Jaunais Renault Captur: fotogrāfijas un dati — priekšskatījums
saturs
Jaunais Renault Captur: fotogrāfijas un dati — priekšskatījums
Renault atklāja jaunā Captur fotoattēlus un datus: mazā franču SUV otrā paaudze ir lielāka, ietilpīgāka un nobriedušāka nekā iepriekš.
La Renault Captur palielināts: otrā paaudze no mazs SUV Franču valoda patiesībā ir lielāka, ietilpīgāka un nobriedušāka nekā iepriekš.
Jaunais Renault Captur: izmēri
La jauns Renault Captur 11 cm garāks par iepriekšējo sēriju (4,23 metri) un tam ir solis pieauga par 2 cm (2,63 metri).
Aprīkots kā pirmā paaudze, bīdāmie aizmugurējie sēdekļi (par 16 cm), lepojas bagāžnieks liels: līdz 536 litriem piecu sēdvietu konfigurācijā un gandrīz līdzenā 1,57 metru nodalījumā ar nolaistiem aizmugurējiem sēdekļiem.
Renault Captur: pieci dzinēji sākumā
Diapazons Motori sākumā Renault Captur ietver piecas kompresoru vienības: trīs benzīna TCe (trīs cilindru 1.0 ar 100 ZS un 1.3 ar 130 un 155 ZS) un divi 1.5 zili dCi dīzeļdzinēji ar 95 un 115 ZS.
Renault pirmais plug-in hibrīds
2020 Spraudnis Captur E-TECH griba Renault pirmais plug-in hibrīds (t.i., uzlādējams no kontaktligzdas) jebkad.
Aprīkots dzinējs 1.6 benzīna dzinēju ieskauj divi ģeneratori un tas ir savienots pārī ar vienu baterijas jauda 9,8 kWh un saderīgs lādētāja 2. režīms mājsaimniecības kontaktligzdām un 3. režīms uzlādes stacijām, solaautonomija 45 km ar nulles emisiju (līdz maksimālajam ātrumam 135 km / h).
Renault Captur: dizains un tehnoloģija
La otrā paaudze no Renault Captur ir vēl skaistāks izskats Džips (īpaši, ja izvēlaties jumta sānu stieņus). 90 iespējamās kombinācijas, pateicoties 10 virsbūves krāsām, četrām jumta krāsām (no kurām trīs ir jaunas) un trim ārējām pielāgošanas pakotnēm, Pilni LED priekšējie lukturi standartā visā diapazonā (kā jauns Clio) e vieglmetāla diski līdz 18".
В interjers – plašāks aizmugurējiem pasažieriem un ar ērtākiem sēdekļiem, pateicoties aptverošākai formai un sēdekļa pagarinājumam par 1,5 cm –
stāvēt centrālā konsole nedaudz orientēts uz vadītāju, dekorēts pill vertikālā (līdz 9,3 ”) un scenogrāfiski piekārtā apakšējā daļa. Turklāt, digitālais informācijas panelis līdz 10,2 ”, bez rāmja iekšējais spogulis, automātiskā elektriskā stāvbremze un centrālais roku balsts ar diviem USB portiem un 12 V kontaktligzda aizmugurējiem pasažieriem.
Технология Renault Multi Sense (pieejams pirmo reizi Captur) nodrošina trīs režīmus: Eco (Samazināt patēriņu и Emisijas CO2), Sporta (lielākam braukšanas priekam) e MySense personalizēt pieredzi. Visbeidzot, skaņas sistēma. Bose ar deviņiem skaļruņiem, nevis septiņiem (vēl divi skaļruņi aizmugurējo durvju paneļos) un zemfrekvences skaļrunis jauns kompakts, iebūvēts sānu apdarē kreisajā pusē bagāžas nodalījumā, kurā tiek izmantotas transportlīdzekļa konstrukcijā integrētas caurules.
Jaunais Renault Captur: brauciet (gandrīz) viens
Paka Autoceļu un sastrēgumu palīgs - pieejams versijām 1.3 TCe ar automātisko pārnesumkārbu un papildaprīkojumā ibrida spraudnis no jauns Renault Captur – aktīvs no 0 līdz 160 km/h un iekļauts Pielāgojama kruīza kontrole ar Stop & Go un joslu saglabāšanu.
