Aizdedzes slēdzenes VAZ 2101 dizaina iezīmes un pašremonts
saturs
Lai gan aizdedzes slēdzis nav galvenais sistēmas elements, tā kļūme var radīt daudz nepatikšanas. Šajā rakstā mēs centīsimies izprast VAZ 2101 aizdedzes slēdža konstrukcijas iezīmes, kā arī apsvērt tā visbiežāk sastopamos darbības traucējumus un to novēršanas metodes.
Aizdedzes slēdzene VAZ 2101
Ne katrs autovadītājs, pagriežot aizdedzes atslēgu slēdzenē, iedomājas, kā šī pati slēdzene iedarbina dzinēju. Lielākajai daļai automašīnu īpašnieku šī ierastā darbība, kas tiek veikta vairākas reizes dienā, nerada nekādus jautājumus vai asociācijas. Bet, kad pils pēkšņi atsakās normāli strādāt, pienāk izmisuma brīdis.
Bet ne viss ir tik skumji, it īpaši, ja mums ir darīšana ar “pensu”, kur absolūti visi mezgli un mehānismi ir tik vienkārši, ka pat iesācējs var jebkuru no tiem salabot.
Aizdedzes slēdzenes VAZ 2101 mērķis
Aizdedzes slēdzene ir paredzēta ne tikai dzinēja iedarbināšanai. Faktiski tas vienlaikus veic vairākas funkcijas:
- piegādā spriegumu transportlīdzekļa borta tīklam, aizverot aizdedzes sistēmas ķēdes, apgaismojumu, skaņas signalizāciju, papildu ierīces un instrumentus;
- pēc vadītāja pavēles ieslēdz starteri, lai iedarbinātu spēkstaciju, un izslēdz to;
- pārtrauc barošanu borta ķēdei, saglabājot akumulatora uzlādi;
- aizsargā automašīnu no zādzības, nostiprinot stūres vārpstu.
Aizdedzes slēdzenes VAZ 2101 atrašanās vieta
"Kapekos", tāpat kā visos citos "Žiguļu" modeļos, aizdedzes slēdzis atrodas pa kreisi no stūres statņa. Tas ir piestiprināts tieši pie tā ar divām stiprinājuma skrūvēm. Viss ierīces mehānisms, izņemot augšējo daļu, kurā atrodas atslēgas caurums, ir paslēpts no mūsu acīm ar plastmasas korpusu.
Etiķešu nozīme
Aizdedzes slēdzenes korpusa redzamajā daļā noteiktā secībā tiek uzliktas īpašas atzīmes, kas ļauj nepieredzējušiem autovadītājiem orientēties slēdzenes aktivizācijas režīmā, kad atslēga atrodas akā:
- "0" - etiķete, kas norāda, ka visas sistēmas, ierīces un ierīces, kas ir ieslēgtas ar slēdzeni, ir izslēgtas (tie neietver cigarešu šķiltavu, salona apgaismojuma kupolu, bremžu lukturi un dažos gadījumos radio magnetofonu );
- “I” ir etiķete, kas informē, ka transportlīdzekļa borta tīklu darbina akumulators. Šajā pozīcijā atslēga tiek fiksēta neatkarīgi, un elektrība tiek piegādāta aizdedzes sistēmai, sildītāja un priekšējā stikla mazgātāja elektromotoriem, instrumentiem, lukturiem un gaismas signalizācijai;
- "II" - dzinēja iedarbināšanas zīme. Tas norāda, ka starterim tiek pievadīts spriegums. Šajā pozīcijā atslēga nav fiksēta. Ja tas tiks atbrīvots, tas atgriezīsies pozīcijā "es". Tas tiek darīts, lai nepakļautu starteri nevajadzīgam stresam;
- "III" - stāvvietas zīme. Ja šajā stāvoklī atslēga tiek izņemta no aizdedzes, stūres statnis tiek bloķēts ar aizbīdni. To var atbloķēt, tikai ievietojot atslēgu atpakaļ un pārvietojot to pozīcijā "0" vai "I".
