Pārskats par Volkswagen Caddy tehniskajiem parametriem
saturs
Visticamāk, ir grūti atrast slavenāku vācu koncerna komerctransportu par Volkswagen Caddy. Auto ir viegls, kompakts un tajā pašā laikā spēj apmierināt lielākās ģimenes vajadzības. Šis minivens ir saņēmis daudzus apbalvojumus prestižās automašīnu izstādēs. Piemēram, 2005. gadā automašīna tika atzīta par labāko Eiropas minivenu. Krievijā automašīna ir arī populāra. Kādas ir tās galvenās īpašības? Mēģināsim to izdomāt.
Nedaudz vēstures
Pirmais Volkswagen Caddy no konveijera noripoja 1979. gadā. Toreiz Amerikas Savienoto Valstu zemniekiem bija modes pikapi, ko viņi izgatavoja, vienkārši nogriežot jumtu saviem vecajiem Volkswagen Golf. Vācu inženieri ātri novērtēja šīs tendences izredzes un radīja pirmo divvietīgo furgonu, kura virsbūve tika pārklāta ar tentu. Auto tika pārdots tikai ASV, un Eiropā tas sasniedza tikai 1989. gadā. Tā bija pirmā Volkswagen Caddy paaudze, kas tika pozicionēta kā kompakts kravas furgons. Bija trīs Volkswagen Caddy paaudzes. 1979. un 1989. gada automašīnas jau sen ir pārtrauktas un interesē tikai kolekcionārus. Bet jaunākās, trešās paaudzes automašīnas sāka ražot salīdzinoši nesen: 2004. Ražošana turpinās arī šodien. Tālāk mēs runāsim par šīm mašīnām.
Volkswagen Caddy galvenie tehniskie parametri
Apsveriet populārās vācu automašīnas Volkswagen Caddy svarīgākos tehniskos parametrus.
Virsbūves tips, izmēri, kravnesība
Lielākā daļa Volkswagen Caddy automašīnu, kuras var atrast uz mūsu ceļiem, ir piecu durvju miniveni. Tie ir ļoti kompakti, bet tajā pašā laikā diezgan ietilpīgi. Automašīnas virsbūve ir viengabala, apstrādāta pret koroziju ar speciālu maisījumu un daļēji cinkota. Ražotāja garantija pret perforācijas koroziju ir 11 gadi.
2010. gada Volkswagen Caddy izmēri ir šādi: 4875/1793/1830 mm. Auto ir paredzēts 7 sēdvietām. Stūre vienmēr atrodas kreisajā pusē. Transportlīdzekļa pilna masa - 2370 kg. Pašmasa - 1720 kg. Minivens spēj pārvadāt līdz 760 kg kravas salonā, kā arī vēl 730 kg, kas novietoti uz piekabes, kas nav aprīkota ar bremzēm, un līdz 1400 kg, ja piekabes konstrukcija paredz bremzes. Volkswagen Caddy bagāžnieka tilpums ir 3250 litri.
Šasija, transmisija, klīrenss
Visas Volkswagen Caddy automašīnas ir aprīkotas ar priekšējo riteņu piedziņu. Šis tehniskais risinājums ir viegli izskaidrojams: ar priekšpiedziņas automašīnu ir daudz vieglāk braukt, un šādu automašīnu ir vieglāk uzturēt. Priekšējā piekare, kas tiek izmantota visos Volkswagen Caddy modeļos, ir neatkarīga.
Tas ir papildināts ar rotējošiem statīviem ar amortizācijas dūrēm un trīsstūrveida svirām. Šīs piekares dizains ir aizgūts no Volkswagen Golf. Šis risinājums padara Volkswagen Caddy braukšanu ērtu un dinamisku.
