Lietotas sporta automašīnas - Mazda Mx-5 pirmā sērija - sporta automašīnas
Tikai dažas automašīnas rada tik lielu atkarību Mazda Mh-5: Japāņu zirneklis patiesībā ir braukšanas entuziastu kults 28 gadus. Tās vienkāršā recepte attiecas uz septiņdesmito gadu britu un itāļu sporta automašīnām, automašīnām ar aizmugurējo riteņu piedziņu, pieticīgu jaudu, skaistu manuālo pārnesumkārbu un, iespējams, jumta lūku.
VIENKĀRŠA RECEPTE
Pirmā epizode Mazda Mx-5 sauc par NA un tiek ražots kopš 1989. gada, tas ir mazākais un vieglākais: 950 kg, 1,7 metrus plats un pat ne 4 metrus garš. Nelielais 1.6 DOHC četru cilindru dzinējs nodrošina 115 CV un garantē veiktspēju līdz "sportiskajai" vērtībai: 0-100 8,7 sekundēs un 190 km / h. braukšanas prieks Mazais Mx-5 izceļas ar taisnvirziena veiktspēju, tā ir automašīna, ar kuru jābrauc, iespējams, uz sāniem. Mazas riepas, aizmugurējo riteņu piedziņa un manuālā pārnesumkārba ir elementi, kas lieliski harmonizējas savā starpā un palīdz izveidot ciešas attiecības ar automašīnu. Tā skaistums ir tāds, ka jums nav jābrauc ātri, lai izklaidētos, kā to dara mūsdienu kompaktās sporta automašīnas, un jums pat nav jābūt stūres asīm. Jūs varat ar prieku notīrīt izliekumus, zīmēt melnas svītras uz matadatas izliekumiem un pagriezieniem vai vienkārši staigāt un baudīt vēju savos matos. Kopš 1995. gada ir ieviests arī jaudīgākais 1.8 zirgspēku 131, taču palielinājies arī svars uz svariem; tas nenozīmē, ka lielāka jauda nāk par labu tiem, kam īpaši patīk pārspīlēta vadība.
LABI LIETOTS
Kāpēc pirmais Mazda MX-5, Tātad? Jo, pirmkārt, tas ir par ļoti pievilcīgām cenām. Pieņemsim 2.500 eiro un vairāk paraugi izšķiesti, līdz 6.000 евро retākās un īpašākās versijas. Nebaidieties no kilometriem: Miata ir ļoti uzticama, un, būdama kulta automašīna, īpašnieki to bieži apstrādā ar cimdiem.
Ja pēc tam aprēķināsiet cenu kāpumu, lēto ceļu nodokli un apdrošināšanu (vairāk nekā divdesmit gadus veci) un to, ka tas drīz tiks ierakstīts vēsturiskajā reģistrā, ir daudz iemeslu, kāpēc iegādāties Mx-5 NA.