Ir svarīgi atzīmēt, ka ne visas etiķetes atrodas viena pēc otras: pirmās trīs no tām iet pulksteņrādītāja virzienā, un "III" ir pirms "0".
Aizdedzes slēdzenes VAZ 2101 secinājumu izklāsts
Aizdedzes slēdzenei “penss” ir pieci kontakti un attiecīgi pieci secinājumi, kas ir atbildīgi par sprieguma padevi vēlamajam mezglam. Ērtības labad tie visi ir numurēti. Katra tapa atbilst noteiktas krāsas vadam:
- "50" - izeja, kas atbild par strāvas padevi starterim (sarkans vai violets vads);
- "15" - terminālis, caur kuru tiek piegādāts spriegums aizdedzes sistēmai, sildītāja, mazgātāja, paneļa elektromotoriem (zils dubults vads ar melnu svītru);
- "30" un "30/1" - nemainīgs "plus" (vadi ir attiecīgi rozā un brūni);
- "INT" - āra apgaismojums un gaismas signalizācija (dubultā melna stieple).
Katram no secinājumiem ir pievienots noteiktas krāsas vads.
Aizdedzes slēdzenes VAZ 2101 dizains
"Penny" aizdedzes slēdzene sastāv no trim daļām:
- faktiskā pils (kūniņas);
- stūres stieņa bloķēšanas mehānisms;
- kontaktu grupas.1 - bloķēšanas stienis; 2 - korpuss; 3 - veltnis; 4 - kontakta disks; 5 - kontakta uzmava; 6 - kontaktu bloks; a - plašs kontakta bloka izvirzījums
Kāpurs
Slēdzenes cilindrs (cilindrs) ir mehānisms, kas identificē aizdedzes atslēgu. Tās dizains ir aptuveni tāds pats kā parastajām durvju slēdzenēm, tikai nedaudz vienkāršāks. Kad mēs ievietojam "native" atslēgu akā, tās zobi nosaka slēdzenes tapas tādā stāvoklī, kurā tā brīvi griežas kopā ar cilindru. Ja ievietosiet citu atslēgu, tapas nenonāks savās vietās, un kāpurs paliks nekustīgs.
Stūres stieņa bloķēšanas mehānisms
Gandrīz visu automašīnu aizdedzes slēdzenes ir aprīkotas ar šāda veida pretaizdzīšanas mehānismu. Tās darbības princips ir diezgan vienkāršs. Kad no slēdzenes izņemam atslēgu, kuras cilindrs atrodas attiecīgajā pozīcijā, no cilindra atsperes iedarbībā tiek izvilkts no tērauda izgatavots bloķēšanas stienis. Tas nonāk speciāli paredzētā padziļinājumā stūres vārpstā, nofiksējot to. Ja svešinieks kaut kādā veidā pat iedarbina automašīnas dzinēju, viņš, visticamāk, nevarēs tikt ar to tālu.
kontaktpersonu grupa
Kontaktu grupa ir sava veida elektriskais slēdzis. Ar tās palīdzību, pagriežot atslēgu aizdedzē, mēs vienkārši aizveram mums nepieciešamās elektriskās ķēdes. Grupas konstrukcijas pamatā ir bloks ar kontaktiem un vadiem atbilstošo vadu savienošanai, kā arī kontaktdisks ar kontaktu, kas tiek darbināts no akumulatora pozitīvā spailes. Kad kāpurs griežas, disks arī griežas, aizverot vai atverot noteiktu ķēdi.
Aizdedzes slēdzenes VAZ 2101 darbības traucējumi un to simptomi
Aizdedzes slēdzene var neizdoties, jo ir bojāta kāda no tās konstrukcijas sastāvdaļām. Šīs kļūdas ietver:
- kāpura lūzums (tapu nodilums, to atsperu vājināšanās, tapas sēdekļu nodilums);
- nodilums, bloķēšanas stieņa vai tā atsperes mehāniski bojājumi;
- kontaktu, kontaktu vadu oksidēšanās, dedzināšana, nodilums vai mehāniski bojājumi.