Aizmugurējā piekare ietver viengabala aizmugurējo ass, kas tiek piestiprināta tieši pie lokšņu atsperēm. Tas palielina balstiekārtas uzticamību, bet tās dizains joprojām ir ļoti vienkāršs. Volkswagen Caddy šasijai ir vēl dažas svarīgas funkcijas:
- kopējais šasijas izkārtojums ir neticami vienkāršs, jo konstrukcijā nav iekļauts hidrauliskais sūknis, šļūtenes un hidrauliskā šķidruma rezervuārs;
- ņemot vērā iepriekš minēto konstrukciju, Volkswagen Caddy hidrauliskā šķidruma noplūdes ir pilnībā izslēgtas;
- šasijai ir tā sauktā aktīvā atgriešana, pateicoties kurai automašīnas riteņus var automātiski iestatīt vidējā stāvoklī.
Visas Volkswagen Caddy automašīnas pat pamata aprīkojuma līmeņos ir aprīkotas ar elektrisko stūres pastiprinātāju, kas ievērojami palielina automašīnas vadāmību. Atkarībā no konfigurācijas Volkswagen Caddy var uzstādīt šāda veida pārnesumkārbas:
- piecu ātrumu manuālā;
- piecu ātrumu automāts;
- sešu ātrumu robots (šī opcija parādījās tikai 2014. gadā).
Kopš 1979. gada automašīnas klīrenss ir nedaudz mainījies. Pirmajos Cuddy modeļos tas bija 135 mm, tagad tas ir 145 mm.
Degvielas veids un patēriņš, tvertnes tilpums
Volkswagen Caddy var patērēt gan dīzeļdegvielu, gan AI-95 benzīnu. Tas viss ir atkarīgs no minivenam uzstādītā dzinēja veida:
- pilsētas braukšanas ciklā Volkswagen Caddy ar benzīna dzinēju patērē 6 litrus degvielas uz 100 kilometriem, ar dīzeļdzinēju - 6.4 litrus uz 100 kilometriem;
- braucot pa lauku ceļiem, benzīna automašīnu patēriņš tiek samazināts līdz 5.4 litriem uz 100 kilometriem, bet dīzeļdegvielas - līdz 5.1 litram uz 100 kilometriem.
Degvielas tvertnes tilpums visiem Volkswagen Caddy modeļiem ir vienāds: 60 litri.
Garenbāze
Volkswagen Caddy riteņu bāze ir 2682 mm. 2004. gada auto riepu izmēri ir 195–65 r15.
Diska izmērs 15/6, diska nobīde - 43 mm.
Dzinēja jauda, tilpums un tips
Atkarībā no konfigurācijas Volkswagen Caddy var uzstādīt vienu no šiem dzinējiem:
- benzīna dzinējs ar tilpumu 1.2 litri un jaudu 85 litri. Ar. Šis motors tiek uzskatīts par pamata, taču tas ir uzstādīts arī automašīnām ar maksimālo konfigurāciju, kas ir ļoti neparasts vācu automašīnām. Automašīna ar šo dzinēju paātrinās diezgan lēni, taču šo trūkumu vairāk nekā kompensē samazināts degvielas patēriņš;
Volkswagen Caddy galvenais benzīna dzinējs, šķērsvirziena - 1.6 litru benzīna dzinējs ar 110 zirgspēkiem. Ar. Tieši šis dzinējs tiek uzskatīts par bāzi vietējā automobiļu tirgū;
- dīzeļdzinējs ar 2 litru tilpumu un 110 litru jaudu. Ar. Tā raksturlielumi praktiski neatšķiras no iepriekšējā dzinēja, izņemot degvielas patēriņu: tas ir lielāks, pateicoties palielinātam dzinēja tilpumam;Dīzeļdzinējs Volkswagen Caddy ir nedaudz kompaktāks nekā benzīns
- dīzeļdzinējs ar 2 litru tilpumu un 140 litru jaudu. Ar. Šis ir jaudīgākais Volkswagen Caddy uzstādītais dzinējs. Tas spēj paātrināt automašīnu līdz 200 km / h, un tā griezes moments sasniedz 330 Nm.
