Jaunais Kia Optima saņems divkāršu transmisiju

Pirmo reizi sedanam būs modifikācija ar četriem piedziņas riteņiem

Pirmo reizi savā vēsturē Kia Optima sedans saņems modifikāciju ar visu riteņu piedziņu. Šie dati ietverti ASV Vides aizsardzības aģentūras (EPA) dokumentā, kur modeļa jaunā paaudze tiks pārdēvēta par K5 – kā vietējā tirgū Dienvidkorejā. Par to ziņo The Korean Car Blog.

Ziemeļamerikas tirgum paredzēto T-GDi AWD versiju darbinās 1,6 ZS 180 litru četru cilindru turbodzinējs, kas tiks savienots ar astoņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu.

Turklāt jaunajam Kia Optima būs karstā GT versija ar 2,5 litru četrcilindru turbokompresoru, kas nodrošina 290 ZS jaudu. Paredzams, ka sedana tirdzniecība sāksies pirms šī gada beigām.

Kia Optima Dienvidkorejai tika atklāts 2019. gada beigās. Sedans debitēja jaunā dizaina līnijā, kam sekoja nākotnes modeļu izstrāde no Dienvidkorejas zīmola. Automašīnas atšķirīgā iezīme ir uzlabotā Tiger Smile reste ar jaunu formu, lielām sānu gaisa ieplūdes atverēm, kā arī aizmugurējiem lukturiem kombinācijā ar bremžu gaismas joslu.

Iekšpusē parādās digitālā instrumentu kopa, un tradicionālā pārnesumu svira tiek aizstāta ar rotējošu paplāksni. Transportlīdzekļu sistēmas var vadīt, izmantojot skārienekrānu vai balss komandas.

Pašlaik tiek pārdota ceturtās paaudzes Kia Optima. Sedans ir pieejams ar brīvas nosūkšanas motoriem ar 2,0 un 2,4 litru darba tilpumu un 150 un 188 ZS jaudu. attiecīgi, un arī ar divu litru četru cilindru motoru ar jaudu 245 ZS.