Bremžu pedālis: darbība un darbības traucējumi

Bremžu pedālis, kā norāda nosaukums, ļauj transportlīdzeklim bremzēt. Uz šo sistēmu attiecas daudzi ierobežojumi, kas prasa regulāru nomaiņu. monētas. Problēma ar bremžu pedāli ir bīstamas transportlīdzekļa bremžu sistēmas darbības traucējumu simptoms.

📍 Kur ir bremžu pedālis?

Mehāniskās mašīnas klaņi ir trīs pedāļi : bremzes, akselerators un sajūgs, kas nav pieejami automātiskajā pārnesumkārbā. Sajūga pedālis ir paredzēts lietošanai tikai ar kreiso kāju, kamēr labā kāja kustas starppaātrinātājs un bremžu pedālis.

Bremžu pedālis atrodas starp, starp sajūgu un akseleratoru. Manuālajā pārnesumkārbā tas ir pedālis pa kreisi, labajā pusē ir akselerators.

Bremžu pedāļa loma, protams, ir aktivizēt transportlīdzekļa bremžu sistēmu, kas atrodas uz riteņiem. Taču automašīnai ir arī dzinēja bremze un rokas bremze, kas papildina ar bremžu pedāļa darbināmo ierīci:

• Le Dzinēja bremze patiesībā tas ir automātisks mehānisks palēnināšanas process, kas notiek, kad vadītājs atlaiž gāzes pedāli. Ja nenospiežat akseleratora pedāli vai sajūgu, palēninājums notiek pats par sevi.
• Le rokas bremze vai stāvbremze ir svira vai poga, kas nodrošina stāvoša transportlīdzekļa apstāšanos. Atrodas uz aizmugurējiem riteņiem, ļauj tos bloķēt, lai novietotā automašīna vairs nesāktu braukt. To var izmantot arī avārijas bremzēšanai, ja tiek atlaists bremžu pedālis.

Visbeidzot,ABS arī daļa no bremžu sistēmas. Tā ir obligāta visiem transportlīdzekļiem no 2000. gadu sākuma pretbloķēšanas sistēma riteņi. ABS sensors, kas atrodas uz riteņiem, nosaka riteņu bloķēšanos bremzēšanas laikā un samazina spiedienu, ļaujot vadītājam atgūt kontroli pār automašīnu.

Visa šī sistēma ir veidota ar servo-bremzes, ko dēvē arī par meistaru. Tas palīdz bremzēt un samazina spēku, ko pieliek vadītājs, nospiežot bremžu pedāli.

⚙️ Kā darbojas bremzes?

Bremžu pedālis, kas atrodas zem vadītāja labās kājas, aktivizē transportlīdzekļa bremžu sistēmu. Noklikšķinot uz tā, vadītājs var palēnināt vai apturēt savu automašīnu. Nospiežot bremžu pedāli, tiek aktivizētas vairākas daļas:

• L 'atbalsta pārtraukšana ;
• . Bremžu kluči ;
• Le Bremžu disks.

Faktiski, kad vadītājs nospiež bremžu pedāli, viņš iedarbina cilindru, ko darbina bremžu šķidrums... Zem spiediena bremžu šķidrums izdara spiedienu uz bremžu suportu, kas pēc tam piespiež klučus pret bremžu disku.

Dažas bremžu sistēmas ir aprīkotas ar bungu bremzes nevis diski. Tad tas ir hidrauliskais virzulis, kas ļauj nospiest spilventiņus pret cilindru.

🛑 Kādi ir bremžu problēmas simptomi?

Automašīnas bremžu sistēma dabiski ir pakļauta lielai slodzei. Tāpēc tam tiek noteikti lieli ierobežojumi. Disku un kluču izvietojums aiz riepas arī padara to par galveno mērķi sliktiem laikapstākļiem un dubļiem.

Bremžu šķidrums ir iztukšots un nomainīts ik pēc 2 gadiem vai ik pēc 20 km... Bremžu kluči tiek mainīti arī pa pāriem. apmēram ik pēc 20 km... Visbeidzot, bremžu disks parasti tiek nomainīts ar katru otro kluču maiņu.

Tomēr tas ir acīmredzams apģērbs, kas visu vada trombocītu maiņa vai disks bremzes. Daži spilventiņi ir aprīkoti ar nodiluma indikatoru. Pretējā gadījumā bremžu diskiem nodilumu mēra pēc biezuma. Tiklīdz tas kļūst pārāk zems, detaļas ir jānomaina.

Bremžu sistēmas nodiluma vai problēmu gadījumā bremžu pedālis brīdina par darbības traucējumiem. Tālāk ir norādīti simptomi, kas var rasties bremžu atteices gadījumā:

• Du bremzēšanas troksnis ;
• Viens cietais bremžu pedālis kas ir spēcīgi jānospiež, lai bremzētu;
• Viens pedālis, kas mīkstina ;
• Viens vibrācija bremžu pedālī;
• La mašīna velk uz sāniem bremzējot;
• Le bremžu brīdinājuma gaisma iedegas;
• . bremžu dūmi.

Ko nozīmē bremžu pedāļa problēma?

Bremžu šķidruma noplūdes vai paaugstināta jebkuras bremžu sistēmas daļas nodiluma gadījumā bremžu pedālis bieži izraisa darbības traucējumus. Jūs patiešām jutīsit, ka bremzēšana ir neparasta un neparasta. Bet ko nozīmē dažādie simptomi, ko varētu sajust bremzēšanas laikā?

Lai bremžu pedālis, kas mīkstina Tas parasti liecina par bremžu šķidruma noplūdi vai, retāk, gaisa klātbūtni bremžu pastiprinātājā. Ja bremžu pedālis kļūst mīkstāks vai noslīd dzinēja darbības laikā, tā ir zīme, ka bremžu pastiprinātājs darbojas pareizi.

Visbeidzot, ja pēc bremžu šķidruma atgaisošanas bremžu pedālis ir mīksts, iespējams, tā ir neatklāta noplūde!

Gluži pretēji, ja jūsu stingri bremžu pedālis un ka ir nepieciešams lielāks spēks, lai uz to izdarītu spiedienu, tā var būt tieši servobremžu problēma. Tas jo īpaši tiek apstiprināts, ja bremžu pedālis tiek spēcīgi nospiests, kad dzinējs ir izslēgts vai iedarbina. Bieži vien tā ir arī zīme, ka spilventiņi ir stipri nolietoti vai to suports ir pielīp.

Viens bremžu pedāļa vibrācija vai raustīšanās ļoti simptomātiski duļķains disks. Ja ziemā atstājat automašīnu ielas stāvvietā, kur nav satiksmes, ar šo problēmu varat saskarties, kad atkal būs pienācis laiks sēsties pie stūres.

Protams, neatkarīgi no konstatētā simptoma, bremzes ir jāpārbauda pēc iespējas ātrāk. Patiešām, bremžu atteice acīmredzami ir ārkārtīgi bīstama jūsu un apkārtējo drošībai.

Braukšanas laikā ir nepieciešama bremzēšana. Regulāri veiciet bremžu remontu un pēc iespējas ātrāk sazinieties ar speciālistu, ja jums ir aizdomas, ka bremžu sistēma ir bojāta. Mūsu garāžas salīdzinātājs palīdzēs jums atrast tikšanos netālu no jums!