Bremžu sistēma
Visi Volkswagen Caddy modeļi neatkarīgi no konfigurācijas ir aprīkoti ar ABS, MSR un ESP.
Parunāsim par šīm sistēmām sīkāk:
- ABS (bremžu pretbloķēšanas sistēma) ir sistēma, kas novērš bremžu bloķēšanu. Ja vadītājs pēkšņi un strauji bremzēja vai viņam bija steidzami jābremzē uz ļoti slidena ceļa, ABS neļaus pilnībā bloķēties piedziņas riteņiem, un tas savukārt neļaus automašīnai slīdēt, un vadītājs pilnībā zaudēt kontroli un izlidot no trases;
- ESP (elektroniskā stabilitātes programma) ir transportlīdzekļa stabilitātes kontroles sistēma. Šīs sistēmas galvenais mērķis ir palīdzēt vadītājam kritiskā situācijā. Piemēram, ja automašīna iebrauc nekontrolējamā sānslīdē, ESP noturēs automašīnu noteiktā trajektorijā. Tas tiek darīts ar vienmērīgu automātisku viena piedziņas riteņa bremzēšanu;
- MSR (motor schlepmoment regelung) ir dzinēja griezes momenta kontroles sistēma. Šī ir vēl viena sistēma, kas neļauj piedziņas riteņiem bloķēties situācijās, kad vadītājs pārāk ātri atlaiž gāzes pedāli vai izmanto ļoti spēcīgu dzinēja bremzēšanu. Parasti sistēma automātiski ieslēdzas, braucot pa slideniem ceļiem.
Šeit arī jāatzīmē, ka pēc pircēja pieprasījuma automašīnai var uzstādīt arī pretslīdes sistēmu ASR (antriebs schlupf regelung), kas saglabās auto stabilitāti ļoti asa iedarbināšanas brīdī vai kad braucot kalnā pa slidenu ceļu. Sistēma tiek aktivizēta automātiski, kad automašīnas ātrums nokrītas zem 30 km/h.
Iekšējās konfigurācijas iezīmes
Volkswagen Caddy stūres statni var regulēt divos virzienos: gan augstumā, gan sasniedzamībā. Lai stūri katrs autovadītājs varēs noregulēt sev. Stūrei ir vairāki taustiņi, kas ļauj vadīt borta multimediju sistēmu, kruīza kontroles sistēmu un pat mobilo tālruni. Un, protams, stūres statne ir aprīkota ar modernu gaisa spilvenu.
Volkswagen Caddy kruīza kontroles sistēma spēj uzturēt vadītāja iestatīto ātrumu pat tad, ja šis ātrums ir ļoti mazs (no 40 km/h). Ja sistēma tiek izmantota braucot ārpus pilsētas, tad tā ļauj sasniegt ievērojamus degvielas ietaupījumus. Tas ir saistīts ar vienmērīgāku braukšanas tempu.
Visi mūsdienu Volkswagen Caddy modeļi var tikt aprīkoti ar īpašu Travel & Comfort moduli, kas iebūvēts priekšējo sēdekļu galvas balstos. Modulī ietilpst arī regulējams stiprinājums dažādu modeļu planšetdatoriem. Modulī ietilpst arī pakaramie drēbēm un āķi somām. Tas viss ļauj efektīvāk izmantot salona iekšējo telpu.
Video: 2005. gada Volkswagen Caddy apskats
https://youtube.com/watch?v=KZtOlLZ_t_s
Tātad Volkswagen Caddy var būt īsta dāvana gan lielai ģimenei, gan cilvēkiem, kas nodarbojas ar privāto transportu. Šīs automašīnas kompaktums apvienojumā ar augstu uzticamību nodrošināja viņam stabilu pieprasījumu, kas, domājams, nesamazināsies vēl daudzus gadus.
