P0245 Turbokompresora izplūdes atveres solenoīds Zems signāls

P0245 — OBD-II kļūdas koda tehniskais apraksts

Turbokompresora izplūdes atveres solenoīda A signāls zems

Ko nozīmē problēmas kods P0245?

Kods P0245 ir vispārējs diagnostikas problēmu kods, kas parasti attiecas uz dzinējiem ar turbokompresoru. Šo kodu var atrast dažādu zīmolu transportlīdzekļos, tostarp Audi, Ford, GM, Mercedes, Mitsubishi, VW un Volvo.

Spēka piedziņas vadības modulis (PCM) uzrauga paaugstinājuma spiedienu benzīna vai dīzeļdzinējos, kontrolējot izplūdes vārsta solenoīdu. Atkarībā no tā, kā ražotājs konfigurē solenoīdu un kā PCM to ieslēdz vai iezemē, PCM pamana, ka ķēdē nav sprieguma, ja tam vajadzētu būt otrādi. Šajā gadījumā PCM iestata kodu P0245. Šis kods norāda uz elektriskās ķēdes darbības traucējumiem.

Kods P0245 OBD-II sistēmā norāda, ka dzinēja vadības modulis (ECM) ir atklājis zemu ieejas signālu no atkrituma vārsta solenoīda. Šis signāls neatbilst specifikācijām un var norādīt uz īssavienojumu solenoīdā vai elektroinstalācijā.

Kādi ir koda P0245 simptomi?

Kods P0245 OBD-II sistēmā var izpausties ar šādiem simptomiem:

1. Iedegas Check Engine indikators, un kods tiek saglabāts ECM.
2. Turbodzinēja pastiprinājums kļūst nestabils vai vispār nav, kā rezultātā samazinās jauda.
3. Paātrinājuma laikā var rasties periodiskas jaudas problēmas, īpaši, ja solenoīdam ir neregulāra ķēde vai savienotājs.

Turklāt vadītājs instrumentu panelī var saņemt brīdinājuma ziņojumu par stāvokli, kas saistīts tikai ar P0245 kodu.

iespējamie iemesli

Iespējamie P0245 koda iestatīšanas iemesli ir:

1. Atvērts vadības ķēdē (zemējuma ķēdē) starp izvada/paaugstināšanas spiediena vadības solenoīdu A un PCM.
2. Atveriet strāvas padevi starp izplūdes/paaugstināšanas spiediena kontroles solenoīdu A un PCM.
3. Īssavienojums ar zemi izplūdes aizbīdņa/paaugstināšanas spiediena kontroles solenoīda A strāvas ķēdē.
4. Bojāts pats atkrituma aizbīdņa solenoīds.
5. Ļoti retos gadījumos ir iespējams, ka PCM nav izdevies.

Papildinformācija:

• Bojāts izplūdes atveres solenoīds: tas var izraisīt zemu spriegumu vai lielu pretestību solenoīda ķēdē.
• Atkrituma vārsta solenoīda instalācija ir atvērta vai īssavienojums: tas var izraisīt solenoīda nepareizu mijiedarbību.
• Slikta vadu solenoīda ķēde ar sliktu elektrisko kontaktu: Slikti savienojumi var izraisīt solenoīda nekonsekventu darbību.
• Atkrituma vārsta solenoīda zemējuma puse ir īssavienojums ar vadības pusi: tas var izraisīt solenoīda kontroles zaudēšanu.
• Korodēts vai vaļīgs savienojums pie solenoīda savienotāja: tas var palielināt ķēdes pretestību un neļaut solenoīdam darboties pareizi.

Kā diagnosticēt kodu P0245?

