patīkams atklājums. Rūpīgāk apskatot, viņa nav daudz novecojusi: viņas personīgais un izsmalcinātais stils piešķir viņai mūžīgu izskatu. Patiešām, pārsteidzošā pārnesumu pārslēgšanas secība, tikpat sausa un precīza kā daži, nekad nav bijusi salīdzināta ar šādiem MINI.

CEĻU TABULA

Dzinējs ar 163 ZS dzīvāks, nekā jūs domājat. Neliels svars (1.140 kg) un griezes moments palielinājuma dēļ nozīmē to MINI Cooper S. viņi ar biedējošu vieglumu aprij kalnu ceļus. Stūre ir reta skaistuma precīzs instruments un ir nepieciešami daži grādi, lai automašīnu nokļūtu tieši tur, kur to vēlaties. Ja esi pietiekami gudrs, tad arī vari izjauciet MINI, ieejot stūrī, bīdot aizmuguri, lai aizvērtu trajektorijubet atcerieties, ka tas notiek ļoti ātri. Tomēr mehāniskā vilkme ir ļoti augsta, un ātrums, kas ļauj anglim noturēt stūrus, nevar tikt pielīdzināts jaunākajām kompaktajām sporta automašīnām.

CENAS

Labākā ziņa ir tā Pirmās sērijas MINI Cooper S ir ļoti lēts. Cenas svārstās no No 4.000 6.000 līdz XNUMX XNUMX eiro, virs 7.000, ja jūs meklējat otro paaudzi, tad ar turbokompresoru 1.6 ar 170 ZS. To ir daudz, par pieņemamu cenu un pat ar vairāku kilometru nobraukumu. Par šādām cenām ir grūti nevilināt.