Viens vārds, dažādas mašīnas. Paskaties, kā ražotāji apjūk nomenklatūrā!
saturs
Atgriešanās pie vecajiem modeļu nosaukumiem kļūst par arvien izplatītāku procedūru, ko izmanto ražotāji. Šeit ir dažādu automašīnu piemēri ar vienādiem nosaukumiem. Daudzu ražotāju piedāvājumā ir vai ir bijis auto, kas izceļas un paliek atmiņā uz ilgu laiku. Dažkārt finansiālu apsvērumu vai uzņēmuma darbības stratēģijas maiņas dēļ nav iespējams ieviest pēcteci un tādējādi turpināt ražošanu.
Bet arī šeit ir risinājums: pietiek “atdzīvināt” leģendu par modeli, piešķirot nosaukumu pilnīgi jaunam produktam. Nav šaubu, ka tie ir mūsu laika SUV. Pēdējos gados esam redzējuši Mitsubishi Eclipse, Citroen C5 un Ford Puma "jaunus iemiesojumus". Iepriekš tie funkcionēja kā sporta auto vai limuzīni, tagad tiem ir paaugstināta virsbūve un spārni. Tādi laiki.
Apskatīsim arī citus gadījumus, kad uz pavisam cita auto parādās vecs nosaukums.
Chevrolet Impala
60. un 70. gados Chevrolet Impala bija amerikāņu kreisera ikona, vēlāk tas nedaudz atgādināja muskuļmašīnas. 90. gados notika kardinālas izmaiņas modeļa tēlā, un īsi pirms 2000. gadu sākuma automašīna tika pieskaitīta vidusšķirai. Mūsdienu Chevrolet Impala izskatās... nekā.
Citroen C2
Domājot par Citroen C2, mēs domājam par nelielu 3 durvju auto ar divreiz salokāmām bagāžas nodalījuma durvīm, kas tiek piedāvātas VTS sporta versijās ar jaudu virs 100 ZS. Tikmēr Ķīnā Citroen C2 ir nekas vairāk kā... stipri modernizēts Peugeot 206, kas tika ražots līdz 2013. gadam.
Citroen C5
Pirmais Citroen C5 iemiesojums bija slavens ar komfortablu un izturīgu standarta hidropneimatisko balstiekārtu. Nākamajā 2008.–2017. gada paaudzē šis risinājums jau ir kļuvis par iespēju. Līdz ar tā ražošanas beigām nosaukums "C5" pārgāja uz kompakto SUV - Citroen C5 Aircross. Citroen veica līdzīgu triku ar C3: pievienojot vārdu "Aircross", mēs ieguvām pilsētas krosovera tēlu. Interesanti, ka C5 II (feislifts) ražošana turpinājās Ķīnā. 2022. gadam šis nosaukums ir atgriezies C5X, kuram ir arī krosovera pieskāriens.
Dacia Duster
Kamēr šobrīd piedāvātais Dacia Duster ir sagrābis daudzus pasaules tirgus (tostarp Poliju), šis nosaukums tiek lietots jau ilgu laiku. Dacia Duster sauca par Apvienotajā Karalistē pārdotajām rumāņu SUV Aro 10 eksporta versijām. Automašīnā tika izmantota populārā Dacia 1310/1410 tehnoloģija un tā tika ražota līdz 2006. gadam.
Fiat Croma
Fiat ir veicis vairākas vairāk vai mazāk veiksmīgas atgriešanas. Dažādos gados tika izlaisti divi dažādi Fiat Tipo (1988.-1995. gadā un pašreizējais modelis tiek ražots kopš 2015. gada) un Fiat Croma, kas, starp citu, bija automašīnas ar atšķirīgām īpašībām. Vecākais (1985-1996) tika pozicionēts kā reprezentatīvs limuzīns, bet otrā paaudze tika ražota 2005-2010. vairāk kā luksusa universāls. Ražotājs pat atdzīvināja Fiat 124 Spider (2016-2020), taču nosaukums nav gluži tāds pats kā 1960. gadu senčiem (to sauca par 124 Sport Spider).
Ford saplūšana
Mums zināmais Fusion bija 4 metrus garš, 5 durvju auto ar nedaudz paaugstinātu virsbūvi un klīrensu, tāpēc Ford to uzskatīja par minivena un krosovera krustojumu. Tikmēr ASV Ford Fusion debitēja 2005. gadā kā vidējas klases sedans ar otro paaudzi no 2012. līdz 2020. gadam, kas bija vienkārši 5. paaudzes Ford Mondeo.
Ford Puma
Savulaik Ford Puma bija saistīts ar pilsētas kupeju, kas izstrādāta no Fiesta. Tas ir guvis popularitāti arī autosacīkstēs un datorspēlēs. Grūti pateikt, vai jaunais Ford Puma, kas ir neliels krosovers, ir uztverts ar tādu pašu entuziasmu. Par laimi, tas ir unikāls un oriģināls.