Kāpura bojājums
Pazīme, ka salūzis bija kāpurs, ir nespēja ievietot atslēgu aizdedzes atverē vai pagriezt to vēlamajā pozīcijā. Dažreiz cilindrs sabojājas, kad tajā tiek ievietota atslēga. Tad, gluži pretēji, rodas grūtības ar tā ieguvi. Šādos gadījumos nevajadzētu pielietot spēku, mēģinot atjaunot slēdzeni līdz darba spējai. Tātad jūs varat salauzt atslēgu, un tā vietā, lai nomainītu vienu ierīces daļu, jums ir jāmaina slēdzenes komplekts.
Bloķēšanas stieņa kļūme
Pats bloķēšanas stienis ir grūti salauzt, bet, pieliekot pietiekami daudz spēka un velkot stūri, kamēr vārpsta ir bloķēta, tā var salūzt. Un nevis tas, ka šajā gadījumā stūres vārpsta sāks brīvi griezties. Tātad, ja slēdzene saplīst, kad stūre ir fiksēta, nekādā gadījumā nevajadzētu mēģināt atrisināt problēmu ar spēku. Labāk ir pavadīt nedaudz laika, izjaukt to un salabot.
Var gadīties arī tā, ka stieņa nodiluma vai tā atsperes vājināšanās dēļ stūres vārpsta vairs netiks fiksēta pozīcijā "III". Šāds sadalījums nav kritisks, izņemot to, ka automašīnu nozagt kļūs nedaudz vieglāk.
Kontaktu grupas darbības traucējumi
Problēmas ar kontaktu grupu ir diezgan izplatītas. Parasti tā darbības traucējumu cēlonis ir pašu kontaktu dedzināšana, oksidēšana vai nodilums, kā arī to secinājumi, kuriem ir pievienoti vadi. Pazīmes, ka kontaktu grupa nav kārtībā, ir:
- nav nekādu instrumentu, apgaismojuma lampu, gaismas signālu, sildītāja ventilatora motoru un vējstikla mazgātāja darbības pazīmju, kad atslēga atrodas pozīcijā "I";
- startera reakcijas trūkums, kad atslēga tiek pārvietota pozīcijā "II";
- pastāvīga sprieguma padeve transportlīdzekļa borta tīklam neatkarīgi no atslēgas stāvokļa (aizdedze neizslēdzas).
Ir divi veidi, kā novērst šādus darbības traucējumus: salabot kontaktu grupu vai to nomainīt. Gadījumā, ja kontakti ir vienkārši oksidēti vai nedaudz apdeguši, tos var notīrīt, pēc tam slēdzene atkal darbosies normālā režīmā. Ja tie ir pilnībā izdeguši vai nolietojušies tā, ka nevar veikt savas funkcijas, kontaktgrupa ir jānomaina.
Aizdedzes slēdzenes VAZ 2101 remonts
Jebkurā gadījumā, lai izprastu precīzu aizdedzes slēdža bojājuma cēloni, kā arī izlemtu, vai ir vērts to labot vai nekavējoties nomainīt, ierīce ir jāizjauc un jāizjauc. Mēs par to runāsim tālāk.
Aizdedzes slēdzenes VAZ 2101 noņemšana
Lai demontētu slēdzeni, mums ir nepieciešami šādi instrumenti:
- uzgriežņu atslēga 10;
- Phillips skrūvgriezis (vēlams īss)
- mazs skrūvgriezis ar rievām;
- knaibles vai šķēres;
- trauksme
Darba kārtība ir šāda:
- Noliekam mašīnu uz līdzenas vietas, ieslēdzam pārnesumu.
- Izmantojot taustiņu 10, atskrūvējiet un atvienojiet “-” spaili no akumulatora.
- Ejam uz salonu. Izmantojot Phillips skrūvgriezi, noņemiet četras skrūves, kas nostiprina abas stūres statņa vāka puses.
- Ar to pašu instrumentu mēs atskrūvējam pašvītņojošo skrūvi, kas nostiprina korpusu pie stūres statņa slēdža
- Noņemam no sēdekļa gaismas signalizācijas slēdža pogu.Korpuss sastāv no divām pusēm, kas savienotas ar skrūvēm. A - pašvītņojošā skrūve, B - trauksmes poga
- Mēs noņemam korpusa apakšējo pusi un sagriežam plastmasas stieples skavu ar stiepļu griezējiem vai šķērēm.Skava ir jāiekost ēst ar stiepļu griezējiem
- Noņemiet korpusa apakšējo pusi.
- Izmantojiet plānu skrūvgriezi ar rievām, lai noņemtu aizdedzes slēdža blīvgredzenu. Mēs noņemam blīvējumu.Lai noņemtu gredzenu, tas ir jānospiež ar skrūvgriezi
- Atvienojiet stūres korpusa augšējo pusi.
- Ar roku uzmanīgi atvienojiet savienotāju ar vadiem no aizdedzes slēdža.Savienotāju var viegli noņemt ar roku
- Mēs ievietojam aizdedzes atslēgu akā
- Mēs uzstādām atslēgu pozīcijā "0", kratot stūri, lai tā atbloķētos.
- Izmantojot Phillips skrūvgriezi, atskrūvējiet divas skrūves, kas nostiprina slēdzeni pie stūres vārpstas kronšteina.Slēdzene ir piestiprināta pie kronšteina ar divām skrūvēm.
- Izmantojot īleni, mēs iegremdējam bloķēšanas stieni caur sānu atveri kronšteinā.Lai noņemtu slēdzeni no kronšteina, korpusa iekšpusē ir jānoslīcina bloķēšanas stienis ar īleni
- Noņemiet aizdedzes slēdzeni no kronšteina.
Pils demontāža
Lai izjauktu aizdedzes slēdzi, nepieciešams tikai plāns skrūvgriezis ar rievām. Demontāžas secība ir šāda:
- Izmantojot skrūvgriezi, noņemiet stiprinājuma gredzenu, kas atrodas ierīces korpusa rievā.
- Noņemam gredzenu.Lai noņemtu kontaktu grupu, ir jānoņem stiprinājuma gredzens
- Mēs izņemam kontaktu grupu no slēdzenes korpusa.
Par to, kā noņemt kāpuru, mēs runāsim nedaudz vēlāk.
Kad remonts ir tā vērts?
Pēc slēdzenes izjaukšanas ir vērts rūpīgi pārbaudīt aku, bloķēšanas mehānismu un kontaktus. Atkarībā no ierīces nepareizas darbības pazīmēm īpaša uzmanība jāpievērš mezglam, kuram tā pieder. Ja kāpura bojājuma dēļ aizdedzes atslēga nepagriezās, jūs, visticamāk, nevarēsit to salabot. Bet to var aizstāt. Par laimi, tie ir pārdošanā un ir lēti.
Ja slēdzenes darbības traucējumu cēlonis ir kontaktu nodilums vai oksidēšana, varat mēģināt tos atjaunot, izmantojot īpašus pretkorozijas līdzekļus, piemēram, WD-40 un sausu rupju lupatu. Šiem nolūkiem nav vēlams izmantot abrazīvus, jo dziļi skrāpējumi uz saskares virsmām izraisīs to turpmāku sadedzināšanu. Kontaktu kritisku bojājumu gadījumā varat iegādāties pašu kontaktu grupu.
Bet, ja bloķēšanas stienis saplīst, jums būs jāiegādājas pilnīga slēdzene, jo viens korpuss nav pārdošanā. Slēdzene tiek nomainīta apgrieztā secībā, kas norādīta tās noņemšanas instrukcijās.
