P0243 Turbokompresora izplūdes atveres solenoīda A darbības traucējumi

P0243 — OBD-II kļūdas koda tehniskais apraksts

Turbokompresora izplūdes atveres solenoīda A darbības traucējumi

Ko nozīmē problēmas kods P0243?

Kods P0243 ir izplatīts diagnostikas problēmu kods, kas bieži attiecas uz dzinējiem ar turbokompresoru un kompresoru, tostarp Audi, Ford, GM, Mercedes, Mitsubishi, VW un Volvo transportlīdzekļiem. Jaudas piedziņas vadības modulis (PCM) kontrolē padeves spiedienu, kontrolējot padeves spiediena vadības solenoīdu “A”. Ja šajā ķēdē rodas elektriskās problēmas, kuras citādi ir grūti identificēt, PCM iestata kodu P0243. Šis kods norāda uz nepareizu darbību turbokompresora izplūdes atveres solenoīda ķēdē.

Iespējamie simptomi kodam P0243

P0243 dzinēja kodam ir šādi simptomi:

1. Dzinēja indikators (vai dzinēja apkopes indikators) ir ieslēgts.
2. Iedegas Check Engine indikators, un kods tiek saglabāts atmiņā.
3. Turbo dzinēja pastiprināšana var netikt pareizi kontrolēta, kas var izraisīt dzinēja pārslodzi.
4. Paātrinājuma laikā dzinējam var būt nepietiekama jauda, ​​ja izplūdes vārsta solenoīds nespēj kontrolēt nepieciešamo padeves spiedienu.

iespējamie iemesli

Iespējamie P0243 koda iestatīšanas iemesli ir:

1. Atvērts vadības ķēdē starp solenoīdu A un PCM.
2. Atveriet strāvas padevi starp solenoīdu A un PCM.
3. Īssavienojums ar zemi solenoīda A barošanas ķēdē.
4. Apvada vārsta vadības solenoīds A ir bojāts.

Iespējamās problēmas, kas var izraisīt šo kodu, ir šādas:

1. Bojāts izplūdes atveres solenoīds.
2. Bojāta vai salauzta solenoīda vadu instalācija.
3. Slikts elektriskais kontakts izplūdes vārsta solenoīda ķēdē.
4. Atkrituma vārsta solenoīda ķēde ir īssavienojums vai atvērta.
5. Korozija solenoīda savienotājā, kas var izraisīt ķēdes pārrāvumu.
6. Elektroinstalācijai solenoīda ķēdē var būt īssavienojums ar strāvu vai zemi, vai arī tas var atvērties pārrauta vada vai savienotāja dēļ.

Kā diagnosticēt problēmas kodu P0243?

Diagnosticējot kodu P0243, veiciet šo darbību secību:

