Peugeot e-2008 – TeMagazin.de apskats [video]

Vācijas vietne TeMagazin testēja Peugeot e-2008 elektrisko B-SUV klases krosoveru. Pēc apskatnieka domām, automašīna varētu būt laba alternatīva Hyundai Kona Electric vai pat Kia e-Niro, ja nevēlas 64 kWh akumulatora piedāvāto diapazonu. Mašīna radīja komfortablāka un "sakārtotāka" iespaidu.

Pārskats: Peugeot e-2008

Tehniskie dati un izmēri

Peugeot e-2008 ir viena no vizuāli pievilcīgākajām elektriskajām ierīcēm B-SUV segmentā. Var redzēt tādu pašu nagu kā e-208, taču automašīnai ir garāks siluets un, iespējams, augstāka braukšanas pozīcija. Specifikācijas Peugeot e-2008 Tehniskajā daļā tas pilnībā atkārto E-208 modeli, tāpēc mums ir:

• akumulators kopējā jauda 50 kWh (apm. 47 kWh noderīga jauda),
• dzinējs ar spēku 100 kW (136 km) i griezes moments 260 Nm,
• WLTP diapazons ir 320 km, kas nozīmē aptuveni 270 km reālais attālums.

Izmēri Peugeot e-2008  pēc: Garenbāze 2,605 metri1,53 metrus augsts, 4,3 metrus garš un Bagāžas nodalījuma tilpums 405 litri (neformāla nozīme). Automašīna sver 1,548 tonnas.

TeMagazin pārbaudītais modelis atradās GT augstākās apdares daļā.

Braukšanas pieredze

Brauciens bija ļoti ērts – auto darbojās labāk nekā Hyundai Kona Electric. Salons bija kluss, un, atšķirībā no Kony Electric, vadītāja ausis nedzirdēja izteiktās ripojošo riteņu skaņas. Mikrofons uztvēra vieglu motora svilpi, taču tas nebija kaitinoši.

Sporta braukšanas režīmā ir mainījusies automašīnas reakcija uz gāzes pedāļa nospiešanu – tā kļuvusi pēkšņāka. Mašīna kustējās labi, bet nebija nekādu problēmu ar sliktu saķeri... Šeit, nospiežot gāzes pedāli, elektronikai nebija jāiejaucas, tāpat kā citos elektromobiļos.

> Kia e-Niro pret Hyundai Kona Electric — SALĪDZINĀŠANAS modeļi un spriedums [What Car, YouTube]

Mēs arī uzzinām, ka režīmā:

• Eco automašīnas jauda ir 60 kW un griezes moments 180 Nm (?),
• Regulārs starts transportlīdzekļa jauda ir 80 kW un griezes moments 220 Nm,
• Sporta Mūsu rīcībā ir visa transportlīdzekļa jauda, ​​tas ir, 100 kW un 260 Nm griezes moments.

E-2008 korpuss bija nedaudz svārstīgs nekā Kona Electric. Vadītājs pamanīja divus atveseļošanās līmeņus, un viņam droši vien nepatika, ka tie bija vājāki par Konie Electric.

Salons un bagāžnieks

Recenzentam patika displeji un salona apgaismojums - jo īpaši tāpēc, ka pēdējais var mainīt krāsu. Automašīnas durvīs ir izmantota cietā plastmasa, taču tās ir kvalitatīvas un atstāj pamatīgu iespaidu. Pie skaitītājiem jāpierod, jo tie atrodas vairāk stūre. Lielākajā daļā automašīnu mēs tos aplūkojam līdz stūre.

Salons ir mīksts, un papildus ādai izmantots ogleklim līdzīgs pārklājums. Vidējā tunelī ir USB C ligzda, standarta USB un 12 voltu uzlādes ligzda. Tie ir pārklāti ar glancētu melnu plastmasu (angliski Piano black).

Skaitītāju prezentācijas laikā radās ziņkāre: Pilnībā uzlādēts Peugeot e-2008 ziņoja, ka nobraukums bija 240 km.... Vācietis norādīja, ka mums ir darīšana ar pirmsražošanas automašīnu, taču, mūsuprāt, šī vērtība ir diezgan tuvu patiesībai:

Aizmugurējā slieksnis augsts aizmugurējais sēdeklis bija šaurs 1,85 metrus garam youtuberam. Tātad, ja šoferis ir normālas uzbūves vīrietis, bērnam vai pusaudzim aiz viņa būs ērti. Pievienosim to Peugeot e-208 tas ir vēl stingrāks - automašīnas riteņu bāze ir mazāka un ir 2,54 metri, kas negatīvi ietekmē salona izmēru.

Plastmasa aizmugurē ir cieta, bet ar maziem ieliktņiem no mīkstas ādas. Pozitīvā puse ir liela gaisa telpa.

Pēc komentāra teiktā, bagāžniekā nav daudz vairāk vietas nekā Konie Electric, lai gan skaitļi liecina par pretējo: saskaņā ar oficiālajiem datiem Bagāžnieka tilpums Hyundai Kona Electric - 332 litri.tātad starpība mīnus konja ir 73 litri. Zem e-2008 priekšējā pārsega nav bagāžnieka, ir tikai melns vāks, kas slēpj dzinēju un, iespējams, invertoru. Mēs tur neredzējām siltumsūknibet metieni nebija īpaši labi.

> Kia paziņo par lielāku e-Niro un e-Soul pieejamību. Apvienotā Karaliste šobrīd

Raidījuma vadītājs bija pārsteigts, ka daļa aizbīdņa izlīda no maskas – ideāli, lai tumsā to ar galvu nolauztu.

Uzlādes ligzda ir pārklāta ar paliktni ap to. Youtuber nolēma, ka tas ir riskanti, jo viņš varēja cīnīties un ļaut mitrumam iekļūt iekšā. Tas ir iespējams, lai gan līdzīgu risinājumu izmanto citi ražotāji.

Peugeot e-2008 pārdošanā nonāks 2020. gada pirmajā un otrajā ceturksnī. Pēc mūsu aplēsēm, tā cena Polijā būs mazāka par 150 PLN.

> Peugeot e-2008 cena Francijā no 37 100 eiro. Un Polijā? Mums ir 145,2 tūkstoši PLN

Apskates vērts (vācu valodā):

Tas jūs varētu interesēt: