Volkswagen Jetta galvenie tehniskie parametri
saturs
Iekšzemes autobraucēju vidū Volkswagen Jetta ir pamatoti nopelnījis uzticama “darba zirga” reputāciju, kas lieliski pielāgots darbam uz Krievijas ceļiem, kura kvalitāte vienmēr atstāja daudz vēlamo. Sīkāk apskatīsim šīs brīnišķīgās vācu automašīnas galvenās tehniskās īpašības.
Volkswagen Jetta specifikācijas
Pirms turpināt Volkswagen Jetta galveno parametru pārskatu, ir jāveic viens precizējums. Uz iekšzemes ceļiem visbiežāk sastopama trīs paaudžu Jetta:
- Jetta 6. paaudze, jaunākā (šīs automašīnas izlaišana tika izlaista 2014. gadā pēc dziļas pārveidošanas);
Jetta 2014 izlaidums, pēc nopietnas pārveidošanas - pirms stila Jetta 6. paaudze (2010. gada izlaidums);Jetta 2010. gada izlaidums, pirmsveidošanas modelis
- Jetta 5. paaudze (2005. gada izlaidums).Jetta 2005, tagad novecojusi un pārtraukta
Visas tālāk uzskaitītās īpašības attieksies tieši uz trim iepriekš minētajiem modeļiem.
Virsbūves tips, sēdvietu skaits un stūres pozīcija
Visām Volkswagen Jetta paaudzēm vienmēr ir bijis tikai viens virsbūves tips – sedans.
Piektās paaudzes sedani, kas ražoti līdz 2005. gadam, varētu būt četru vai piecu durvju. Piektā un sestā Volkswagen Jetta paaudze tiek ražota tikai četrdurvju versijā. Lielākā daļa sedanu ir paredzēti 5 sēdvietām. To skaitā ir Volkswagen Jetta, kuram ir divi sēdekļi priekšā un trīs aizmugurē. Stūre šajā automašīnā vienmēr ir bijusi tikai kreisajā pusē.
Virsbūves izmēri un stumbra tilpums
Virsbūves izmēri ir svarīgākais parametrs, pēc kura vadās potenciālais auto pircējs. Jo lielāki ir iekārtas izmēri, jo grūtāk ir vadīt šādu mašīnu. Volkswagen Jetta virsbūves izmērus parasti nosaka trīs parametri: garums, platums un augstums. Garumu mēra no priekšējā bufera tālākā punkta līdz aizmugurējā bufera tālākajam punktam. Virsbūves platums tiek mērīts platākajā vietā (Volkswagen Jetta tas tiek mērīts vai nu gar riteņu arkām, vai gar centrālajiem virsbūves balstiem). Runājot par Volkswagen Jetta augstumu, ar to viss nav tik vienkārši: tas tiek mērīts nevis no automašīnas apakšas līdz jumta augstākajam punktam, bet gan no zemes līdz jumta augstākajam punktam (turklāt, ja jumta sliedes ir paredzētas uz automašīnas jumta, tad to augstums netiek ņemts vērā, mērot ). Ņemot vērā iepriekš minēto, Volkswagen Jetta virsbūves izmēri un bagāžnieka tilpumi bija šādi:
- 2014. gada Volkswagen Jetta izmēri bija 4658/1777/1481 mm, bagāžnieka tilpums 510 litri;2014. gada Jetta ir diezgan ietilpīgs bagāžnieks
- pirmsveidošanas "Jetta" izmēri 2010. gadā bija 4645/1779/1483 mm, bagāžnieka tilpums arī bija 510 litri;
- 2005. gada Volkswagen Jetta izmēri ir 4555/1782/1458 mm, bagāžnieka tilpums ir 526 litri.
Bruto un pašmasa
Kā zināms, automašīnu masa ir divu veidu: pilna un aprīkota. Pašmasa ir transportlīdzekļa svars, kas ir pilnībā uzpildīts un gatavs darbam. Tajā pašā laikā automašīnas bagāžniekā nav kravas, un salonā nav pasažieru (ieskaitot vadītāju).
Pilna masa ir transportlīdzekļa pašmasa, pieskaitot piekrauto bagāžnieku un maksimālo pasažieru skaitu, ko transportlīdzeklis paredzēts pārvadāt. Šeit ir Volkswagen Jetta pēdējo trīs paaudžu masas:
- pašmasa Volkswagen Jetta 2014 - 1229 kg. Pilna masa - 1748 kg;
- pašmasa Volkswagen Jetta 2010 - 1236 kg. Pilna masa 1692 kg;
- 2005. gada Volkswagen Jetta pašmasa mainījās atkarībā no konfigurācijas no 1267 līdz 1343 kg. Automašīnas pilna masa bija 1703 kg.
piedziņas veids
Automašīnu ražotāji var aprīkot savas automašīnas ar trīs veidu piedziņām:
- aizmugure (FR);Automašīnām ar aizmugurējo riteņu piedziņu griezes moments tiek piegādāts piedziņas riteņiem caur kardāna piedziņu.
