Autostāvvietas apkurei nav jābūt degošai

Ir zīmoli un ierīces, kuru nosaukums pielīp pat konkurentu produktiem. Katrs stāvsildītājs tiek saukts par "Webasto" vai dažos aprindās par "Debasto".

Autostāvvietas apkurei nav jābūt ieslēgtai

Tā vai citādi daudzi autovadītāji sapņo par autonomu apkuri. Daži cilvēki neapzinās, ka viņiem tie jau ir. Daudzām mūsdienu dīzeļdzinēja automašīnām ir papildu sildītājs, kura pamatā ir papildu sildītājs.

Uzzini par Defa autonomo sildītāju piedāvājumu

Turklāt šo sistēmu var diezgan ātri un efektīvi paplašināt, un jūs varat baudīt apkuri, kas darbojas neatkarīgi no dzinēja. Interesanti, ka Zaporožecas īpašniekiem šāda apkures sistēma nav nekas neparasts. "Brežņeva ausīs" bija benzīna sildītājs, kas pat ļoti zemā temperatūrā nodrošināja augstu siltuma komfortu iekšpusē. Dažreiz pat pārāk augsts. Taču tā bija gaisa sildīšana, kas nekādi neietekmēja dzinēja temperatūru.

Tomēr pievērsīsimies iespējām, kas mums ir šodien. Var izdalīt trīs galvenās plūsmas: ūdens, gaisa un elektriskā apkure. Varbūt šis dalījums nav gluži loģisks, taču tos šķirot ir vieglāk. Ūdens sildīšana ir kaut kas līdzīgs papildu sildītājam dīzeļdzinējos. Šī ir diezgan maza ierīce ar nelielu katlu iekšpusē. Tas uzsilda šķidrumu no dzesēšanas sistēmas, kas plūst caur ierīci.

Visa sistēma var darboties neatkarīgi no automašīnas dzinēja. To var aktivizēt ar pulksteni, piemēram, modinātāju, ar tālvadības pulti vai mobilo tālruni. Tajā varam ieprogrammēt arī darbības laiku, kas maksimums ir viena stunda. Pēc šī laika divu litru dīzeļdzinējs sasniedz temperatūru, kas pārsniedz 70 grādus pēc Celsija.

Ja mums automašīnā ir automātiskais gaisa kondicionētājs, apkures sistēma var ar to sazināties un ieslēgt ventilatoru, lai apsildītu automašīnas salonu. Protams, jāatceras, ka gan Webasto, gan gaisa kondicionierim enerģija no kaut kurienes ir jāiegūst. Pati apkure patērē apmēram 50 vatus, kas nav tik daudz. Ventilators var aizņemt ilgāku laiku. Pieredze rāda, ka divi secīgi iedarbinājumi stundā var izlādēt akumulatoru līdz gandrīz nullei. To var uzskatīt par sava veida trūkumu.

Tāpat jāatceras, ka, ja no darba esam mazāk nekā 10 km, var izrādīties, ka akumulators būs jāuzlādē. Bet šādi nelieli trūkumi nevar aizēnot šīs ierīces lielās priekšrocības. Interesanti, ka Polijā autovadītāji nolemj ierīkot apkuri galvenokārt komforta nolūkos. Vācijā vissvarīgākā ir vide un piesārņojošo vielu emisiju samazināšana pēc silta dzinēja iedarbināšanas.

Vēl viena sistēma ir gaisa apkure. Kaut kas līdzīgs minētajam Zaporožecam. Atsaucoties uz iepriekšējiem atklājumiem, šī ir Farelka, bet daļēji barota. Tas lieliski darbojas kemperos, SUV un piegādes furgonos. Visur, kur mēs vēlamies, lai būtu siltums, it īpaši salonā, un dzinēja temperatūra mums nav svarīga. Šī sistēma var būt lielisks papildinājums ūdens sildīšanai. Tā lielā priekšrocība ir ļoti vienkārša uzstādīšana, mazs izmērs un zemāka cena nekā ūdens sildīšanai. Trūkums ir tāds, ka tas nesasilda dzinēju.

Trešā sistēma ir elektriskā apkures sistēma. Ļoti populārs Skandināvijā. To var uzstādīt dažādās versijās. Vienkāršākā tipa elektriskais sildītājs ir iekļauts nelielā dzesēšanas sistēmas ķēdē. To var uzstādīt atzaru caurulēs, kas savieno dzinēju ar sildītāju, vai tieši motora blokā brokoļu vietā, kas aizver tehnoloģisko caurumu. Uzstādiet kontaktligzdu uz bufera un pievienojiet to elektrotīklam, izmantojot pagarinātāju. Mēs varam pievienot tam akumulatora uzlādes sistēmu. Tas uztur dzinēju siltu un akumulatoru pilnībā uzlādētu.

Ja vēlamies papildus apsildīt auto salonu, tad salonā ievietojam nelielu elektrisko sildītāju ar ventilatoru. Šī risinājuma priekšrocība ir salīdzinoši zemā cena, plašas ierīces konfigurācijas iespējas, uzstādīšanas vienkāršība un plašs darbības diapazons. Trūkums ir nepieciešamība pieslēgt 230 V barošanas avotu. Polijas apstākļos šis piedāvājums galvenokārt ir paredzēts cilvēkiem, kas dzīvo mājās bez garāžas vai ar garāžu, kas noklāta ar motocikliem.

Bet ja nopietni, kā redzams, katrs atradīs kaut ko sev piemērotu. Un, tiklīdz ierīce tiks uzstādīta mūsu automašīnā, mēs katru rītu varēsim baudīt siltumu, logus bez sniega un ledus, bez problēmām iedarbināšanu un skaudīgus kaimiņu skatienus.