Elektriskais velosipēds: Goodwatt darbiniekiem piedāvā viena mēneša izmēģinājumu.

Šī Vides transformācijas ministrijas izveidotā sistēma piedāvā uzņēmumiem iespēju mēneša garumā pārbaudīt savus darbiniekus uz elektriskā velosipēda, lai palīdzētu viņiem kļūt ilgtspējīgiem.

Goodwatt ir pabeigts piedāvājums darba devējiem, kuri vēlas padarīt savu darbinieku transportlīdzekļus videi draudzīgākus. Šī sistēma, ko izstrādājis ilgtspējīgas mobilitātes konsultāciju uzņēmums Mobilités Demain, ir daļa no O'vélO! CEE (enerģijas taupīšanas sertifikāti) programmas, ko atbalsta ADEME. Tā mērķis ir skaidrs: padarīt elektrisko velosipēdu pieejamu pēc iespējas lielākam cilvēku skaitam.

Sebastians Rozenfelds, CEE O'vélO! un Goodwatt, norāda, kā tas darbojas: “Mēneša laikā darbinieki apmācībā un atbalstā bez maksas izmēģina elektrisko velosipēdu. Tāpēc viņi noskaidro, vai viņiem ir paredzēts elektriskais velosipēds, pirms apsver to visu laiku izmantot.

XNUMX no XNUMX francūžiem piesaista elektriskie velosipēdi

Lai cīnītos pret bremzēm, kas neļauj zinātkārajiem sākt darbu, Goodwatt paļaujas uz visaptverošu darbinieku atbalstu: elektrisko velosipēdu un piederumu nomu, drošības apmācību, digitālās apmācības un mobilo lietotni, kas palīdz un motivē.

Izvēlētais velosipēds ir Gitane modelis no Cycleurope Industries, kas pieejams divos izmēros, ar alumīnija rāmi, kas paredzēts pilsētai, un tā autonomiju 120 km. Tam visam pievienots komplekts ideālam velosipēdistam: ķivere, slēdzene, seglu pārsegs, lietus pārsegs, riepu hermētiķis, sēdekļu somas, sēdeklis un bērnu ķivere. Ja ar šo visu testa ieguvēji neiemīlēs elektrisko velosipēdu, mēs nezinām, ko darīt!

Skatīt arī: 5 iemesli, kāpēc iegādāties elektrisko velosipēdu

Darba devējiem ir daudz ko uzvarēt

Ja 85% no sistēmas finansē EWC, uzņēmumam būtu jāmaksā 3 eiro, neskaitot nodokļus, lai izmantotu Goodwatt saviem darbiniekiem. Viņiem nekas nav jāmaksā. Bet kāpēc gan darba devējam būtu jātērē tāda summa un jādod savām komandām mēnesi, lai pārbaudītu e-velosipēdus? Daudzi iemesli:

• 24. gada 2019. decembra Mobilitātes orientācijas likums (LOM) nosaka, ka uzņēmumiem ar vairāk nekā 50 darbiniekiem vienā vietā ir jāapkopo Darba devēju mobilitātes plāns... Tam būtu jāorientē ceļošanas prakse uz efektīvākiem transporta veidiem. Aiciniet darbiniekus braukt ar riteni, tas darbojas!
• Pat bez šī juridiskā pienākuma daudzas KSA politikas sāk īstenoties veicināt mīkstu un bezoglekļa mobilitātipiemēram, uzņēmumu flotes, kas darbojas ar elektrību vai dabasgāzi, un nulles emisiju maršruta autobusi, lai atbalstītu darbiniekus uz vietas. Kā ar elektriskajiem velosipēdiem?
• Neaizmirsīsim, ka laikmetā, kad mārketinga noteikumi, uzņēmumi ir pilnībā ieinteresēti zaļš ir viņu tēls cik vien iespējams. Piedāvājot saviem darbiniekiem iespēju braukt ar elektrovelosipēdu, viņi spēs komunicēt šo zaļo pieeju un piesaistīt klientus atbilstoši šīm vērtībām.

Rezumējot, mierīgi

Ierīce jau pastāv lielākajās pilsētās Nantē un Renā, un drīzumā tā tiks izvietota Strasbūrā, Amjēnā, Lillē un Lionā.

Vienlaicīgi ir ierobežots līdz 20 darbiniekiem, izmēģinājuma mēnesis beidzas ar katra dalībnieka novērtējumu un atbalstu tiem, kuri vēlas iegādāties elektrisko velosipēdu. Darba devējs saņem arī ziņojumu, kurā parādīta ierīces ietekme uz uzņēmumu: kopējā CO.₂ ietaupījumi, nobrauktais attālums, elektrisko velosipēdu lietošanas biežums ...

Goodwatt arī piedāvā uzņēmumam padomus par zaļās mobilitātes paketes izveidi un informāciju par vietējo palīdzību elektrisko velosipēdu iegādei. Uzteicama iniciatīva, kas, cerams, daudziem francūžiem ļaus nogaršot ciklu!