- pilna (4WD);
- priekšpuse (FF).Priekšējo riteņu piedziņas transportlīdzekļiem priekšējie riteņi ir piedzīti.
Četru riteņu piedziņa ietver griezes momenta padevi no dzinēja uz visiem četriem riteņiem. Tas ievērojami palielina automašīnas spējas apvidū, pilnpiedziņas automašīnas vadītājs jūtas vienlīdz pārliecināts uz dažādiem ceļa segumiem. Bet pilnpiedziņas transportlīdzekļiem ir raksturīgs palielināts gāzes nobraukums un augstas izmaksas.
Aizmugurējo riteņu piedziņa šobrīd ir aprīkota galvenokārt ar sporta automašīnām.
Priekšējo riteņu piedziņa ir uzstādīta lielākajai daļai mūsdienu automašīnu, un Volkswagen Jetta nav izņēmums. Visas šīs automašīnas paaudzes bija aprīkotas ar FF priekšējo riteņu piedziņu, un tam ir vienkāršs izskaidrojums. Priekšpiedziņas auto ir vieglāk vadāms, tāpēc tas ir vispiemērotākais iesācēju auto entuziastam. Turklāt priekšpiedziņas automobiļu izmaksas ir zemas, tās patērē mazāk degvielas un ir vieglāk kopjamas.
Klīrenss
Klīrenss (pazīstams arī kā klīrenss) ir attālums no zemes līdz zemākajam automašīnas apakšas punktam. Tieši šī klīrensa definīcija tiek uzskatīta par klasisku. Bet koncerna Volkswagen inženieri savu automašīnu klīrensu mēra pēc kaut kādas viņiem vien zināmas metodes. Tātad Volkswagen Jetta īpašnieki bieži saskaras ar paradoksālu situāciju: attālums no trokšņa slāpētāja vai no amortizatora statņiem līdz zemei var būt daudz mazāks par ražotāja norādīto klīrensu automašīnas lietošanas instrukcijā.
Šeit arī jāatzīmē, ka Krievijā pārdotajām Volkswagen Jetta automašīnām klīrenss tika nedaudz palielināts. Rezultātā iegūtie skaitļi ir šādi:
- 2014. gada Volkswagen Jetta klīrenss ir 138 mm, krievu versijā - 160 mm;
- 2010. gada Volkswagen Jetta klīrenss ir 136 mm, krievu versijai ir 158 mm;
- klīrenss 2005. gada Volkswagen Jetta ir 150 mm, krievu versijai ir 162 mm.
Pārnesumkārba
Volkswagen Jetta automašīnas ir aprīkotas gan ar mehānisko, gan automātisko pārnesumkārbu. Kura kaste tiks uzstādīta konkrētajam Volkswagen Jetta modelim, ir atkarīgs no pircēja izvēlētās konfigurācijas. Mehāniskās kastes tiek uzskatītas par izturīgākām un uzticamākām. Automātiskās pārnesumkārbas palīdz ievērojami ietaupīt degvielu, taču to uzticamība atstāj daudz vēlamo.
Mehāniskās kastes, kas uzstādītas 5. un 6. paaudzes Jettas, pēdējo reizi tika modernizētas 1991. gadā. Kopš tā laika vācu inženieri ar tiem neko nav darījuši. Tie ir tie paši sešpakāpju agregāti, kas ir ideāli piemēroti tiem, kas nevēlas paļauties uz automatizāciju un vēlas pilnībā kontrolēt savu automašīnu.
Volkswagen Jetta uzstādītās septiņu pakāpju automātiskās pārnesumkārbas var nodrošināt vienmērīgāku un ērtāku braukšanu. Vadītājam daudz retāk būs jāmin pedāli un jāmaina pārnesumi.
Visbeidzot, jaunākā Jetta, 2014. gada, var tikt aprīkota ar septiņu pakāpju robotizēto pārnesumkārbu (DSG-7). Šis "robots" parasti maksā nedaudz mazāk nekā pilnvērtīga "mašīna". Šis apstāklis veicina robotu kastu pieaugošo popularitāti mūsdienu autobraucēju vidū.