Tabula: aptuvenā cena VAZ 21201 aizdedzes slēdžam, kāpuram un kontaktu grupai
| Daļas nosaukums | Kataloga numurs | Aptuvenā cena, rub. |
| Aizdedzes slēdzenes montāža | 2101-3704000 | 500-700 |
| Aizdedzes slēdzenes cilindrs | 2101-6100045 | 50-100 |
| kontaktpersonu grupa | 2101-3704100 | 100-180 |
Kontaktu grupas nomaiņa
Lai nomainītu VAZ 2101 aizdedzes slēdzenes kontaktu grupu, nav nepieciešami instrumenti. Pietiek ievietot to izjauktās ierīces korpusā, salīdzinot korpusa izgriezumu izmērus un kontakta daļas izvirzījumus. Pēc tam ir nepieciešams to nostiprināt ar fiksācijas gredzenu, uzstādot to rievā.
Kāpuru nomaiņa
Bet ar kāpuru ir nedaudz jāpapūlas. Šeit ir noderīgi rīki:
- elektriskā urbjmašīna ar urbi ar diametru 0,8–1 mm;
- tāda paša diametra tapa, 8–10 mm gara;
- awl;
- plāns skrūvgriezis ar rievām;
- šķidruma tips WD-40;
- mazs āmurs.
Darba kārtība ir šāda:
- Izmantojot skrūvgriezi ar rievām, noņemiet kāpura vāku no apakšas un noņemiet to.Lai noņemtu vāku, tas ir jānospiež ar skrūvgriezi.
- Uz slēdzenes korpusa atrodam tapu, kas fiksē kāpuru.
- Mēs urbjam tapu ar elektrisko urbi, cenšoties nesabojāt slēdzenes korpusu.Tapu var tikai urbt
- Ar īlenes palīdzību no urbuma izņemam tapas paliekas.Pēc tapas izurbšanas kāpuru var noņemt
- Mēs izņemam kāpuru no ķermeņa.
- Jaunā kāpura darba daļas apstrādājam ar šķidrumu WD-40.
- Mēs uzstādām jaunu kāpuru ķermenī.
- Mēs to salabojam ar jaunu tapu.
- Mēs pilnībā iestrādājam tapu ar nelielu āmuru.Vecās tērauda tapas vietā labāk uzstādīt jaunu alumīnija.
- Uzstādiet vāku vietā.
Video: kontaktu grupas un aizdedzes slēdzenes cilindra VAZ 2101 nomaiņa
Starta pogas iestatīšana
Daži "penny" īpašnieki noregulē savu automašīnu aizdedzes sistēmu, parastā aizdedzes slēdža vietā uzstādot pogu "Start". Bet kas dod šādu tūningu?
Šādu izmaiņu būtība ir vienkāršot dzinēja iedarbināšanas procesu. Izmantojot pogu slēdzenes vietā, vadītājam nav jābāz atslēga slēdzenē, cenšoties iekļūt kūniņā, īpaši bez ieraduma un bez apgaismojuma. Turklāt jums nav jānēsā līdzi aizdedzes atslēga un jāuztraucas, ka tā tiks pazaudēta. Bet tas nav galvenais. Galvenais ir iespēja izbaudīt dzinēja iedarbināšanas procesu, nospiežot pogu, un arī pārsteigt ar to pasažieri.
Automobiļu veikalos jūs varat iegādāties komplektu barošanas bloka iedarbināšanai no pogas par aptuveni 1500–2000 rubļiem.
Bet jūs nevarat tērēt naudu, bet pats samontēt analogu. Lai to izdarītu, nepieciešams tikai divu pozīciju pārslēgšanas slēdzis un poga (nav padziļinājumā), kas atbilst aizdedzes slēdzenes korpusa izmēram. Vienkāršākā savienojuma shēma ir parādīta attēlā.
Tādējādi, ieslēdzot pārslēgšanas slēdzi, mēs pieslēdzam spriegumu visām ierīcēm un aizdedzes sistēmai. Nospiežot pogu, mēs iedarbinām starteri. Pārslēgšanas slēdzi un pašu pogu principā var novietot jebkur, ja vien tas ir ērti.
Kā redzat, ne VAZ 2101 aizdedzes slēdža dizainā, ne tā remontā nav nekā sarežģīta. Bojājuma gadījumā to var viegli salabot vai nomainīt.