Lancia Delta
Klasiskā Delta galvenokārt ir saistīta ar ralliju un augstas veiktspējas Integrale variantiem, kas tiešsaistes izsolēs sasniedz galvu reibinošus apjomus. Nosaukums pazuda uz 9 gadiem (1999. gadā), bet atkal parādījās 2008. gadā ar pavisam jaunu automašīnu: 4,5 m luksusa hečbeku. Uz priekšgājēja sportisko garu nav ko cerēt.
Mazda 2
Nesen bijām liecinieki Mazda 2 Hybrid debijai, kas ir tik cieša sadarbība ar Toyota, ka Mazda 2 Hybrid no Yaris atšķiras tikai ar nozīmītēm. Ir vērts atzīmēt, ka standarts “divi” palika priekšlikumā. Interesanti, ka tas tika pārdots arī kā Toyota Yaris iA (ASV), Yaris Sedan (Kanāda) un Yaris R (Meksika).
Mini laucinieks
Leģendārā Mini bagātajā vēsturē, cita starpā, ir iekļauts arī īpašums ar dubultām aizmugurējām durvīm. Līdzīgs risinājums tika izmantots Mini Clubman (kopš 2007. gada) BMW laikmetā, bet klasiskais modelis tika saukts par ... Morris Mini Traveller vai Austin Mini Countryman, t.i. līdzīgs Mini kompaktajam SUV, kas ražots divās paaudzēs kopš 2010. gada.
Mitsubishi aptumsums
Daudzi zīmola fani bija sašutuši, ka nosaukums, kas vairāk nekā 20 gadus rezervēts četrām sporta Mitsubishi paaudzēm, tika pārcelts uz ... citu krosoveru. Lai atšķirtu abas automašīnas, ražotājs pievienoja vārdu "Cross". Iespējams, šo soli atviegloja jauna SUV siluets ar slīpu jumtu, kas mazliet atgādina kupeju.
Mitsubishi kosmosa zvaigzne
Pirmā Kosmosa zvaigzne 1990. un 2000. gadu mijā Polijā ieguva lielu saņēmēju pulku, kas novērtēja plašo salonu, vienlaikus saglabājot pilsētas automašīnas izmērus (garumā nedaudz vairāk par 4 m). Mitsubishi pie šī nosaukuma atgriezās 2012. gadā, izmantojot to nelielā mini segmenta modelī. Space Star II ražošana turpinās līdz pat šai dienai, un automašīna jau ir izgājusi divus facelift.
Opel kombinācija
Opel Combo vienmēr ir bijušas problēmas attīstīt individuālu raksturu. Tas bija vai nu cita modeļa virsbūves variants (Kadett vai Corsa; pirmo trīs paaudžu gadījumā), vai arī cita ražotāja automašīna ar Opel emblēmu – piemēram, Combo D (t.i., Fiat Doblo II) un pašreizējais Combo E (dvīnis no Citroen Berlingo un Peugeot Rifter). Jums ir jāsniedz viņam viena lieta: visas kombinācijas tiek klasificētas kā kravas automašīnas.
Peugeot 207
Atkal atpakaļ pie Peugeot 206. Eiropā tas tika pārdots tik labi, ka 206. gadā tika prezentēts jaunveidotais 2009+ kopā ar tā pēcteci 207. Šī automašīna tika pārdota ar tādu pašu nosaukumu dažos Dienvidamerikas tirgos, pievienojot "Compact". arī. Interesanti, ka šādā formā tika pārdots ne tikai hečbeks, bet arī universāls un sedans.
Renault Espace
Lielākais, ietilpīgākais, funkcionālākais - jau pirmā Espace paaudze ir savākusi neskaitāmus segvārdus "labākais" un daudzus gadu desmitus modelis ir saglabājies līderis lielo ģimenes furgonu vidū. Visas Renault Espace priekšrocības izgaisa pēc 5. iemiesojuma prezentācijas, kas ir kļuvis modē SUV un krosoveriem. Auto ir šaurs un ar mazāku interjera pielāgošanu nekā tā priekšgājējiem.
Skoda Rapid
Skoda Rapid ir trīs pilnīgi atšķirīgi laikmeti automobiļu rūpniecībā. Tā sauca 1930. gadsimta 40. un 2. gadu mazo automašīnu. (ar pastiprinātu dzinēju), pēc tam 80-durvju kupeja no 742. gadiem, kas izstrādāta uz Skoda 2000 sērijas bāzes (tā sauktais čehu Porsche) un budžeta modelis no 2012. gadiem, pārdots Eiropā (2019-XNUMX) un Tālajos Austrumos, tostarp citos Indijā, kur modelis izskatījās kā Fabia sedana un Volkswagen Polo krustojums. Polijā šo modeli nomainīja Scala hečbeks, bet Rapid ražošana (pēc modernizācijas) tika turpināta, t.sk. Krievijā.
Suzuki Swift
Ir grūti saskaitīt visus nosaukumus, ar kuriem tika pārdotas dažādu paaudžu Suzuki Swift. Šis termins palika pie Suzuki Cultus (1983-2003) eksporta versijām, savukārt pirmais globālais Swift bija Eiropas 4. paaudze, kas debitēja 2004. gadā. Tomēr Japānā Suzuki Swift pirmo reizi parādījās 2000. gadā kā ... pirmās paaudzes automašīna, kas Eiropā pazīstama kā Ignis.