Degvielas patēriņš un veids, tvertnes tilpumi
Degvielas patēriņš ir vissvarīgākais parametrs, kas interesē ikvienu automašīnas īpašnieku. Šobrīd par optimālu tiek uzskatīts benzīna patēriņš no 6 līdz 7 litriem uz 100 kilometriem. Volkswagen Jetta ir aprīkots gan ar dīzeļa, gan benzīna dzinējiem. Attiecīgi šie transportlīdzekļi var patērēt gan dīzeļdegvielu, gan AI-95 benzīnu. Šeit ir degvielas patēriņa standarti dažādu paaudžu automašīnām:
- 2014. gada Volkswagen Jetta degvielas patēriņš svārstās no 5.7 līdz 7.3 litriem uz 100 kilometriem benzīna dzinējiem un no 6 līdz 7.1 litriem dīzeļdzinējiem;
- 2010. gada Volkswagen Jetta degvielas patēriņš svārstās no 5.9 līdz 6.5 litriem benzīna dzinējiem un no 6.1 līdz 7 litriem dīzeļdzinējiem;
- 2005. gada Volkswagen Jetta degvielas patēriņš svārstās no 5.8 līdz 8 litriem benzīna dzinējiem un no 6 līdz 7.6 litriem dīzeļdzinējiem.
Runājot par degvielas tvertņu tilpumu, tvertnes tilpums visās Volkswagen Jetta paaudzēs ir vienāds: 55 litri.
Riteņu un riepu izmēri
Šeit ir galvenie Volkswagen Jetta riepu un disku parametri:
- 2014. gada Volkswagen Jetta automašīnām ir uzstādīti 15/6 vai 15/6.5 diski ar diska pārkari 47 mm. riepu izmērs 195-65r15 un 205-60r15;Tipiskas 15/6 riepas, kas piemērotas sestās paaudzes Jetta
- vecāki Volkswagen Jetta modeļi ir aprīkoti ar 14/5.5 diskiem ar diska pārkari 45 mm. Riepu izmērs 175-65r14.
Dzinēji
Volkswagen koncerns ievēro vienkāršu noteikumu: jo dārgāka automašīna, jo lielāks ir tā dzinēja tilpums. Tā kā Volkswagen Jetta nekad nav piederējis dārgo automašīnu segmentam, šī auto dzinēja tilpums nekad nepārsniedza divus litrus.
Tagad sīkāk:
- Volkswagen Jetta 2014. gada automašīnas tika aprīkotas ar CMSB un SAHA dzinējiem, kuru tilpums svārstījās no 1.4 līdz 2 litriem, bet jauda svārstījās no 105 līdz 150 ZS. Ar;
- Volkswagen Jetta 2010. gada automašīnas tika aprīkotas ar STHA un CAVA dzinējiem ar tilpumu no 1.4 līdz 1.6 litriem un jaudu no 86 līdz 120 ZS;
- 2005. gada Volkswagen Jetta automašīnas tika aprīkotas ar BMY un BSF dzinējiem ar jaudu no 102 līdz 150 ZS. Ar. un tilpums no 1.5 līdz 2 litriem.
Salona apdare
Nav noslēpums, ka vācu inženieri nevēlas ilgi lauzt savas smadzenes, kad runa ir par kompaktklases budžeta automašīnu salona apgriešanu, tostarp Volkswagen Jetta. Zemāk esošajā fotoattēlā var redzēt salona "Jetta" 2005. gada izlaidumu.
Iekšējo apdari šeit nevar saukt par sliktu. Neskatoties uz zināmu “leņķu”, visi apdares elementi ir izgatavoti no kvalitatīviem materiāliem: tā ir vai nu izturīga plastmasa, kuru nav tik viegli saskrāpēt, vai cieta āda. Piektās paaudzes "Jetta" galvenā problēma bija hermētiskumu. Tieši šo problēmu Volkswagen inženieri centās novērst, 2010. gadā pārveidojot modeli.
Sestās paaudzes "Jetta" salons kļuvis nedaudz ietilpīgāks. Attālums starp priekšējiem sēdekļiem ir palielinājies par 10 cm.Attālums starp priekšējiem un aizmugurējiem sēdekļiem palielinājies par 20 cm (tas prasīja nedaudz pagarināt automašīnas virsbūvi). Pati apdare ir zaudējusi savu kādreizējo "leņķainību". Tās elementi ir kļuvuši noapaļoti un ergonomiski. Mainījusies arī krāsu shēma: interjers kļuvis monofonisks, gaiši pelēks. Šajā formā šis salons migrēja uz 2014. gada Jetta.
Video: Volkswagen Jetta testa brauciens
Tātad "Jetta" 2005. gadā veiksmīgi pārdzīvoja savu atdzimšanu, un, spriežot pēc arvien pieaugošajiem pārdošanas apjomiem visā pasaulē, pieprasījums pēc vācu "darba zirga" pat nedomā krist. Tas nav pārsteidzoši: pateicoties aprīkojuma līmeņu pārpilnībai un uzņēmuma saprātīgajai cenu politikai, katrs autobraucējs varēs izvēlēties Jetta atbilstoši savai gaumei un maciņam.