Lai diagnosticētu un atrisinātu P0245 kodu, veiciet šīs darbības:

1. Lai pārbaudītu problēmu, skenējiet kodus un dokumentu iesaldēšanas kadra datus.
2. Notīriet dzinēja un ETC (elektroniskās turbokompresora vadības) kodus, lai pārliecinātos, ka pastāv problēma un kods atgriežas.
3. Pārbaudiet izplūdes atveres solenoīdu, lai pārliecinātos, ka tas spēj kontrolēt izplūdes atveres vakuumu.
4. Pārbaudiet, vai solenoīda savienojumā nav korozijas, kas var izraisīt periodiskas solenoīda vadības problēmas.
5. Pārbaudiet izplūdes atveres solenoīdu atbilstoši specifikācijām vai veiciet pārbaudi uz vietas.
6. Pārbaudiet, vai solenoīda vadā nav īssavienojumu vai vaļīgu savienotāju.
7. Pārbaudiet sava transportlīdzekļa tehniskās apkopes biļetenus (TSB), lai uzzinātu iespējamās zināmās problēmas un ražotāja ieteiktos risinājumus.
8. Atrodiet savā transportlīdzekļa aizbīdņa/paaugstināšanas spiediena kontroles solenoīdu "A" un rūpīgi pārbaudiet savienotājus un vadus, vai nav bojājumu, korozijas vai savienojuma problēmu.
9. Pārbaudiet solenoīdu, izmantojot digitālo voltu mērītāju (DVOM), lai pārliecinātos, ka tas darbojas atbilstoši specifikācijām.
10. Pārbaudiet, vai solenoīda strāvas ķēdē ir 12 V, un pārliecinieties, vai solenoīdam ir labs zemējums.
11. Ja P0245 kods turpina atgriezties pēc visām pārbaudēm, iespējams, ir bojāts izplūdes vārsta solenoīds. Šajā gadījumā ieteicams nomainīt solenoīdu. Cēlonis varētu būt arī bojāts PCM, taču tas ir ļoti maz ticams.

Ja neesat pārliecināts vai nevarat veikt šīs darbības pats, ieteicams meklēt palīdzību no kvalificēta automobiļu diagnostikas speciālista. Atcerieties, ka PCM ir jāieprogrammē vai jākalibrē jūsu transportlīdzeklim, lai to pareizi uzstādītu.

Diagnostikas kļūdas

Pirms diagnozes sākšanas kodu un problēmu nevar pārbaudīt. Tāpat nav iespējams nodrošināt, ka izplūdes sistēmas vai turbo vadi nav īssavienoti vai izkusuši.

Cik nopietns ir kods P0245?

Ja izplūdes aizbīdņa solenoīds nespēj efektīvi kontrolēt ieplūdes kolektora izplūdes aizbīdni, tas var izraisīt pastiprinājuma trūkumu brīžos, kad dzinējam nepieciešama papildu jauda, ​​kas savukārt var izraisīt jaudas zudumu paātrinājuma laikā.

Kādi remontdarbi palīdzēs atrisināt P0245 kodu?

Atkrituma vārsta solenoīds A mainās iekšējā īssavienojuma dēļ.

Solenoīda elektriskie savienojumi ir jātīra vai jānomaina kontaktu korozijas dēļ.

Elektroinstalācija tiek remontēta un atjaunota īssavienojuma vai vadu pārkaršanas gadījumā.

P0245 – informācija par konkrētām auto markām

P0245 – Turbo Wastegate Solenoid Low šādiem transportlīdzekļiem:

1. AUDI turbo/super lādētāja izplūdes atveres solenoīds "A"
2. FORD turbokompresora/izplūdes atveres solenoīda "A" kompresors
3. MAZDA Turbokompresora izplūdes atveres solenoīds
4. MERCEDES-BENZ turbokompresora/izplūdes vārsta solenoīds "A"
5. Subaru turbo/super lādētāja izplūdes atveres solenoīds "A"
6. VOLKSWAGEN turbo/super lādētāja izplūdes atveres solenoīds “A”

Kas ir P0245 dzinēja kods [īsā rokasgrāmata]

P0245 kodu ģenerē ECM, kad tas atklāj augstu pretestību vai īssavienojumu solenoīda ķēdē, kas neļauj tai pareizi darboties. Visbiežākais šīs problēmas cēlonis ir augsta solenoīda pretestība vai iekšējs īssavienojums.