1. Meklējiet sava transportlīdzekļa tehniskās apkopes biļetenus (TSB), lai uzzinātu zināmās problēmas un risinājumus. Tas var ietaupīt laiku un naudu.
2. Atrodiet savā automašīnā izplūdes aizbīdņa/paaugstināšanas spiediena kontroles solenoīdu un vizuāli pārbaudiet savienotājus un vadus.
3. Pārbaudiet, vai savienotājos nav skrāpējumu, berzi, atklātu vadu, apdeguma pēdu vai korozijas.
4. Atvienojiet savienotājus un uzmanīgi pārbaudiet spailes savienotāju iekšpusē. Ja šķiet, ka spailes ir apdegušas vai tām ir zaļa nokrāsa, notīriet spailes, izmantojot elektrisko kontaktu tīrītāju un plastmasas suku. Pēc tam uzklājiet elektrisko smērvielu.
5. Ja jums ir skenēšanas rīks, izdzēsiet problēmu kodus no atmiņas un pārbaudiet, vai P0243 atgriežas. Ja nē, problēma, visticamāk, ir saistīta ar savienojumiem.
6. Ja kods atgriežas, turpiniet pārbaudīt solenoīdu un saistītās ķēdes. Atkrituma/paaugstināšanas spiediena kontroles solenoīdam parasti ir 2 vadi.
7. Atvienojiet vadu instalāciju, kas ved uz solenoīdu, un izmantojiet digitālo voltu mērītāju (DVOM), lai pārbaudītu solenoīda pretestību. Pārliecinieties, vai pretestība atbilst specifikācijām.
8. Pārbaudiet, vai solenoīda strāvas ķēdē ir 12 volti, savienojot vienu skaitītāja vadu ar solenoīda spaili, bet otru ar labu zemējumu. Pārliecinieties, vai ir ieslēgta aizdedze.
9. Pārbaudiet, vai pie izplūdes vārsta/paaugstināšanas spiediena kontroles solenoīda ir labs zemējums. Lai to izdarītu, izmantojiet testa lampu, kas savienota ar akumulatora pozitīvo spaili un zemējuma ķēdi.
10. Izmantojot skenēšanas rīku, aktivizējiet solenoīdu un pārbaudiet, vai iedegas brīdinājuma indikators. Ja nē, tas norāda uz problēmu ķēdē.
11. Pārbaudiet, vai elektroinstalācijā no solenoīda uz ECM nav īssavienojumu vai atvērumu.

Ja visas iepriekš minētās darbības neatrisina problēmu, iespējams, ir bojāts solenoīds vai pat PCM. Šajā gadījumā ieteicams sazināties ar kvalificētu automobiļu diagnostiku.

Diagnostikas kļūdas

Šeit ir daži vienkārši soļi, kas palīdzēs izvairīties no nepareizas diagnozes:

1. Pārbaudiet spriegumu pie izplūdes vārsta solenoīda strāvas drošinātāja. Pārliecinieties, vai tas saņem pietiekami daudz sprieguma no automašīnas akumulatora.
2. Pārbaudiet solenoīda elektriskos savienojumus, vai uz tapām nav korozijas vai oksidācijas.

Kādi remontdarbi novērsīs P0243 problēmas kodu?

Ja izplūdes vārsta solenoīda ķēdē tiek konstatēta atvērta ķēde, nomainiet solenoīdu. Ja solenoīda instalācijas savienojuma kontakti ir sarūsējuši, salabojiet vai nomainiet savienojumu.

Cik nopietns ir problēmas kods P0243?

Lielākajai daļai transportlīdzekļu ar turbokompresoru turbo ieplūdes spiedienu kontrolē atkrituma vārsts un izplūdes atveres solenoīds. Ja solenoīds sabojājas, dzinēja vadības modulis (ECM) nevar aktivizēt un vadīt turbo, kā rezultātā bieži tiek zaudēta jauda.

P0243 – informācija par konkrētām auto markām

Šeit ir P0243 kodi un saistītie transportlīdzekļi:

1. P0243 — padeves vārsta solenoīds AUDI Turbo/Super lādētājs “A”
2. P0243 — FORD turbo/super lādētāja izplūdes atveres solenoīds “A”
3. P0243 — izplūdes vārsta solenoīds MERCEDES-BENZ turbo/super lādētājs “A”
4. P0243 – MITSUBISHI turbokompresora izplūdes atveres elektromagnētiskā ķēde
5. P0243 — izplūdes vārsta solenoīds VOLKSWAGEN turbo/super lādētājs "A"
6. P0243 – VOLVO turbokompresora vadības vārsts

P0243 izskaidrots kļūdas kods | VAG |N75 vārsts | EML | jaudas zudums | Projekts Passat PT4

Kods P0243, ko izraisa ECM, norāda uz nepareizu darbību izplūdes vārsta solenoīda ķēdē. ECM atklāj šajā ķēdē atvērtu vai īssavienojumu. Visizplatītākā kļūme, kas izraisa šo kodu, ir bojāts notekcaurules solenoīds.