Pārskats par VAZ 2104 modeli
saturs
Volgas automobiļu rūpnīca ir ražojusi daudzus klasiskus un darba modeļus privātai lietošanai. Un, ja ražošana sākās ar sedaniem, tad pirmā automašīna universālajā bija “četri”. Jaunā virsbūve un modeļa jaunās īpašības uzreiz piesaistīja pircēju uzmanību.
Modeļa pārskats: VAZ 2104 bez izrotājumiem
Tikai daži cilvēki zina, ka VAZ 2104 ("četri") ir arī svešs nosaukums Lada Nova Break. Šis ir piecvietīgs universāls, kas pieder "klasiskā" AvtoVAZ otrajai paaudzei.
Pirmie modeļi rūpnīcu atstāja 1984. gada septembrī un tādējādi aizstāja pirmās paaudzes universālu - VAZ 2102. Lai gan vēl gadu (līdz 1985. gadam) Volgas automobiļu rūpnīca ražoja abus modeļus vienlaikus.
Automašīnas VAZ 2104 tika izveidotas uz VAZ 2105 bāzes, tikai tām bija būtiskas atšķirības:
- iegarena mugura;
- izvelkamais dīvāns;
- palielināta gāzes tvertne līdz 45 litriem;
- aizmugurējie stikla tīrītāji ar paplāksni.
Man jāsaka, ka "četrinieks" tika aktīvi eksportēts uz citām valstīm. Kopumā tika saražoti 1 142 000 VAZ 2104 vienību.
Kopā ar VAZ 2104 tika ražota arī tā modifikācija VAZ 21043. Šis ir jaudīgāks auto ar 1.5 litru karburatora dzinēju un piecu pakāpju ātrumkārbu.
Video: pārskats par "četriem"
Технические характеристики
Automašīna universālā sver nedaudz, tikai 1020 kg (salīdzinājumam: "pieciem" un "sešiem" sedanā ir lielāks svars - no 1025 kg). VAZ 2104 izmēri neatkarīgi no konfigurācijas vienmēr ir vienādi:
- garums - 4115 mm;
- platums - 1620 mm;
- augstums - 1443 mm.
Pateicoties salokāmajai aizmugurējai rindai, bagāžnieka tilpumu var palielināt no 375 līdz 1340 litriem, kas ļāva automašīnu izmantot privātiem pārvadājumiem, vasarnīcām un pat maziem uzņēmumiem. Taču aizmugurējā dīvāna aizmugure nesalokās līdz galam (auto specifiskā dizaina dēļ), tāpēc nav iespējams pārvadāt garu kravu.
Tomēr garos elementus ir viegli nostiprināt uz automašīnas jumta, jo VAZ 2104 garums ļauj transportēt sijas, slēpes, dēļus un citus garus izstrādājumus, neriskējot radīt bīstamas satiksmes situācijas. Bet jūs nevarat pārslogot automašīnas jumtu, jo aprēķinātā universāla korpusa stingrība ir daudz zemāka nekā nākamo VAZ paaudžu sedaniem.
Automašīnas kopējā slodze (pasažieri + krava) nedrīkst pārsniegt 455 kg, pretējā gadījumā var rasties šasijas bojājumi.
"Četri" bija aprīkoti ar divu veidu diskdziņiem:
- FR (aizmugurējo riteņu piedziņa) - VAZ 2104 galvenais aprīkojums. Ļauj padarīt automašīnu jaudīgāku.
- FF (priekšējo riteņu piedziņa) - atsevišķi modeļi tika aprīkoti ar priekšējo riteņu piedziņu, jo tas tiek uzskatīts par drošāku; nākamās VAZ versijas sāka ražot tikai ar priekšējo riteņu piedziņu.
Tāpat kā citiem "Lada" pārstāvjiem, "četriniekam" ir 170 mm klīrenss. Pat šodien tas ir diezgan pieņemams klīrenss, kas ļauj pārvarēt galvenā ceļa šķēršļus.
Motora veiktspēja
Gadu gaitā VAZ 2104 tika aprīkots ar dažādas jaudas spēka agregātiem: no 53 līdz 74 zirgspēkiem (1.3, 1.5, 1.6 un 1.8 litri). Divās modifikācijās (21048D un 21045D) tika izmantota dīzeļdegviela, bet visas pārējās "četrinieku" versijas patērēja AI-92 benzīnu.
Atkarībā no dzinēja jaudas atšķiras arī degvielas patēriņš.
Tabula: vidējais degvielas patēriņš uz 100 km trases
| Komplektēšana | Degvielas patēriņš, l / 100 km | Izmantotā degviela |
| 1.8 MT 21048D | 5,5 | Dīzeļdegviela |
| 1.5 MT 21045D | 8,6 | Dīzeļdegviela |
| 1.6 MT 21041 | 8,8 | Benzīns AI-92 |
| 1.3 MT 2104 | 10,0 | Benzīns AI-92 |
| 1.5 MT 21043i | 10,3 | Benzīns AI-92 |
| 1.5 MT 21043 | 10,3 | Benzīns AI-92 |
Paātrinājums līdz ātrumam 100 km / h VAZ 2104 notiek 17 sekundēs (tas ir standarta rādītājs visiem VAZ, kas ražoti 1980.–1990. gadā). Mašīnas maksimālais ātrums (saskaņā ar lietošanas instrukciju) ir 137 km/h.
Tabula: motora parametri "četri"
| Cilindru skaits: | 4 |
| Cilindru darba tilpums, l: | 1,45 |
| Saspiešanas pakāpe: | 8,5 |
| Motora nominālā jauda pie kloķvārpstas apgriezieniem 5000 apgr./min: | 50,0 kW (68,0 ZS) |
| Cilindra diametrs, mm: | 76 |
| Virzuļa gājiens, mm: | 80 |
| Vārstu skaits: | 8 |
| Minimālais kloķvārpstas apgriezienu skaits, apgr./min: | 820-880 |
| Maksimālais griezes moments pie 4100 apgr./min., N * m: | 112 |
| Cilindru secība: | 1–3–4–2 |
| Benzīna oktānskaitlis: | 95 (bezsvina.) |
| Degvielas padeves sistēma: | Sadalīta iesmidzināšana ar elektronisku vadību |
| Aizdedzes svece: | A17DVRM, LR15YC-1 |
Auto interjers
Oriģinālajam VAZ 2104 interjeram ir askētisks dizains. Visas ierīces, detaļas un izstrādājumi ir veidoti tā, lai pildītu savas funkcijas, nav nekādu izskaistinājumu vai pat mājienu par jebkādu dizaina risinājumu. Modeļa dizaineru uzdevums bija padarīt strādājošu auto piemērotu pasažieru un kravas satiksmei, nekoncentrējoties uz komfortu un skaistumu.
Salonā - minimāli nepieciešamais instrumentu un vadības ierīču komplekts automašīnai, standarta salona polsterējums ar nodilumizturīgu audumu un noņemami mākslīgās ādas galvas balsti uz sēdekļiem. Attēlu papildina tipiski gumijas grīdas paklājiņi.
"Četru" interjera dizains tika aizgūts no bāzes modeļa, vienīgais izņēmums bija aizmugurējais dīvāns, kas pirmo reizi VAZ modeļu vēsturē tika padarīts saliekams.
Video: pārskats par kajīti "četri"
Automašīnu VAZ 2104 ražošana tika pārtraukta 2012. gadā. Tāpēc arī šodien var sastapt mīlētājus, kuri nemaina savu pārliecību un izmanto tikai laika un ceļu pārbaudītas pašmāju automašīnas.
