P0249 Turbo izvada solenoīda B signāls zems

P0249 — OBD-II kļūdas koda tehniskais apraksts

Turbokompresora izplūdes atveres solenoīda B zems signāls

Ko nozīmē problēmas kods P0249?

Problēmas kods P0249 nozīmē “Turbokompresora izvadīšanas solenoīda B signāls ir zems”. Šis kods attiecas uz transportlīdzekļiem ar turbokompresoru un kompresoru, piemēram, Audi, Ford, GM, Mercedes, Mitsubishi, VW un Volvo, kas aprīkoti ar OBD-II sistēmu.

Jaudas piedziņas vadības modulis (PCM) kontrolē dzinēja padeves spiedienu, kontrolējot izplūdes vārsta solenoīdu B. Ja PCM atklāj sprieguma trūkumu solenoīda ķēdē, tas iestata kodu P0249. Šis kods norāda uz elektrisku problēmu un prasa diagnozi.

Atkrituma vārsta solenoīds B kontrolē padeves spiedienu, un, ja tas nedarbojas pareizi, tas var radīt problēmas ar dzinēja jaudu un efektivitāti. Cēloņi var būt augsta solenoīda pretestība, īssavienojums vai vadu problēmas.

Kods P0249 norāda, ka ir jāpārbauda elektriskās sastāvdaļas un, iespējams, ir jānomaina izplūdes aizbīdņa solenoīds B vai jāremontē vadi, lai dzinējs atgrieztos darba stāvoklī.

iespējamie iemesli

Ir vairāki iemesli, kāpēc jūsu transportlīdzeklī var tikt parādīts kods P0249, taču tie visi ir saistīti ar izplūdes atveres solenoīdu. Biežākie iemesli ir:

1. Bojāts izplūdes vārsta solenoīds, kas var izraisīt nepareizu spriegumu.
2. Atvērts vai īssavienojums izplūdes vārsta solenoīda ķēdē.
3. Problēmas ar elektriskajiem savienotājiem padeves aizbīdņa solenoīda iekšpusē, piemēram, korozija, vaļīgums vai atvienošanās.

Ir iespējami arī šādi P0249 koda iestatīšanas iemesli:

• Atvērts vadības ķēdē (zemējuma ķēdē) starp izplūdes/paaugstināšanas spiediena vadības solenoīdu B un PCM.
• Atveriet strāvas padevi starp izplūdes/paaugstināšanas spiediena kontroles solenoīdu B un PCM.
• Īssavienojums ar zemi padeves spiediena regulatora/izplūdes vārsta solenoīda B barošanas ķēdē.
• Bojāts pats izplūdes/paaugstināšanas spiediena kontroles solenoīds B.
• Īpaši maz ticamā gadījumā PCM (spēka piedziņas vadības modulis) ir bojāts.

Tātad galvenie iemesli ir bojāts solenoīds, elektroinstalācijas problēmas un problēmas ar spēka piedziņas vadības moduli (PCM).

Kādi ir problēmas koda P0249 simptomi?

Kad tiek aktivizēts kods P0249, jūs, iespējams, pamanīsit dzinēja paātrinājuma spēju samazināšanos. To var pavadīt šādi simptomi:

1. Paātrinot, dzirdamas augstas skaņas, klauvējieni vai gaudošas skaņas no turbokompresora vai aizbīdņa zonas.
2. Aizsērējušas aizdedzes sveces.
3. No izplūdes caurules nāk neparasti dūmi.
4. Svilpošas skaņas no turbokompresora un/vai izplūdes vārsta caurulēm.
5. Pārmērīga transmisija vai dzinēja apsilde.

Turklāt P0249 koda simptomi var ietvert:

• Iedegas nepareizas darbības indikators instrumentu panelī.
• Instrumentu panelī parādās ziņojums, brīdinot vadītāju par darbības traucējumiem.
• Dzinēja jaudas zudums.

Kā diagnosticēt problēmas kodu P0249?

