Lietotas sporta automašīnas - BMW 130i M Sport - sporta automašīnas
Tie laiki, kad kompaktās automašīnas tika darbinātas ar lieliem sešu cilindru dzinējiem ar dabisku gaisa ieplūdi, bija lieliski. Gluži kā vakar, kad es biju drooling pār BMW 1. sērijas 130i, bet patiesībā (diemžēl) ir pagājuši daži gadi.
La BMW 1. sērija Man viņš vienmēr patika, it īpaši pirmais: tik novatorisks, skulpturāls, ar personību. Un man vienmēr ir paticis ideja par šo dabiski ieplūstošo sešu līniju mazākajā BMW; uzvarošā recepte. Šā tumšā un milzīgā sešu cilindru dzinēja skaņu tagad nomāc turbīnas elpa. 265 zs. un 310 Nm griezes moments var šķist mazs salīdzinājumā ar šodienas 381 ZS. MercedesAMG A45 (kuru darbina 2.0 litru četrcilindru dzinējs) vai 400 ZS. jauns Audi RS3 (iegūts no 2,5 litru piecu cilindru), bet 130i inline-six piedāvā citus priekus. Dzinēja, kas darbojas ar atmosfēru, skaņa, kas sasniedz ātrumu līdz 7.000 apgr./min., Ir nepārspējama: jauda pieaug roku rokā un tiek novirzīta uz aizmugurējo asi, kur tai vajadzētu iet. Tas nozīmē pārspīlēšanu, ja vēlaties, un priekšrocība un vienkāršība ir tieša saikne starp pēdu un jaudu bez turbīnas, kas varētu palēnināties.
CIK ĀTRĀK
Salīdzinot ar mūsdienu īpaši ātrajiem kompaktiem, BMW 130i atgādina, ka paātrinājums nav tas, kas padara automašīnu interesantu. Ja vien tas nav Bugatti. Ar vienu 0-100 km / h 6,1 sekundēs un maksimālais ātrums 250 km/h, tas joprojām ir pietiekami ātrs. Vienīgais mīnuss ir mehāniskā ierobežotas slīdēšanas diferenciāla trūkums, tāpēc bieži nākas izbraukt no līkumiem ar dūmu iekšējo riepu un pie zemes piemetināto aizmugurējo riteni. Bet pēc šī kurmja noņemšanas man ir grūti iedomāties modernu hečbeku, kas varētu likt pasmaidīt plašāk. Prieks ir arī manuālā pārnesumkārba: precīza, īsa, pat nedaudz elastīga, bet tomēr patīkama.
La sveķains Salīdzinoši pieticīgais (standarta komplektācijā ar 205/50 R17 riepām priekšā un 225/45 R17 riepām aizmugurē) ļauj labāk novērtēt automašīnas līdzsvaru, kas, pateicoties BMW centieniem, lepojas ar 50:50 svara līdzsvaru.
LABA CENA, BET DAUDZ KM
Tuvojoties izmantotajām kopijām: viņi vēlas, lai mēs nākam 10.000 16.000 XNUMX XNUMX EUR paņemt mājās labu kopiju; daudziem zem jostas ir virs 100.000 3,0 km, bet 265 litru dzinējs ar 130 ZS. no šī viedokļa ir "traktors". BMW 8i ir gan Attiva, gan M Sport komplektācijās. Protams, gandrīz visi no tiem ir M Sports, pēdējam ir ne tikai “skaistāks” izskats, bet arī uzstādījums, kas atbilst šim dzinēja dārgakmenim. Protams, tā ir automašīna, kas patērē (The House apgalvo, ka 100 l / XNUMX km), taču, ja meklējat otru automašīnu, ar kuru izbaudīt līkumus, ir grūti atrast labāku automašīnu par šo cenu.
