Lietotas sporta automašīnas: Audi R8 – sporta automašīnas

Es atceros, ka tas vakar bija ceļa testsAudi r8 manā mīļākajā auto žurnālā, un arī pirmo reizi to redzēju dzīvajā, Boloņas auto izstādē. Sānu karbona stienis, kas pārgriež auto uz pusēm, ir detaļa, kas mani vienmēr ir tracinājusi un diemžēl tālāk nav attīstīta. jaunās paaudzes R8.

Pārlūkojot nobraukuma vietnes, mēs atklājām, ka jūs varat aizvest mājās labi uzturētu Audi R8 par 50-60 8 eiro VXNUMX versijā.

DIENAS SPORTS

L 'Audi r8 tā nav tikai superauto klātbūtne uz skatuves – tā patiesībā ir viena Lamborghini Gallardo ģērbies kā Audi - bet tas ir arī auto, ko var izmantot katru dienu. Tomēr es nesaku, ka tas ir tik praktisks kā 3. sērijas BMW, taču tas arī nav kreiseris. Izmēri parasti ir norādīti, redzamība ir pieņemama. Pat amortizatori liek R8 lidot pāri izciļņiem, un salons ir ērts un glīti apdarināts.

VIENA SIRDS V8

Aiz diviem priekšējiem sēdekļiemAudi R8 ir aprīkots ar 8 litru V4.2 dzinēju ar gaisa ieplūdes dzinēju. Audi RS4 (tagad vecs) ar 430 ZS un 430 Nm griezes moments, pieejams diapazonā no 4.500 līdz 6.000 apgr./min.

Vilce nav elpu aizraujoša, taču palielinājums līdz 8.000 apgriezieniem minūtē ir iespaidīgs, un vieglāks kilograms nekā versija, kas aprīkota ar 5.2 litru V10, padara V8 versiju veiklāku un līdzsvarotāku.: Pirmā R8 sērija brauc no 0 līdz 100 km / h 4,3. 300 sekundēs un sasniedz maksimālo ātrumu XNUMX km / h.

VADĪBA

Lai gan Zuffenhausen nama četri gredzeni ir iegravēti uz motora pārsega,Audi r8 fa stāsts pats par sevi. Tās raksturs un vadāmība ir tālu no Quattro piedziņas koncepcijas. Patiesībā, neskatoties uz visu riteņu piedziņu, jauda pārsvarā tiek pārnesta uz aizmugurējo asi, padarot automašīnu pārāk stūrētu un ... ārkārtīgi jautru.

Tas pats attiecas uz stūri un šasiju: ​​pirmā ir tieša un atgriezeniskā saite, bet otrā ir uzšūta un asināta, visu pastiprinot ar manuālo pārnesumkārbu ar H veida režģi un alumīnija rokturi; prieks acīm un pirkstu galiem. Pēc izvēles jūs varat izvēlēties arī ar robotu pārnesumkārbu R-Tronik, ātra un sausa pārmaiņās, bet arī kašķīga pie neliela ātruma.

IZMANTOTO MODEĻU CENA

Un šeit ir pats interesantākais: no 45 līdz 65 tūkstošiem eiro jūs varat atrast daudzus eksemplārus lieliskā stāvoklī, atkarībā no gada un nobraukuma. Nebaidieties Km: V8 no šī viedokļa ir (uzticams) "traktors", pat ja tas ēd daudz eļļas - tipisks motora defekts. vecais 4.2 V8 Audi... Labāk ir izvēlēties kopijas ar sertificētiem kuponiem un, iespējams, ar manuālo pārnesumkārbu, uzticamāku un, kāpēc ne, vēl skaistāku braukt. Bet tas ir gaumes jautājums.

Pirmais modelis

Otrais modelis