Ja tiek parādīts kods P0249, jāveic šādas darbības:

1. Pārbaudiet sava transportlīdzekļa markas un modeļa tehniskās apkopes biļetenus (TSB). Iespējams, ka jūsu problēma jau ir zināma ražotājam, un ir ieteikts labojums.
2. Atrodiet sava transportlīdzekļa aizbīdņa/paaugstināšanas spiediena kontroles solenoīdu "B" un pārbaudiet tā savienotājus un vadus. Pievērsiet uzmanību iespējamiem bojājumiem, korozijai vai vaļīgiem savienojumiem.
3. Ja tiek konstatēta korozija, notīriet vai nomainiet elektriskos savienotājus, kas atrodas padeves aizbīdņa solenoīda iekšpusē.
4. Ja jums ir skenēšanas rīks, notīriet diagnostikas problēmu kodus un pārbaudiet, vai P0249 kods atgriežas. Ja kods netiek atgriezts, problēma var būt saistīta ar savienojumiem.
5. Ja atgriežas kods P0249, pārbaudiet solenoīdu un saistītās ķēdes. Parasti izplūdes/paaugstināšanas spiediena kontroles solenoīdam ir 2 vadi. Izmantojot digitālo voltu mērītāju (DVOM), pārbaudiet pretestību un spriegumu solenoīda strāvas ķēdē.
6. Pārliecinieties, ka jums ir labs zemējums pie izplūdes vārsta/paaugstināšanas spiediena kontroles solenoīda.
7. Pārbaudiet solenoīdu ar skenēšanas rīku, lai pārliecinātos, ka tas darbojas pareizi.
8. Ja visas pārējās pārbaudes ir veiksmīgas un P0249 kods turpina parādīties, iespējams, ir bojāts izplūdes/paaugstināšanas spiediena kontroles solenoīds. Tomēr pirms solenoīda nomaiņas neizslēdziet bojātu PCM.
9. Kad remontdarbi ir pabeigti, jums ir jāpārstartē sistēma un jāveic testa brauciens, lai pārbaudītu, vai kods atgriežas.
10. Mehāniķis var arī pārbaudīt izplūdes atveres portu, izmantojot rokas vakuumsūkni, kas savienots ar atkrituma aizbīdņa kontrolieri.

Ja joprojām neesat pārliecināts vai problēma joprojām pastāv, sazinieties ar kvalificētu automobiļu tehniķi.

Diagnostikas kļūdas

Pirms vadu noņemšanas un remontdarbu veikšanas ir svarīgi veikt sākotnējo pārbaudi, tostarp pārbaudiet izplūdes aizbīdņa solenoīda vadu instalāciju un aizbīdņa porta un savienojuma funkcionalitāti. Tas novērsīs vienkāršas problēmas un novērsīs nevajadzīgu darbu, kas var nebūt vajadzīgs.

Ja sākotnējā pārbaudē atklājas problēmas ar apvada vārsta vadiem, pieslēgvietu vai savienojumu, tās vispirms jāņem vērā, risinot P0249 kodu.

Cik nopietns ir problēmas kods P0249?

Kods P0249 nav dzīvībai bīstams, taču tas var ievērojami samazināt jūsu turbodzinēja veiktspēju un jaudu. Tāpēc daudziem transportlīdzekļu īpašniekiem šīs problēmas novēršana kļūst par svarīgu prioritāti, lai atgrieztu transportlīdzekli uz optimālu veiktspēju.

Kādi remontdarbi novērsīs P0249 kodu?

Vairumā gadījumu P0249 koda problēmu var novērst pieredzējis mehāniķis. Tālāk ir norādītas dažas darbības, ko viņi var veikt.

1. Nomainiet vai salabojiet bojātos vai salauztos vadus.
2. Problēmu risināšana ar savienotājiem un kontaktiem.
3. Pārbaudiet, vai turbokompresora pastiprināšanas sensorā nav kļūdu, kas var izraisīt kļūdu kodā.
4. Pārbaudiet pretestības un sprieguma vērtības atbilstoši ražošanas specifikācijām.

Pēc šo darbību veikšanas un problēmas novēršanas mehāniķis var arī atiestatīt kļūdas kodu un nogādāt to testa braucienam, lai redzētu, vai kods atgriežas.

Kas ir P0249 dzinēja kods [īsā rokasgrāmata]

Ir svarīgi neaprobežoties tikai ar vienu problēmu. Piemēram, ja tiek konstatēts, ka pavediens ir nodilis, tas ir jānomaina, taču jāņem vērā arī citas iespējamās problēmas. Kļūdas kods var būt vairāku problēmu rezultāts, kas, iespējams, ir jāatrisina vienlaikus.